1樓：固特異博士
您好！不光是昂科威，市面上的大部分車型的輪胎壽命都可以根據以下幾點判斷：
第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於公釐（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。
除此之外，特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
是否需要更換輪胎建議參考上述內容，一般輪胎的使用大約在4-6萬公里，時間3-5年。因輪胎使用受到駕駛習慣以及路況的影響，也可能和里程或時間有所出入，不建議簡單從里程或時間來判斷。
日期在輪胎側面，只有外側有，而內側是沒有日期的。在輪胎外側有乙個橢圓形的框，裡面有四位數字，前兩位數字是周，後兩位是年份，如1817就是17年第18周。
2樓：雁過留聲
汽車輪胎壽命(除破損、鼓包之外)，由時間和磨損程度決定：
因為汽車自身重量、日常輕載、滿載、輪胎質量等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會有差別，甚至較大。而且很多車主在換胎後根本記不住里程。以下兩種方法可自行測檢：
1.察看輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環形凹槽，凹槽當中相隔一段會有乙個「凸點」標記（公釐高度），低於旁邊的輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。
這是很多生產廠家作為輪胎安全使用而特設的標記（並非所有廠家都設這標記）。
2.使用專用量尺測檢胎紋磨損程度：量尺上面分別是紅、黃、綠三種顏色。
使用時將量尺伸縮部位頂著輪胎花紋底部察看顏色：綠色→良好；黃色→臨界；紅色→更換。沒有顏色的量尺看刻度：
等於或少於公釐要更換。
汽車輪胎壽命是由使用里程來決定的嗎
3樓：公尺其林工程師**
多少公里。多長時間更換輪胎其實更多的是一種經胡納驗，實際是猜段否需要更換主要還是參考以下五種情況，所以輪胎是需要定期檢查的。
1、輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用（即胎面花紋深度穗做譽低於公釐）。
2、輪胎老化（實物檢查確認）。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。
4、鼓包輪胎不得繼續使用 。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。
4樓：匿名使用者
一是里程二輪胎的裂紋及花紋的深度來決定。
別克昂科威輪胎多久換一次
5樓：太平洋汽車網
別克昂科威輪胎更換週期為6-12萬公里。如果使用超過6年，即使外觀沒有明顯損傷，也要檢查。
別克昂科威採用馬牌、固特異、童嘉等原裝輪胎品牌。輪胎尺寸和型號根據車輛配置不同分為225/65r17和235/50r19。耐握。
別克昂科威輪胎引數的意義。
示例：225/55r1895y
別克昂科威換胎教程。
1.確保汽車停在平坦堅實的路面上。如果在路上，需要在後方放置安全標誌。用專用工具拆卸輪胎螺母，拆卸螺母時要對角鬆開，否則會造成輪轂受力不均。
2.將千斤頂對準車底支撐點，然後慢慢調整千斤頂公升起底盤，待輪胎懸空空後再取下。因為結合緊密，有時候很難脫胎，所以可以用腳勁適當踢一下。
3.放落車輛前，手動固定螺母。最後，對角安裝螺釘。擰緊螺釘時，不要用力過大。當車輪接觸地面時，擰緊螺母。
根據輪胎磨損程度判斷是否更換輪胎。
1.如果車輪老化，通常是在胎面花紋伍畝鍵和胎側。
2.胎面磨損接觸極限標記，甚至低於該標記。
3.當區域性輪胎鼓包時，連續行駛時容易**。
4.參考損壞輪胎的尺寸和深度，確定是否需要修理輪胎或直接更換輪胎。
5.胎側有裂紋，因為胎側是輪胎最薄弱的部位，修腔巧補也沒用。
6.如果修理次數太多，繼續修理是不可取的，更不用說上路了。
百萬購車補貼。
別克昂科威輪胎多久換一次
6樓：太平洋汽車網
別克昂科威輪胎拆換時間為6-十二萬千公尺。使用時間超出六年，即便表面無顯著損害也需要做好查驗。
別塵滑克昂科威選用原裝輪胎知名品牌德國馬牌、固特異、佳通等，輪胎規格野兄賣型號規格依據汽車配備不一樣分成225/65r/50r19。
別克昂科威輪胎主要引數含意。
事例：225/55r1895y
別克昂科威拆換輪胎例項教程。
1、保證汽車停到水準牢固的地面上，假如在城市道路上，必須在後才置放安全指示牌。輪胎的螺母用常用工具拆裝出來，拆裝螺母時要頂角鬆掉，要不然會導致輪圈承受力不勻稱。
2、液壓千斤頂指向汽車底端的支點，然後遲緩調整液壓千斤頂冉冉公升起汽車底盤，在輪胎懸在空中後就可以取下。由於融合密切，有時候輪胎無法拿到，可以用步伐能量適度踹一下。
3、將車子學會放下前，將螺母先手動式基本固定不動。最終將螺釘頂角安_，擰螺絲的過程中不需要太全力，扭緊螺母實際操作需要在車軲轆觸碰到地板時開展。
依據輪胎損壞水平判定能否開展拆換。
1、車軲轆假如產生脆化，一般在胎面的紋路和胎邊兩個地區。
2、胎面損壞觸碰限制標識，乃至小於該標識。
3、輪胎部分發生起包時，再次行車非常容易發生**事故風險。
4、參考輪胎損壞的範圍的大小及其深層狀況，分辨是不是必須補胎或是可以直接拆換。
5、胎側發生裂縫，由於側邊是輪胎最欠缺的位置，修補沒有用。
6、修補頻次太多時，不適頌逗合再次修補，更不可以上道。
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