1樓：林海陸
我們的車早上涼茶啟動的時候經常聽到發動機室裡有咔嗒的聲音，過了一會兒發動機溫度上公升，那聲音消失了。這種現象在冬天尤為明顯。把車開到維修站檢查了一下，但據悉這是液壓棒。
沒關係。請開啟它。聽到奇怪的聲音也沒關係，很多人感到困惑。
這個液壓挺柱到底是什麼鬼？為什麼它在涼茶啟動時會響？我給大家分析一下這個問題。
傳統發動機排氣機構的閥門必須留有一定的間隙，這個間隙就是閥門間隙。指發動機在冷狀態下閥門完全關閉時閥門拉桿的末端和變速器或直凸輪和柱之間的間隙。發動機冷藏車啟動時為什麼會有「隆隆」的聲音？
為什麼要有閥門間隙，閥門和傳動部之間沒有冷氣時，發動機處於熱狀態，閥門和傳動部的熱膨脹導致閥門不能正常關閉，導致發動機在壓縮和操作日程上漏氣，電力下降，嚴重時無法啟動。要做到這一點，冷態時要留下閥門間隙。
閥門間隙過大時，電動零件之間以及閥門和閥門閥座之間發生碰撞，加速磨損。另外，減少閥門開啟時間，加劇氣缸膨脹和排氣情況。閥門間隙太小的話，引擎會在熱狀態下關閉閥門，導致空氣洩漏，電力下降，甚至會燒閥門。
發動機工作時，閥門及其傳動物受發動機高溫影響，傾向於擴張到一定程度，減少閥門間隙。閥門及其傳動部件在長時間工作中因磨損而縮短，閥門間隙傾向於增大。不管閥門間隙的增加和減少，都會影響發動機的效能。
傳統閥門機構由於閥門機構傳動鏈磨損，閥門間隙可能會發生變化，因此需要定期調整閥門。這是一項複雜精密的工作，具有很高的技術含量。如果有裝置，希望能自動調整閥門間隙。
該裝置是氣體分配機制的液壓挺柱。其長度可以自動變化，隨時與閥門尾部接觸，完全消除閥門間隙。液壓挺杆是發動機閥門機構的一部分，由凸輪軸驅動，起到開啟和關閉閥門的作用。
2樓：一笑而過談遊戲
應該是螺絲鬆了的原因，因為這樣就是連線處鬆動，所以要擰緊螺絲。
3樓：小張遊戲快報
可能是機油比較少了，建議加機油，這樣就可以很好的解決這個問題。
4樓：阿飛玩數碼
偶爾會出現這種情況，是由於汽車發動機該更換機油了，機油老化，從而會導致冷車時出現噪音，並且汽車抖動。
冷車發動機嗒嗒響是什麼原因？
5樓：太平洋汽車網
冷車啟動時，發動機噠噠響，有以下幾種可能：1、冷車啟動時，如果能正常啟動，熱車過後，噠噠的異響消失，是正常現象。一般是油幫浦在冷啟動時還未充分建立油壓，各部件得不到潤滑所致。
2、冷車啟動時，如果能正常啟動，熱車過後，噠噠的異響依然存在，說明有問題。這個方面涉及的原因比較多，例如曲軸主軸承響、連桿軸承響、曲軸斷裂響、活塞環響等，都會造成噠噠噠的異響，一般只需要更換有問題的部件即可解決問題。3、冷車啟動時，噠噠異響，並且打不著火，儀表盤上的電池故障燈、發動機故障燈亮起，基本可以確定是電瓶問題。
電瓶虧電或是壽命到期。
冷車起動有響聲原因是什麼
6樓：汽車大師
如果汽車冷啟動，可能是由於液壓挺杆、氣門間隙、節氣門不乾淨等原因。如果有「咔噠」聲，可能是三元催化轉化器、正時零件、空調皮帶等引起的。如果有「撲通」聲，可能是汽車油箱的排氣閥或濾清器燒壞了。
冷啟動發出「噠噠」聲的原因：1。液壓挺柱：
由於機油壓力低或液壓挺柱本身磨損，液壓挺柱進氣，會引起「噠噠」聲。2.氣門間隙：
氣門搖臂磨損，導致氣門間隙過大。3.節氣門過髒：
由於不斷堆積油泥和積碳，節氣門過髒。4.碳罐電磁閥工作聲音：
這是正常聲音，可以繼續使用。如果聲音太大，建議去4s店檢測。冷車啟動發出「咔嚓」聲的原因：
1。三元催化器：冷車啟動後半分鐘內有「咔噠」聲，之後就沒有這種聲音了，多是三元催化器受熱後膨脹的聲音。
2.正時部分：冷車啟動時有相當大的「咔噠」聲，大多是受正時皮帶或鏈條磨損、伸長、鬆動的影響。
此外，鏈條張緊器的張緊功能的喪失也會影響這種聲音。3.空調皮帶摩擦：
如果開空調時有聲音，可能是空調皮帶摩擦引起的。冷啟動「咚咚」聲的原因：1。
燃燒的汽車油箱排氣閥工作不正常。2.迴流幫浦內的流體有衝擊。
3.燃油濾清器部分堵塞。
以上給你介紹的內容就這些了。你們看完都懂了嗎？冷車啟動異響是什麼原因？不知道大家怎麼看。如果你想知道更多，請繼續閱讀本**的其他文章！
冷車啟動時發動機嗒嗒噠噠響是怎麼回事？
7樓：湖南萬通汽車學校
汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車桐做李異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般局遲響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診胡茄斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
8樓：汽車之家
一。冷敲缸活塞敲缸響指桐扮活塞上下運動時在氣缸內擺動或竄動，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產生異響，又可分為冷敲缸、熱敲鏈塵缸及冷熱均敲缸。故障現象1.
低溫時有敲局喚灶擊聲，發動機溫度正常後響聲減弱或消失。2.怠速或低速時，發出清晰又節奏的「嗒嗒」敲擊聲。
現在冷車啟動困難，啟動後怠速很低，車抖動，這是怎麼會事
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冷車啟動抖動過一會就正常，汽車啟動時抖動一會就好是怎麼了
冷車啟動抖動過一會就正常故障原因是，發動機內部的積碳過多。冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，ecu判斷出現錯誤。如電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份 10份被積...
為什麼早上啟動汽車抖動很厲害並且怠速過高
相信最近很多車主都感到自己的車子早上啟動的時候抖動得非常厲害並且怠速很高，起初我們都認為是汽車火花塞應該更換或者清洗節氣門，但是過幾分鐘之後它又恢復正常了，這到底是怎麼回事呢？其實這並不是我們車子的問題，因為最近天氣比較冷，所以我們在把汽車停了一晚上之後，汽車水箱裡面的水溫度降到了很低，汽車抖動跟水...