1樓：掌心和腳心的痣
電動汽車與非電動汽車，有很多地方都是不一樣的，比如說動力的方式，電動汽車的動力方式是電，而非電動汽車的動力方式是汽油或者是柴油。此外，電動汽車電能的儲存依靠的是電瓶，而非電動汽車動力儲存方式依靠的是油箱。除了動力方式的區別之外，電動汽車取消了傳統的機械傳動系統佈置，增加了動力電池組和電子控制裝置，這也能使得電動汽車的傳統特性不同於傳統的汽車。
一、動力的方式不同。首先從動力的方式來看，電動汽車的動力方式主要是電，而非心動汽車主要的動力則是汽油或者是柴油。這也帶來了車身結果上的優勢。
使得電動汽車可以取消傳統的機械傳動系統佈置，就增加了動力電池組和電子控制裝置，力學的特性是不同於傳統的汽車的。
二、對環境的影響不同。正是因為現在人們對於環保問題越來越重視，所以新能源汽車，也就是電動汽車的研製逐步的提上日程，到現在已經進入了大眾的實現，在市場上佔領了一定的地位。傳統的燃油汽車，會帶來一定的汽車尾氣汙染，而新能源汽車，也就是電動汽車，則完全不需要考慮對大氣的汙染，也正是因為這個方面的原因，新能源汽車是不限號的。
三、電動汽車續航里程比較低。雖然說現在市場對於新能源汽車的需求量是很大的，但是現階段，新能源汽車並不能完全的滿足人們的需要，因為現階段研發的純電動車的儲電能力比較低，這直接導致的乙個後果就是續航能力不足，公里數尚且不能達到非電動汽車的水平。此外，也是因為電池組比較重的原因，新能源汽車對於車身輕量化的要求是很高的。
2樓：愛情來了擋不住
電動汽車一般都是以充電為主，而非電動汽車一般是以燒油為主，電動汽車是非常環保的，而非電動汽車會有一些尾氣，對空氣汙染是非常嚴重的影響，電動汽車續航不是很強，而非電動汽車開起來會很爽，電動汽車充電是比較困難的，而且充電的時間也特別的長，是非常耽誤時間的，電池也會出現一些問題，售後非常一般。
3樓：乙個
電動汽車和非電動汽車不一樣的地方就是，電動汽車他們是需要充電的，而且也屬於一種新能源的汽車，所以產生的尾氣排放也不是特別的明顯，但是在跑高速的時候可能會出現沒電的情況，續航能力不是特別長，但是非電動汽車是需要加機油的，會有很明顯的尾氣排放，而且雜訊也要大一些。
4樓：行樂樂樂行
首先電動汽車一般都是比較環保的，而且**也比較實惠，同時這也是社會的一種發展潮流，但是非電動汽車排放出來的尾氣完全不達標，而且也會影響空氣質素，而且後期的維修費用也比較貴。
5樓：嘉玉玉寶貝
首先它們開啟發動機的感覺就不一樣，因為像非電動汽車的話，它的起步是很慢的，電動汽車的話只要一踩油門就可以感受到起步很快。它們在上路以後的感覺也是不一樣的，像電動車的話走的都特別穩，而且沒有太大的噪音。而非電動汽車的話，所有的操作都要讓你進手動進行操作。
也會聽到一些其他的聲音。
6樓：阿樂秋季雨
首先就是能源不一樣，電動汽車是用電來作為乙個最主要的燃料，但是非電動汽車一般都是用天然氣或者是汽油來作為燃料。其次應該就是非電動汽車的技術相對成熟一些，但是電動汽車的技術可能還不太靠譜。最後一點應該就是電動汽車是有利於環保的，而且汙染少，但是不能跑長途，很快就會沒電了。
非電動汽車卻不一樣，非電動汽車可以跑長途，但是不環保。
7樓：愛唱的英侃
首先兩款汽車運動的燃料是不同的，其次他們的動力效能和發動機的快速也是不同的，而且馬力的大小也是有著很大的區別，同時載重能力也有著差距。
電動車是機動車還是非機動車，怎麼區分？
8樓：匿名使用者
根據我國新國標實施之後的《道路交通安全法》規定：非機動車是指人力驅動或者是畜力驅動的車型。
除此之外，還規定了時速20km/h以下，且車重不大於40kg為非機動車。其他的而時速在20-50km/h之間，且車重大於40kg以上的為電動電單車，時速大於50km/h的也屬於電單車，以上幾類電動車均為機動車型別。
新國標政策實施之後，電動車也劃分為兩類：一種是非機動車，而另一種是機動車。新國標電動車限速25km，也就是說時速在25km以下的車型為非機動車。
而時速超過25km的車型就屬於電動電單車或者是電單車，駕駛這種車型的話，按照新國標規定，駕駛者必須遵守機動車交通規則，並且還要考取相關的駕駛證。
在以前對於電動車的管理並不是十分嚴格，只要是電動車，不管有沒有速度限制，都沒有相關的證件要求。而新國標實施之後，電動車的標準都區分開來。
相對於以前的管理，新國標更加精確一些。並且現今的新國標電動車政策在各地都有實施。主要是登記、上牌，或者是辦理相關的駕駛證件。
總體來說，在以前電動車沒有劃分那麼詳細，並且駕駛者的交通安全意識比較薄弱。所以導致了近幾年交通事故的頻發。雖然同屬於電動車，不過隨著新國標電動車標準的劃分，電動車也區分開機動車和非機動車，也就是所說的一種是一種不是。
這樣一來，電動車劃分為機動車，就必須要嚴格遵守機動車的交通規則。而屬於非機動車的電動車型也受到了速度25km限制，即使發生事故，也不會太過於嚴重。
9樓：法妞問答**諮詢
電動車屬於非機動車，屬於助力車，不屬於機動車輛。
道路交通安全法》第一百一十九條第四款規定：非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
常見電動車和電動電單車等超標「電動自行車」的最高設計車速大都超過了每小時20公里，根據《機動車執行安全技術條件》規定，無論採取何種驅動方式，只要其技術引數列明的最高設計車速超過20km/h的，可以認定為輕便電單車；最高設計車速超過50km/h的，可以認定為電單車。因此，這部分車輛不屬於非機動車，而是屬於機動車。
合規電動車標準：
現行標準規定電動自行車最高車速不超過20km/h，電動車的總重量不能超過40kg，部分電動車的總重量不能超過70kg，電動自行車必須具備腳踏功能，即能夠由人力驅動行駛。
值得一提的是，之所以會限制電動車的行駛速度，主要是為了安全考慮，電動自行車的車速如果太快的話，會直接增大交通事故的發生幾率，如果遇到緊急情況的話，做出相應避險動作的時間很短，剎車距離也會變長。
10樓：生活茶人卿
您好。「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
兩輪電動車是有動力裝置驅動的，所以是機動車。
中華人民共和國道路交通安全法》
第一百一十九條 本法中下列用語的含義：
一)「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
二)「車輛」，是指機動車和非機動車。
三)「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
四)「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
五)「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失的事件。
希望我的對您有所幫助，希望您能夠給個贊。
可以點個關注，以後有問題可以直接向我提問。
謝謝，祝您生活愉快，再見！
11樓：網友
電動車屬於機動車還是非機動車。
電瓶車是機動車還是非機動車，要看符不符合機動車的規定。
最簡單的例子：特斯拉所有的車，都是純電動的車，可以叫做電瓶車，同時也是正兒八經的機動車。平常馬路上見的，兩個輪的電瓶車，就是非機動車。
中華人民共和國道路交通安全法》中規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
需要注意的是，電單車屬於機動車。
非機動車是指以人力畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動車輪椅車、電動自行車等交通工具。
結合《電動自行車通用技術條件》以及《機動車執行安全技術條件》對於電動自行車以及電單車的規定，時速20km/h以下且車重不大於40kg的判定為非機動車，而最高設計時速在20-50km/h之間且車重大於40kg的判定為輕便電單車，最高設計時速大於50km/h的統統判定為電單車。
機動車型別的界定標準。
機動車型別和機動車分類標準：
1、大型載客汽車是指：車長大於6m或者乘坐人數大於等20人（含駕駛員）。
2、中型載客汽車是指：車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人。
3、小型載客汽車是指：車長小於6m，乘坐人數小於等於9人。
4、微型載客汽車是指：車長小於等於，發動機氣缸總排量小於等於1公升。
5、重型載貨汽車是指：車長大於等於6m，總質量大於等於12000kg。
6、中型載貨汽車是指：車長大於等於6m，總質量大於等於4500kg且小於12000kg。
7、輕型載貨汽車是指：車長小於6m，總質量小於4500kg。
8、微型載貨汽車是指：車長小於等， 總質量小於等於1800kg。
9、普通電單車是指：最大設計時速大於50km/h或者發動機氣缸總排量大於50ml。
10、輕便電單車是指：最大設計時速小於等於50km/h，發動機氣缸總排量小於等於50ml。
12樓：乀心束負乚
機動車和非機動車的區分是看時速的，根據2010年起實施的《電動電單車和電動輕便電單車通用技術條件》國家標準，40公斤以上、時速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動電單車或電動電單車，劃入機動車範疇。
電動自行車發生交通事故就會嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》被追究責任。首先按照國家標準判定其為機動車：一看有無腳蹬，二看時速，三看重量。後兩者有專門機構鑑定。
13樓：匿名使用者
電動車是非機動車。電動車詳細劃分為電動自行車、電動輕便電單車以及電動電單車，這種型別的電動車有著嚴格的標準；其中電動車屬於非機動車，駕駛這種型別的電動車是不需使用駕照的。
賽馳電動汽車多少碼 賽馳電動汽車201款價格是多少
一般的出廠電動車就是限速好的，但是好多都沒按規定或能自己調的。以前有過這方面的報道的。下面是乙個報道 可以從網上查到更多的。國標委 電動車時速低於公里無需駕照。據新華社報道，國家標準化管理委員會日晚就電動電單車標準有關情況釋出說明，稱新批准釋出的項 電動電單車標準 與 電動自行車標準 界限明確，電動...
電動汽車和燃油汽車，哪個更經濟，電動汽車和燃油汽車相比，哪種車的弊端更多
續航在300公里電動bai車不算上國du家補貼也要20萬左右，它卻zhi並不像我們認為的dao那樣版節約，為什麼呢？權 首先一臺能續航300公里的電動車電池差不多都在60千瓦時左右，也就是60度電。快充的電價在1.3元，實際行駛里程可能也就在240公里左右，這樣一來還是要投0.3元一公里，當然你可以...
買電動汽車需要注意什麼，購買純電動汽車需要注意哪些問題
續航里程，電池的 及使用壽命 回答親愛的 購買電動汽車要注意的事項 1 選品牌 一般情況下，名牌產品都有很長的經營時間，並且在開發設計 零部件配置 生產過程 售後服務等方面都形成了一套成熟的質量控制體系，質量穩定可靠 信譽程度高 售後 2 選服務 在購買電動汽車時一定要注意瞭解該產品是否在本地區擁有...