1樓：影視達人小達
相關新聞上我們可以看到的是中國乘聯會的話釋出了相關的一系列的乙個訊息稱啊燃油車的乙個稅收的話，它相對來說的話是減半的一種情況啊，但是電動車的發展趨勢越來越好，這種情況下對於電動車的乙個徵稅的情況是啊非常有必要的。舉動的話就說明了國家對於乙個電動車行業的發展是起到乙個積極推進的乙個作用。<>
從相關的乙個新聞上，我們大家可以看到的目前的一系列的相關決策是減少了燃油車的乙個稅收，這種情況下來說的話是為了能夠推動乙個經濟的發展，同時也是能夠帶動gdp的乙個發展渠道了。作用，但是現在的乙個電動車啊，電動汽車的乙個發展的話是非常的乙個高漲的勢頭，這種情況下是對於稅收是啊，需要進行一定程度上的乙個徵收的乙個情況啊，否則的話在很大程度上來說的話啊，不足以抵消國家的乙個徵收體系的乙個支撐啊，這種情況下來說的話是需要去對於呃電動汽車的行業進行乙個徵稅的一種情況。<>
我們大家都知道在買車的時候，燃油車是需要繳納一定的稅務的，但是來說的話，因為國家在很多方面的話是為了推動乙個電動然或者說新能源汽車的乙個發展的話啊，很多人在買車的時候基本上是沒有徵稅的這種情況的發生的啊，這種情況下說的話啊是為了能夠讓我們進入更好的一低碳生活的乙個過程中啊，這種情況下來說的話是國家的乙個很好的乙個考慮，但是就目前的乙個情況來看的話，新能源汽車的發展勢頭非常的好，這種情況下的話，需要進行一定程度上的乙個徵稅的乙個情況，乙個是國家的乙個開銷，這種情況下來說的話是對於乙個發展是有這一系列的乙個啊好處的。<>
我們大家在日常生活中需要注意的是，不管是購買電動車還是燃油車，其實徵稅其實只是很少的一部分，相對來說的話，我們大家啊需要去結合自身的乙個需求去購買汽車啊，因為電動車的話，它的乙個續航能力的話肯定是比不上燃油車的，比如說在經常工作的情況下的話，那麼電動汽車的它的乙個續航能力的話是肯定不行的，總體來說的話，不管稅收的問題啊，我們大家在買車的過程中的話，一定要注意需求的問題。
2樓：灰姑娘的姐姐
這將會造成燃油車保有量縮水，這也是未來的乙個趨勢，這也是為了國家財政收入平衡才會這樣做。
3樓：網友
燃油車稅收減少後電動車徵稅是必然趨勢，這個釋放的訊息是因為所以的稅收都是穩定的，乙個增加乙個就會減少。
乘聯會指出「燃油車稅收減少後電動車徵稅是必然趨勢」，這意味著什麼？
4樓：寫好車的事
首先意味著電動車徵稅是必然趨勢。據其分析，傳統燃油車的車輛購置稅為10%，發動機排量的最高消費稅為40%，以成品油為基礎徵收的成品油消費稅為每公升元，其他正常稅，燃油車的消費者也被徵稅。非常重。
未來電動汽車保有量大幅增加後，燃油車稅收缺口將由電動汽車填補。電動汽車在購買和使用階段乃至報廢過程中徵稅，是必然趨勢。
其次在新能源汽車市場，供給的改善和油價**的預期帶來了市場的繁榮。油價**和電價鎖定帶動了電動車訂單的普及。新能源乘用車批發銷量萬輛，同比增長，環比下降。
新能源乘用車批發銷量萬輛，同比增長。新能源乘用車零售萬輛，同比增長，環比下降。新能源乘用車國內零售額達萬輛，同比增長，形成「w型」趨勢。
再者從燃油車購置稅減半政策實施，新能源汽車市場的增長並未受到影響。傳統汽車和新能源汽車各方面均實現強勁增長。乘用車市場電動化趨勢仍將保持強勁。
剔除特斯拉擴產的特殊因素，7月新能源乘用車仍有增長，並未反映出車市的季節性季節性下滑，車市整體增長呈現需求強於強的特點。正常的季節性模式暫時不正常。新能源汽車的購買以換**買為主。
要知道時代變化非常快，新能源的發展超乎所有人的想象。這個細分市場迎來了井噴式的爆發。再加上今年油價暴漲，不少人也開始關注新能源。
資料可能是最好的證明。上半年狹義新能源乘用車累計銷售萬輛，同比增長。當時大多數人也認為新能源汽車不能替代燃油汽車。
5樓：在下振宇
未來2~3年非常關鍵，如果說車企無法拿出讓市場充分認同的產品，大概率會被淘汰。購車成本增加肯定是非常痛苦的事情，誰也不願意突然就多花錢，還不是小錢，甚至可能在確定收稅後反而造成燃油車市場煥發第二春。
6樓：職場導師王玲
這意味著新能源車以後將也要收取那個附加費，說說讓你開汽車裡面有保險，這些各種費用都是車次，需要額外增加的說說不管，燃油車，新能源，電動汽車都要收取額外費用的。
乘聯會稱燃油車稅收減少後電車徵稅是必然趨勢，該怎麼樣理解？
7樓：奚雲慈
根據乘聯會發布的全國乘用車市場分析報告來看，當未來燃油車保有量出現劇烈萎縮時候，電動車的購買、使用甚至報廢採取徵稅將會成為必然趨勢，這是因為國家稅收的缺口需要新的體系來支撐，一旦燃油車成為歷史，那麼電車徵稅將會用來維持財政收入和財政平衡。<>
目前傳統燃油車都有10%的購置稅，再加上油價的不斷攀公升都導致燃油車的保有量在持續萎縮，但是新能源乘用車在車購稅減半的政策下，銷量還是處於環比100%多的增長速度，所以未來電車將會成為大街小巷的主流汽車。而且當前燃油車不僅購買需要納稅，還需要按照發動機排量徵收消費稅，並且加油也需要繳納成品油的消費稅，這些都給我國的稅收貢獻了巨大力量。如果今後燃油車保有量繼續下降，或者減少燃油車稅收的話，那麼國家的財政收入就有了乙個巨大缺口。
其實很多地方道路設施用到的資金都是來自於燃油車的稅收，但如果後期這部分稅收減少，那麼很有可能都沒辦法彌補道路維護的資金，所以面對越來越多電車行駛在公路上的情況，徵收稅款用於道路告鬥建設維護也是合情合理。這一趨勢目前在很多國家都已經開始實施，不少地方都有了顯著效果，畢竟道路大家都在使用，分擔稅款用於日常使用也正常。<>
而且隨著燃油車保有量的逐步下降，新能源汽車將會成為主流，如果不再徵收購置稅、消費稅的話，不僅是基礎道路，就連新能源汽車使用的充電樁都缺少資金維護。因此對於大多昌羨數有車一族來耐友拍說，電車徵稅是必然趨勢，也是汽車行業發展的必然結果，大家都表示理解。
8樓：冀北小靈通
可以理解為在以後的日子裡，電車的稅率可能會和燃油車持平，兩者處於平等的狀態。
9樓：網友
未來電車肯定會大規模的普及的，要適當的進行針對，其中也能夠及時的保證電車的使用和報廢。
10樓：露絲老師
傳統燃油車的車購稅10%，按發動機排量徵收的最高40%的消費稅，按成品油每公升徵收元的成品油消費稅和其他正常稅收散歲，這些都是汽車行業對經濟發展和國家稅收的貢獻。」乘聯會方面表示，未來燃油車保有量劇烈萎縮後，國家稅收的缺口仍將需要電動車稅收體系鏈掘碼的支撐，電動車的購買棚哪和使用階段，乃至報廢環節的徵稅是必然趨勢。
燃油車稅收減少後電動車徵稅是必然趨勢！這將對市場產生哪些影響？
11樓：影視達人小達
從相關新聞上我們可以看到的是燃油車的乙個降稅的乙個情況是減少了的乙個情況，這種情況下來說的話，可能會導致於電動車的乙個需要徵稅的乙個情況發生，這種情況下的發生是我們每乙個人需要啊瞭解到的事情。啊，因為電動車現在的乙個呃銷量的話，它相對來說是非常的高的，這種情況下它是肯定需要加價啊，或者說在稅收方面有所提高。<>
首先我們需要知道的是在相關的新聞上，大家可以看到的是因為燃油車的乙個稅收減少的乙個情況的話，然後嗯相比較一來說的話，現在的乙個電動車的趨勢是愈演愈烈，這種情況下來說的話，嗯，電動車賣的是非常非常的好，這種情況下來說的話，它是需要徵稅的情況是在所難免的啊，因為呃他越賣越好的話，那麼很大程度上來說它的市場前景就越好啊，所以說這對於市場啊肯定是產生一定的影響的。<>
首先我們大家需要知道的是電動的乙個汽車徵稅的乙個情況的話，那肯定是會對市場的乙個呃銷售量的話啊大打折扣，因為在很大程度上來說的話，因為我們購買燃油車的話缺敬啊，稅收是非常的高的，但是如果說我們大家在購買電動車的時候，稅收是基本上沒有的這種情況，如果說一旦增加稅收的一種情況的話，那麼肯定有很少的人不選擇去買電動車，而選擇去買燃油車啊，這是毋庸置疑的。<>
總的來說的話，我們大家在遇到這種情況下來伏拍慎說的話，不管是購買燃油車還是電動車，不要按照稅收或者說其他方面來考慮，按照自己的乙個實際情況來考慮，不能為了單獨的乙個便宜啊去購買一一種車型，或者說要按照自己的乙個啊要求需求賀帶來說啊，去購買相關的乙個車型，比如說如果說長期跑高速的話，那麼如果買電動車的話，那麼肯定是夠用的續航的能力會大打折扣，這種情況下來說的話，就需要買燃油車了。
12樓：隨遇而安
那麼燃油車的稅收減少之後，新能源車必將需要補齊燃油車所流失的稅收部分，讓殲啟大家在購買新能源車的時候，稅收可能就會增多，這樣的話是有可能會帶動握豎燃油車的銷量氏皮如繼續**的。
13樓：小白庚子
這肯定是乙個趨勢，也是國家的乙個趨運孝罩勢，因為稅收是國家非常重要的渠道之一，兩大行業汽車和房地產房地產作為製造業的第一大行業設計了很多遍越好，也那麼汽車旁鬧作為乙個大宗商品，他的歲數也是非慎孫常可觀的。
14樓：蓉淼經驗之窗
我覺得市場的經濟體系會發生改變，並且也會影響到市場的營業額，還有市場上面燃油車和電動車的數量對比。
燃油車徵稅大降電動車頂上！乘聯會稱未來電動車徵稅是必然趨勢，意味著啥？
15樓：小白知識之窗
對於這個政策的實施的話，那麼就意味著這個電動車的徵稅也是會和像現在的燃油車一樣，那麼成為乙個常態的，因為這個燃油車的話，那麼市面上購買燃油車是要負這個購置稅的，就意味著這個電動車也是要交這個稅就說明了未來這個電動車肯定是有乙個非常好的趨勢未來，畢竟這個電動車會像燃油車一樣能夠為大眾所接受，能成為市面上普及大眾的乙個汽車，所以才會出現這個政策，那麼就證明了電動車的這個趨勢是非常好的，那麼他們才會實施這個政策<>
之所以說這個電動車會降水，那麼就證明了他們想要推出這個電動車能夠普及大眾就意味著在未來當中電動車肯定是會成為這個時代的主流，成為這個社會上像燃油車現在的地位一樣，那麼到時候看到的基本上都是這個燃油車行駛在這個社會上面，所以他們才會實施這個政策的，就是證明了未來肯定是電動車的時代<>
對於這個電動車徵稅是必然的趨勢，我覺得是很正常的，為什麼說呢？那麼是因為現在燃油車購買的話，那我也是要交這個稅的，而這個電動車需要爭取也是很正常的事情，因為在未來這個電動汽車的話，肯定你會成為這個時代的主流，就像現在的燃油車一樣，在未來電動車也是能夠成為現在這個燃油車的這個地位能夠普及大眾<>
總的來說，這就意味著那麼在未來這個電動車普及大眾是時代的趨勢也是必然的趨勢，那麼徵稅也是很正常的事情，畢竟現在這個燃油車購買的話也是需要繳稅的，那麼在未來電動車繳稅也是很正常的事情，在未來，電動車成為時代的主流，必定是能夠普及大眾。
新能源和燃油車哪個好，新能源汽車和燃油車選擇哪種比較好？
個人建議新能源汽車要比燃油汽車經濟實惠，而且，新能源汽車節能減排，還環保，現在國家大力提倡新能源汽車在未來的市場燃油汽車肯定會被淘汰，很高興可以幫助到你，請採納 新能汽車起速快，不限行，費用低 回答您好哦！很高興心心為您服務哈，請您稍等一會哈！提問新能源汽車和燃油車選擇哪種比較好？回答這個看您怎麼選...
電動車好還是燃油車好，買燃油車好還是電動車好？
新能汽車起速快，不限行，費用低 電動車和燃油車哪個更經濟更具價效比更合適家用？你仔細品，是不是你要的答案 我覺得還是燃油車比較好,跑得快,不用每天充電,電動車下雨的時候,不能騎,會短路。燃油車總爆缸,可能是你的機油比例不對,注意一下,就不會發生問題了！回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦...
電動車和燃油車的優點分別是什麼與燃油車相比，電動車在操控方面有什麼優勢？
電動汽車優勢 毫無疑問會是政策補貼以及政策便利，這一點對於生活在限牌限行城市的小夥伴來說影響最大 純電動汽車本身電動機所帶來的平順性優勢，沒有了複雜的變速箱以及調校，自然而然的在行駛平順性上表現優異 使用成本相對於傳統燃油車來說較低，尤其對於家中有充電條件的小夥伴，無論是日常使用成本或是維護成本都要...