1樓：雲南新華電腦學校
雖然20萬起，但20萬的車型肯定沒有車，你買個標配的裸車也要22萬左右，辦下來25萬。你起碼貸款10萬塊才行。 如果廠家有貼息，那你貸款2年，1年還5萬。
2樓：網際網絡潮流
車的質量是非常不錯的，而且也是豪車。如果自己確實經濟能力是完全可以買這輛車的話，那自然是可以買。但是如果經濟條件並不是很好，而且需要貸款很多的話，那麼還是先暫緩。
3樓：帳號已登出
除非你喜歡賓士，就是買賓士，不然價效比不高，我是不推薦。沒多少意思。
請問賓士a200l值得入手嗎？
4樓：激情鬼舞
**的a級車還不錯，內飾漂亮多了。賓士就是使用成本高，維修保養貴，其他的挺好。
5樓：網友
賓士a200l優點：全新的外觀設計，造型時尚運動，加長軸距之後的空間優勢很明顯了，內飾新增的大尺寸液晶屏，更具有科技感，新增的動力，更具有經濟性，**上也有優勢。
賓士a200l缺點：外觀太過犀利了，個人看法不一樣，有的消費者可能會接受不了，低配車搭載扭力梁的懸架，駕駛感受有待觀察，後排座椅不能放倒，空間拓展不足。
6樓：壞屁屁得意
有這個錢，買個凱美瑞、邁騰好不好？非得要那「鳳尾」……
賓士a200l怎麼樣？
7樓：曉龍老師
賓士a200l價效比高，油耗低，是家用轎車a級別競爭力很高的車輛。
賓士a級是賓士的系列車系之一，全球銷量達到110萬輛的情況下，市場保有量基礎好。
賓士a200l開起來之後，在起步的時候，可以感覺到低扭表現不錯，渦輪的介入沒有感覺，也沒遲滯。到了我們最常用的40km/h左右，加速感也非常充沛。甚至到了80km/h，的發動機有不錯加速感。
這臺的發動機是賓士和雷諾日產聯盟一起研發的。低轉速下的表現是由雷諾來負責研發和調校的，而中高速這種持續加速能力是由賓士來負責的，而日產則負責的是發動機熱效率的表現。
選車技巧：
1、多家比價！很多車友買車幾乎都是問了一兩家就差不多決定在哪家4s店買車了，其實這遠遠不夠！
2、異地買車！很多時候每個不同的地方，它的汽車的**是不一樣的，北京的汽車是目前全國**最低的，而如果北京的車也是可以通過一些渠道來實現的。
3、買展示車，樣品車！這個汽車一般4s店都有，特別是快臨近新車上市的時候，老款車的展示車會賣的更加便宜些，而這些試駕車，展示車，**肯定比之前便宜。
8樓：北京萬通汽車學校
建議要買不要買賓士a180l,買賓士a200l這款車，a200l比a180l運動版的動力高，功能也多不少配置，開著感覺非常舒適，特別是高速，功能齊全內飾不錯，總體比奧迪a3好，就是**不太理想，和奧迪a4l**不分上下了，不過比奧迪a4l內飾好看功能多些，畢竟賓士品牌算bba中排行算是前位！
9樓：咔咔能說
這款車前臉延續家族式的經典外觀，滿天星的格柵極具辨識度！中控儀表一體屏的設計，是s級上才有的配置，科技感爆棚！動力方面，的發動機，可以滿足你的日常駕駛和通勤，油耗方面也比較省。
10樓：陽光先聲
賓士這款車還是很不錯的，值得擁有，乘坐舒適度極高的。
11樓：茸茸的爸爸
上週逛萬達看到了實車，很漂亮，緊湊級裡面顏值無出其右，內飾特別漂亮，有後排空調出風口，車內多用軟質材料包裹，問了一下**，中高配在27萬多一點，價效比很高，畢竟是豪華品牌，大奔呀，努力賺錢換這個車了，希望可以幫到你，望採納。
12樓：網友
今年，梅赫西迪賓士全球首發了2018賓士a200l,吸引了很多消費者的目光，因為賓士a200l是賓士旗下最親民的轎車之一，那麼我們就一起來目睹一下賓士a200l的全新風采！全新賓士a200l在傳統的家族式外貌上做了精緻的改進，圓潤的六邊形進氣格柵讓人耳目一新，中間的黑體豎行飾條搭配銀色的橫穿線與賓士的超大logo構成海天一線的感覺，兩側的led燈組熠熠生輝，最下方採用了跑車型進氣口，增添了不少動感年輕的時尚因素，無論是從整體還是從視覺方面，還是出與對細節考究都堪稱完美。
2018賓士a200l從外觀整體上看，完美繼承了賓士一貫的優雅流暢曲線，造型優美且有韌性。腰線位於車側的三分之二處，2018賓士a200l車窗周圍採用鍍鉻條包裹，質感不俗，從側面看，如同乙個修長的獵豹，舒展性好，動感強烈。
2018賓士a200l雖然是入門級，但是卻擁有高階車的內飾，和賓士s同樣的家族佈局，兩塊寸的大螢幕非常顯眼，多**操控系統，多功能方向盤全都是賓士的最新設計亮點，在能碰觸到的地方都有皮質包裹，顯得很有檔次感，中控臺的懸浮式中控大屏以及空調出風口都突顯出了十足科技感，有網友稱就內飾也值50萬。
2018賓士a200l的尾部專為公升級為三廂設計的，整體大氣，分離式尾燈造型犀利，雙邊雙出的方形排氣筒，極具辨識度，尾箱的右下角，北京賓士幾個字特別顯眼，全**賓士a200l可謂是賓士家族中的良心之作。
賓士a200質量怎麼樣？
13樓：我叫王土土豆
賓士a200質量還可以，其實主要原因還是因為a200l價效比不高、保養**較高和開起來沒有面子所導致的。
1、價效比不高。賓士a200定位為緊湊級車型，中高配車型的**在19萬左右。這個**完全能買到空間更大、配置更高的普通合資品牌車型，這種車型更符合人們的實際使用需求；
2、沒有面子。雖然有賓士logo加持，但是別人一看你是a級就會給人一種「沒錢還要裝」的感覺，很多朋友都是因為這個原因而放棄選擇a200的；
3、保養**較高。賓士a200畢竟是豪華品牌，即使是小保養，一次也需要900元左右。相比起普通合資車型要貴上不少。而且後期維修零整比也比較高。
網友「暴躁賓士車主」：內飾精細程度完勝任何品牌，細節非常完美，家中夫人對這車非常滿意，這臺車是家中第二臺車。
10. 25寸雙觸控聯屏逼格太高了，儀表臺和**顯示屏一體呈現，感覺非常有科技感。雖然看起來車身不長，就公尺6多點長度，但是內部空間完全夠用。
唯一不滿意的就是發動機噪音有點太大了。
網友「freedom」：動力很棒！起步後只要深踩油門，提速那是槓槓的。
我平時都用舒適模式開車，不用ec0模式。這車的動力官方0-100是8. 3秒，實測7.
6秒。座椅有點偏硬，這點差評。
14樓：北京萬通汽車學校
建議要買不要買賓士a180l,買賓士a200l這款車，a200l比a180l運動版的動力高，功能也多不少配置，開著感覺非常舒適，特別是高速，功能齊全內飾不錯，總體比奧迪a3好，就是**不太理想，和奧迪a4l**不分上下了，不過比奧迪a4l內飾好看功能多些，畢竟賓士品牌算bba中排行算是前位！
15樓：動e8my皮
賓士a200l搭載的是的四缸發動機，最高能達到163匹的馬力，匹配7擋雙離合的變速箱，此等動力表現就是完完全全的20萬級別了。不過動力的話，對於日常生活還是勉強夠用的。低配版的表現可能不是特別好，要想擁有好的配置就要花近30萬的**，但是在30萬這個價位你完全可以買其它品牌的高配車型。
16樓：記憶塵塞
質量沒問題，就是空間不大。
賓士a200l優缺點
17樓：懂車愛車的小莫
賓士a200l優點不少，看著就相當大氣，但也有不足，具體如下：
一、優點：
1、全新的外觀設計，造型時尚運動，加長軸距之後的空間優勢很明顯了。
2、內飾新增的大尺寸液晶屏，更具有科技感。
3、新增的動力，更具有經濟性，**上也有優勢。
二、缺點：
1、外觀太過犀利了，消費者可能會接受不了。
2、低配車搭載扭力梁的懸架，駕駛感受有待觀察，後排座椅不能放倒，空間拓展不足。
3、門每把手比較粗糙，會嘎吱嘎吱響。懸架比c級差了不少，搭乘感受一般。椅子偏硬，而且是仿皮坐墊，不知道耐用幾何。行駛感對於男士來講比較一般。
賓士a200l的外觀與內飾：
1、外觀。該車長寬高分別為公釐，軸距達到了2789公釐，光看車身尺寸的話，賓士a級家用完全足夠了。星耀式的進氣格柵圍繞著月亮般的車標，兩條鍍鉻拉的長長的把格珊一分為二，這就是致敬了一代人的童年回憶。
2、內飾。賓士的內飾一直都是名聲在外，兩個大液晶顯示屏媲美e級的聯屏效果色氛圍燈很不錯。中控和內門都有縫線，座椅是皮革和微纖維的組合。
mbux系統比較好用。車聯網也很好用，有時候鑰匙忘記拿，可以直接用手機解鎖，這個還是比較方便的。
買賓士a200丟人麼？
18樓：am愛蒙者
不丟人呀，怎麼說賓士也是很不錯的品牌，a200也是一款不錯的汽車，自己用得不錯就好啦。
外觀方面：最明顯的乙個特徵是進氣格柵的盾形設計，而在全新的賓士設計語言下，這種造型以更抽象的方式保留下來，而加入了更多不規則形狀的元素。例如大燈的輪廓，有著很成熟的不規則美。
這很考驗設計師的功力，稍有不慎，可能外觀就醜的一塌糊塗。
但細心刻畫，這種不規則又呈現領先同級之美。賓士a級是全新家族化風格里，級別最小的一款車。但正是這種時尚活潑的設計，讓a200顯得與眾不同。
內飾方面：內飾無論從視覺還是觸感都是同級別的標杆水平。這其實也是賓士應該做到的，誰讓它叫「賓士」呢。全黑的內飾，營造了很充分的運動效果。所以這款車註定是為年輕人準備的。
賓士a200車身側面看上去更長更低，採用了雙腰線的設計，搭配在一起相得益彰，營造出很強的運動氛圍，後視鏡轉向燈採用amg的設計風格，造型十分搶眼。
車內空間：並沒有突出的優勢。和同級別的對手相比，處於空間較小的行列。
但基本上能夠滿足使用。不影響駕駛和乘坐的舒適性。後備箱的開口較小，內部的縱深也不是很理想。
這一點不能讓人滿意。
動力方面：新車依舊搭載老款車型的動力配置，分別為發動機和發動機。其中，發動機被調校為高低功率兩個版本。
低功率發動機最大功率為90千瓦，峰值扭矩為200牛公尺。高功率版本最大功率為115千瓦，峰值扭矩為250牛公尺。
傳動方面，與兩款發動機匹配的都是一臺7速雙離合變速箱。
19樓：侯小堂
賓士a200不建議購買，當然，這取決於每個車主的實際需求。
賓士a200是一款緊湊型轎車，定位於賓士旗下的入門級產品，它的消費人群主要還是年輕人，尺寸不大的兩廂空間、品牌個性以及品質感都表明賓士200適合那些追求個性和時尚的年輕人開。
此外，作為賓士入門級車型，緊湊級的定位，不大的車身，停車方便，也讓a200深受女司機青睞。
賓士a級有三種車型，分別是a180、a200和a260，a180、a200使用的都是發動機，前者最大功率90kw，後者作為頂配車型，採用發動機，最大功率155kw。考慮到配置情況和價效比，很多人還是熱衷選擇賓士a200。
不過，不管你買的是賓士a200或是a260，買完後你可能就會後悔了，因為全新一代的賓士a級將出三廂版並實現國產，這意味著新一代的賓士a級在空間上會進一步優化。
據瞭解，加長的賓士a級尺寸為4622*1796*1454mm，軸距由原來的2699mm加長到2789mm。這樣一來，賓士a級與普通的a級車空間就沒太多差別了。
不僅如此，新車將不會採用進口方式引進國內，而是由北京賓士進行生產並只在國內進行銷售，從老款的a級優惠後的**以及同級別寶馬三廂1系和奧迪a3的**來說新車的入門定價將會鎖定在20萬元出頭。
據悉，改版後的賓士a級將會會搭載兩款發動機，其中最大功率163馬力，最大扭矩250nm;最大功率224馬力，最大扭矩350nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。不過目前最終的結果還沒確定，我們也期待改版後的賓士a級在動力上能有更多亮點。
在入門級豪車市場，寶馬1系和奧迪a3都相繼跌破20萬，賓士a級要想保持競爭力沒理由還在堅持平行進口，價效比一直就是賓士a級的軟肋，再加上空間上的硬傷，要是任由市場發展，那遲早會出事，所以加長並國產化便成了賓士a級謀求生存的必要手段之一。
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