1樓：網友
略抒拙見：當物體相對於你以某一速度運動時，物體在橫向上產生洛倫茲收縮，這實際上是一種觀測效應。所以理論上講，我們觀察到的物體寬度會變得小一些，即橫向上變扁了。
但是，我們是用肉眼進行觀測的，或者是通過錄影間接觀測，然而對於人眼來說，人眼總會有一種視覺暫留效果，於是，甲時刻的像被我們的大腦處理成視覺訊號後，緊接著還需處理接下來乙時刻的光訊號，於是我們看到的運動的物體總是這些「動態瞬間影象」的疊加，於是所成的像在寬度上變得更寬，即在縱向上變「扁」了，反而看見在縱向上更長的像。相對論效應與之比起來，實在是微不足道了，況且相對論效應適於高速運動的物體，而眼睛一般都觀察巨集觀低速物體(而且雙目的反應力捕捉運動速度可以與光速相比的物體貌似是相當困難)，所以看到的物體一般不討論相對論效應。
還有啊，「物體變扁」這樣的描述讓我有點點困惑：似乎在觀察到的物體的任意乙個方向上長度有變化，結果上都可以叫做「變扁」吧。
2樓：春天的一對蟲
會的。因為相對論可以推出長度縮短效應。
但是僅僅是觀察到的物體的長度變短而已，也就是在當前參考系下才會變短。
3樓：書元昳
會啊，縱向高速運動。
相對論效應到底是觀測效應還是真實存在？
4樓：秦皇_海岸
本人覺得相對論只是一套描述我們世界的相對完善和準確的理論，我們用它可以更準確的**未來，或者說**我們觀察到的未來。所以本人更偏向觀測效應。
有關相對論中快速運動的物體會變小的問題
5樓：網友
這不是矛盾，都是相對的，你還沒有完全理解相對的含義、、、每個物體都是相對的，你看別人變小了，別人看你不一定變大，如果你還是認為別人看你變大，那你還沒有相對的概念，必須以速度為基準、、、看速度。
身邊的物體相對你的速度和你相對他們的速度是一樣的，所以他們看你變扁，你看他們也變扁。
車相對於車庫變小了，因為你（觀察者）和車庫速度為0，所以，你看車變小了而車庫不變。
車上的人看車庫變小！你那種理解還是沒有相對的概念，相對是很奇怪的！！！
6樓：網友
我快速運動時，我身邊的物體都變扁了，那麼怎麼可以推得我相對於身邊的物體變扁了。
這沒有矛盾。
如同你看人不起，別人看你不起一樣。
在車上的人看來，車庫也變小了，就是擠不進去相對論的書還要多看些，看認真考慮一下。
7樓：網友
所以不會有明顯的相對論效應。 這點變化可以忽略不計。如果你以光速運動他們的相對速度都遠遠小於光速，即使時間延緩也不可能察覺的，因為變化太小。
8樓：清風
相對論中這種類似的事件稱之為「佯謬」，還有很多這樣的事。這種事不要拘泥於這種矛盾到底會怎麼樣，車到底會不會擠進去啊什麼的，你需要的知道的是在乙個參考系中，它是怎麼樣的就行。就比如說你以高速跑步的時候，旁邊的人認為你變扁了，而你自己認為旁邊的人變扁了，這都是對的，只是參考系不同而已。
9樓：網友
所為相對論，在進行對物體的大小是否改變進行敘述時要以乙個物體作為參考。例如當你以接近光速運動時看到別人會變窄這時你是以自己作為參考系，而別人看你時是以自己作為參考系。所以你說的那並不矛盾。
其實相對論的時間變慢中 愛因斯坦說是觀測效應 **不要把 「穿越」
10樓：網友
這和速度沒關係，經過的時間長短看的是固有時。固有時長短看在時空裡走過的軌跡的長度。連線時空兩點的測地線長度最短（類似於連線歐幾里得空間兩點的直線段長度最短一樣）。
乙個物體如果不受外力，就在時空中沿測地線運動（類似於牛頓力學中的勻速直線運動）。而這種自由運動在觀測者眼中表現為受引力，也就是說只受引力就是廣相里的不受力。因此地球在宇宙裡自然沿測地線運動，因此是連線時空兩點的最**，其他飛走又飛回來的飛船走過的都是非測底線，因此更長。
這個問題不侷限於地球，比如你可以說有兩個飛船先遠離又靠近到一起，但是因為沒有額外的條件時沒法判定他們的運動軌跡，所以不像地球可以直接看出誰經歷的時間更長，不過如果要求乙個飛船始終關閉發動機，也就是在宇宙中自由漂流，那麼同樣可以判斷出，再下次相聚時它經歷的時間最短。也就是說，判斷的依據是不同軌跡在時空中的固有長度，如果其中包括測底線，則該觀者經歷的時間最短。這不是靠不同觀者間的相對運動判斷出來的。
用量子力學能解釋相對論時間變慢效應嗎
11樓：科技迷
目前不能，因為兩者適用範圍就不一樣，相對論適於解釋高速物理現象，量子力學是關於微觀世界的理論，當然，在微觀粒子，高速運動時，相對論效應也會起作用。
相對論的鐘慢尺縮到底是真實的物理變化還是觀測效應？
12樓：網友
不會變為零，只是巨集觀觀察下的收縮，因為座標系的不同導致。但是物理上確實是變化了的，在時空觀上例子很多，比如磁致旋光效應，都卜勒效應等。
13樓：網友
真實的物理變化。
人在太空上生活幾十年。
和在地球上生活幾十年。
真的會比較年輕、
星際旅行不一定要以光速行使。
14樓：網友
觀測，原子鐘變化也是你觀測到的。
星際旅行不一定會採取這種方式，可能採用高維中扭曲三維空間的方法。
15樓：怡網
相對論現在已經證明是有侷限性的，再者不可出現光速飛船的，所謂的光速而且也是牛頓運動體系的東西，所以相對論只是人類對世界認訓上的乙個進步，不能說是正確的。具體情況你自己看一下參考資料吧，我也說不太清楚！
磁場竟然是電場的相對論效應
16樓：道峰山營
磁場是電場bai相對論。
du效應的直接結果。
狹義相對論有zhi兩個基本原理：dao光速不變原版理（就是在任何速權度勻速運動的參考系中，光速不變）和相對性原理（就是在任何慣性系中，物理定律的形式都是相同的）.
相對論的這兩個原理不同於經典力學的時空觀，因此當物體高速運動時，會產生一些可觀測的奇妙的效應，例如：運動的尺縮短，運動的中變慢，運動物體質量變大，橫向都卜勒效應，等等。
17樓：
靜止的電荷產。
復生靜電場；運動制的電荷產生電磁場。麥克bai斯韋方程是du描述電磁場的zhi完備形式，它滿足洛侖茲不變的dao條件，也就是說和狹義相對論是一致的。也就是說，在慣性座標系轉換時，電磁場也會發生協變，這個協變關係由麥克斯韋方程和洛侖茲變換可以完全決定。
這不能解釋為電場產生磁場或是磁場產生電場，因為電磁場本來就是一體的。
磁鐵產生的磁場需要很複雜的固體物理理論，是量子力學的磁矩概念，不要和經典力學裡面的搞亂了。超導問題裡的磁場，應該還沒解決，不過肯定也是量子效應。請業餘選手不要自尋煩惱。
如果有人發現磁單極子，那就可以證明磁場不一定需要電流產生，這個人也會得nobel獎。不過，想來只有atlantis的dr mckay才有希望，呵呵。
18樓：網友
其實很簡單。
靜止參照系下有電場。
運動參照系下有磁場。
但他們都是同一物理現象。
都是這個電荷對空間的影響）
所以根據相對論可以說磁場是電場的相對論效應根據這一分析，任何磁場我們都可以用電場來解釋：
先有電場，用洛侖茲變換來換個系（相對論的根本假說，等價於同乙個物理現象在每乙個參考系中取相同的形式這句話），就得出了磁場。
為什麼不說電場是磁場的相對論效應呢，歷史原因和方便性。
什麼無旋場，旋度，散度都是場論的東西，說電場是電磁場的無旋部分，磁場是電磁場的有旋部分是對的，但沒抓住實質，實質是相對論，洛侖茲變換。
麥克斯韋方程是電磁學的規律，但他不遵守伽利略變換，於是就有了洛侖茲變換，有了它，同乙個物理現象在每乙個參考系中就能取相同的形式，這就是相對論的根本！！
費曼物理學講義第一卷中有幾章講相對論的，講的巨好，建議一定看下。
19樓：網友
這裡其實要轉換一下觀念。沒有絕對孤立的電場或磁場，它們其實是同一物回質的不同方面，電場是電答磁場的無旋部分，磁場是電磁場的有旋部分。
這正如沒有絕對靜止的電荷，在乙個參照系中相對靜止的電荷，在其它參照系中一般是運動的，所以可以說乙個電荷「既是靜止的又是運動的」，它所產生的電磁場對不同參照系而言表現不同：對相對靜止的參照系只表現出無旋性，即磁場分量為零，只表現出電場；而對相對運動的參照系則不只表現出無旋性，還表現出有旋性，即同時表現出電場和磁場。
電場和磁場是統一的電磁場的不同性質表現形態，靜電場只是作為電磁場源的電荷在參照系中相對靜止時的特殊表現；當電荷相對參照系運動時，電場的表現更加複雜，磁場部分也呈現出來。
如果要深入瞭解，可以查閱一下《電動力學》相關書籍或狹義相對論的電磁理論部分。
20樓：網友
我覺得你應該看下《電磁學》，可能對你的問題有幫助。要是磁場跟電場的聯絡簡單的來說就相對論的四個公式。電場生磁場，磁場生電場。
21樓：網友
事實就是這bai樣，所有的磁場都du是由電場的運zhi動產生的，而磁場又dao可以內作用於運動電荷。
所以就是容。
電場－－－磁場－－－電場。
磁場不過是一箇中間過程，你把這個中間過程去掉，只考慮開始和結果，那麼就有。
電場－－－電場。
磁場不過只是用於方便計算的一種中間形式。
22樓：網友
我和你不一樣，我倒是在電動力學裡第一次發現了說的還算清楚的詳細的相對論。
磁場是電場的產生的和相對論關係不大吧，微積分裡的場論搞熟，看一點電動就行了。
相對論的各種舉例，相對論是什麼,舉例
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