1樓：匿名使用者
這種問題情況很多、要看你們的門吊是多少噸的、多大跨度、多少高度、使用那種電氣控制、什麼單位用、吊什麼東西啊、有意的我幫你、我的\\\最好發張**。
2樓：馮增攀
不同步是因為兩個電機制動不一樣，找專業廠家維修，在說您說的也不詳細。
通用門式起重機跨度12公尺高4.7公尺,自重
3樓：
摘要。親~這道題由我來，打字需要一點時間(5分鐘)，還請您耐心等待一下。
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請問您要詢問的是自重嗎？
還是其他的問題。
是自重。好的，請稍等！
您好，通用門式起重機跨度12公尺高公尺，自重為20頓。
能幫到您是我的榮幸！祝您生活愉快！如果您覺得對您有幫助的話，請辛苦點一下贊哦！謝謝！
西安市起重型起重裝置****生產的。
通用門式起重機跨度12公尺高公尺，自重確定是20噸嗎？
稍等。您可以拍個整體**給我看看嗎。
這個整體確實是20t的。
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大跨度門式起重機兩側跨度尺過最大不能超過多少
4樓：
您好，大跨度門式起重機的兩側跨度尺一般不超過50公尺。該裝置的主要特點是其跨度較大，結構較簡單，抗震效能好，安全可靠，操作簡單，製造成本較低，主要用於物料的大跨度輸送和搬運等工作。它的主要結構有：
吊鉤、主樑、支架、滑輪、傳動機構、電氣控制系統等。它的工作原理是：吊鉤從支架上懸掛，滑輪沿主樑滑動，傳動祥畢機構將動力傳遞給滑輪謹神芹，實現起重機的前進和後退，從而實現搬運物料的目的。
電氣控制系統是控制吊鉤上瞎猛公升、下降、前進、後退及改變物料方向等運動的關鍵，其中支架主要是支撐吊鉤及滑輪的支點，滑輪是實現起重機前進和後退的關鍵，傳動機構使滑輪有一定的推力，電氣控制系統則實現操作的控制。
世界上最大的門式起重機是多大
5樓：我要去修仙
一、最大。「巨集海吊」專案合同總值為3億7千餘萬元；由武橋重工和我巨集華集團聯合建造。 「巨集海吊」總起重重量是22000噸，是目前全球起重重量最大的可移動的門式起重機，裝置提公升高度最高為65公尺，具有多項智財權，已申請專利。
二、定義。門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用於室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。
它的金屬結構像門形框架，承載主樑下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主樑兩端可以具有外伸懸臂樑。門式起重機具有場地利用率高、作業範圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
三、圖例。<>
6樓：雲文虹
已建成的是煙臺「泰山吊」，起重能力達20000t。
在建的是「巨集海號」龍門吊，預計起重能力可達萬t。
7樓：小吊先生來了
在煙臺有一臺，最大起重量可打2萬多！
橋式起重機 門式起重機 **
8樓：創作者
龍門吊的**大概在便宜的有一兩萬元，多的幾百上千萬，**根據噸位、跨度、起公升高度、結構形式等引數不同而有變化，不同應用場景的橋式起重機，**也不盡相同。想了解更多關於橋門式起重機的資訊和**，點頭像可看到河南廠家袁工手機，相信會給你乙個滿意答覆！
9樓：邶瑤況培
你好，我是山東光明起重集團江西分公司的。根據你的引數**如下。
行車：元。。。葫蘆5t，6m**為。
雙梁門式起重機
10樓：
電動雙梁門式起重機，你瞭解它的結構和安裝嗎？所以，就來為大家答疑解惑，進行闡述說明，希望讀者看過之後能夠知道電動雙梁門式起重機的結構以及如何安裝。
一、結構。電動雙梁門式起重機由大車執行機構、下橫樑、支腿、司機室、主樑、小車執行機構、起公升機構、扶梯、電器等這些部件組成，下面就來簡單介紹一下。
1.大車執行機構。
主要由下橫樑和臺車組成，其中臺車又由主動車輪組和從動車輪組構成，執行機構包括電機、減速器、齒輪以及車輪組等部件。
2.支腿。採用型鋼為材料，然後焊接成籠形機構，下端與下橫樑連線，上端與主樑螺栓通過法蘭連線。
3.司機室。
骨架採用型鋼，外殼採用薄鋼板焊接在骨架上，司機室採用折線封閉式，操縱機構的電器、配電櫃與線路一般都設在司機室內。
4.主樑。型鋼與鋼板焊接而成，一般是焊接成衍架三角形，在主樑上，還有小車執行鋼軌。
5.小車執行機構。
主要部件與大車執行機構相似，電動機通過減速機傳動，減速機上的小齒輪再傳遞給大齒輪，從而實現小車往返行駛。
6.起公升機構。
是安裝在小車架上的，通過捲揚機與配套定滑輪、動滑輪或吊鉤來實現公升降運動。
11樓：棉花糖
一、雙梁吊鉤門式起重機適用露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬。
運。還可以配以多種專用鉤具進行多種特殊作業。
二、起重機有橋架、大車執行機構、小車、電器裝置等組成。橋架採用箱型雙梁焊接結構，大車執行機構採用分別驅動，全部機構均在操縱室操縱。
三、起重機導電形式分為電纜和滑線兩種，使用者可任選一種，圖表中資料以滑線為準。
四、本系統起重機正常使用的環境應在一25℃～＋40℃範圍內，24小時內的平均溫度不得超過十35℃。其它安裝使用地點的海拔高度不得超過2000公尺，超過1000公尺的應對電動機容量進行校核。
五、起重機5t、8t、10t、，所有跨度：起重機16／，跨度18m、22m、26m； 起重量 20／5t，跨度 18m、22m的起重機下橫樑結構。
希望對你有用。
12樓：乙個軲轆的汽車
雙梁門式起重機怎麼了？？？
單梁門式起重機
13樓：無語翹楚
l型單主樑吊鉤門式起重機是一種具有起重量自重輕、鋼材和電氣材料節省、整機造價較低、起重機整機橫樑迎風面積小，安全性較好等特點。l型單主樑吊鉤門式起重機是使用範圍很廣泛的一種物料搬運裝置，通常施用於工廠礦山、企業生產車間、車站物流場所、港口碼頭等部門。
該起重機主要由橋架樑、大車、執行機構、小車、電氣裝置等組成，橋架採用單梁箱型焊接結構，大車執行機構採用分別驅動，全部機構可在室內操縱也可以在室外的條件下操控。
供電方式：小車採用軟纜供電，大車採用滑觸線供電。
為了防止整機傾翻和大車滑行，特別設定了手動別軌器及地錨固定等裝置。
為了在惡劣氣候條件下安全使用，通常在起重機上裝有避雷裝置。
窗戶安裝玻璃，能開戶玻璃易擦潔更換，內設凸輪控制器，操作方便。
14樓：網友
按主樑結構形式分類。
15樓：網友
樓主你好，單梁門式一般是葫蘆式起重機，雙梁門式一般是馬鞍式起重機；
單主樑懸臂門式起重機結構簡單，製造安裝方便，自身質量小，主樑多為偏軌箱形架結構。
雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主樑門式起重機相比要大些，造價也較高。
光明起重集團江西辦事處殷西儉為您服務。
雙梁橋式起重機
16樓：網友
雙梁橋式起重機的結構主要由橋架、 大車執行機構和裝有起公升、 執行機構 的小車組成。其橋架由鋼板焊成的箱形主樑、端梁、走臺等組成。主樑上鋪設小車執行的道軌，兩主樑的外側裝有走臺，一側為安裝及檢修大車執行機構安放電器櫃而設，另一側為安裝小車導電架裝臵而設。
在主樑下面懸掛操作室、操作室內裝有聯動控制檯或凸輪控制器，操作室與走臺裝有直梯或斜梯，主樑連線在中間帶有接頭的兩端樑上。 結構樣式如圖所示：
雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。
雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側面、端面、頂面三種。
h為大車緩衝器增加的高度。
雙梁橋式起重機分室內、室外兩種。訂貨時應註明工作環境的最高、最低氣溫及電源種類等技術要求。
增加了超載限制器、大螢幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。
17樓：網友
無論是主電機串聯電阻阻值不平衡或三相電壓不平衡，電機均會出現或長或短、或強或弱的異常聲響和其他異常現象。如驅動電機在短時間內產生較高的溫公升，電機會出現劇烈抖動，起重機可能產生「無力」現象；電機的制動片將互相撞擊，發出高頻率、不平穩的磨擦聲響，時間一長就會造成電機損壞。此時，司機應立即停機，以便維修工及時檢查處理。
為防止此類事故，應定期組織維修工對電阻箱和控制箱進行檢查保養。加強對供電滑觸線系統易損件的檢查，及時修復或定期更換受電器。定期或經常檢查滑觸線導軌和撥叉狀態，調節浮動懸吊夾，使導管能自由延伸。
增加導管的熱膨脹段，在室外加裝遮陽板和採用隔熱板。維修時應選用高質量的電器元件，杜絕劣質產品的混入。需經常檢查電器元件的固定螺栓和接線端子，加裝彈簧墊或防振橡膠墊。
安裝時合理佈置起重機的供電迴路，採用較粗的電源線(比計算值粗一號),在專用迴路上避免連線較大功率的其他用電裝置。
18樓：白依鳥
呵呵，那是因為你那雙樑上面帶變頻器的，在上公升時瞬間抱剎張開剎車，又變頻器輸出的電流強度不夠和吊鉤貨物重的原因導致主公升降時下滑現象，在我們這解決辦法有兩個，一是調整變頻器（效果不明顯，我也不會）二是適當延遲，也就是推遲控制液壓制動器的啟動時間（我控制過兩臺是比主接觸器延時到秒具體自己實驗，順便把包剎緊一些）
橋式起重機起重高度標準，雙樑橋式起重機的規格型號，尺寸標準是什麼？
雙樑起重機16.5以下加700mm，16.5m以上加610mm，單樑的加2700mm。相關說明橋式起重機是橫架於車間 倉庫和料場上空進行物料吊運的起重裝置。由於它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向執行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不...
起重機是什麼槓桿，起重機（吊車）到底是省力槓桿還是費力槓桿
起重機是費力槓桿。從支撐點算起,起重機升出的臂長遠遠大於主力臂,所以就是費力槓桿。費力槓桿的特點 費力，省距離動力臂比阻力臂短，動力比阻力大，可以把它叫做費力槓桿。公式 l1 f1 l2 f2時，l1f2 費力槓桿的好處 費力槓桿節省了動力移動的距離。這樣在移動很小的情況下，可以使另一段的距離移動很...
抓鬥起重機是什麼原理構成的，抓鬥起重機是什麼原理構成的？謝謝！
抓鬥起重機主要是與橋式起重機 港機 鉸車上配套使用，廣泛應用於港口 電廠 碼頭 化工等，抓取各類鬆散的堆積物，如 礦石 煤 爐渣等進行裝車 卸車 輕堆 加料等作業。工作原理 在雙捲筒鉸車上，其中一組捲筒引一支鋼絲繩，做支援使用，另一組引出一支做開閉使用。抓半張開後，落到該物上，收攏開閉鋼絲繩，鋼絲繩...