在日本賣20多萬的豐田埃爾法,為什麼在中國會賣到100萬天價?

2025-02-12 00:50:12 字數 1023 閱讀 6221

1樓:王三說健康

瘋狂加價卻是不爭的事實,那麼為什麼埃爾法加價這麼厲害呢?特別是在日本起步價只有19萬而到了大陸已經賣到起步價接近80萬的情況下還能加價呢?我們今天就一起來聊聊這個問題。

埃爾法在日本的定位、和咱們國內不同,日本國內低配埃爾法有些類似依維柯的那種定位,並沒有賦予豪華屬性、光環,消費者選擇它皆以實用性為目的,而在咱們這就變成門面性質的問題了!

要到國內銷售的話,它是需要3c認證的。它不像其他的進口車一樣很多公司都有3c認證的,豐田阿爾法的三c認證國內只有一家擁有,它的進口渠道被壟斷了,自然可以可以瘋狂加價銷售。4s店的工作人員會告訴你,「對不起先生,這款車沒有這麼大的優惠。

而有人說這款車在日本的售價僅20多萬元,差不多是國內售價的零頭。為什麼埃爾法在國內能賣到天價?是收割信仰嗎?

埃爾法作為豐田的產品,如果賣便宜會不會對中國的自有產品形成衝突,要知道豐田的汽車是遍佈天下的,每個國家都有,如果在**上沒有明顯的比較,就會形成一些衝突,當然這只是其中以方面。深受國內高階消費者青睞,是一款象徵身份和財富的車型,**也隨著熱度的公升高水漲船高,雖然豐田埃爾法在本土只是普通的家庭用車和保姆車,但是在國內mpv車型中的影響力和地位非常高。

這臺車最高峰時期的售價達到了上百萬,那麼有些人可能會問為什麼埃爾法這款車型會在國內賣出這麼高的**,並且還有相當多的消費者特別追捧這麼一款車型。我認為主要原因有三點。在中國,這個車的定義就是給明顯商業大佬專供的。

賣便宜了有點對不住他們的身份。

2樓:韓諾諾

主要是因為那些賣車的商人用資訊差,把這款車包裝成了一款豪車。

3樓:職場百事露露

就是各種費用比較多的,這樣一來就是可以導致,一些費用疊加,最後這個費用就是很高的。

4樓:王志剛剛剛

因為這款汽車的原材料其實也是很貴的,而且受到很多中國人的喜歡,所以在中國才會賣到這麼高的**,而且其他的費用也很多。

5樓:汗問佛

大蟲在中國使勁掙錢,他們家掙那麼多錢是幾個意思。

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