1樓：東富開
遇到併線情況責任算誰的？新手多半不清楚，趕緊進來看一看。
2樓：匿名使用者
不可能是車頭對撞 總有個先後 在雙方都沒有超速和違規併線的情況下 先撞上別人的一方錯 如果雙方都有違規 那就看造成事故的原因裡 各佔多少比重 也就是各負多少責任。
併線後車碰撞責任劃分
3樓：寧寧說法
所謂併線，就是行車時從一條車道進入另一條車道，這個操作聽起來好像很簡單，但在擁擠的道路上，對駕駛員的車技可是乙個不小的考驗，如果沒有把握好時機和速度，很可能與其他車輛發生碰撞。那麼，如果併線時發生交通事故，責任應該怎麼劃分呢？
併線時車輛發生碰撞，交通事故責任劃分主要有以下幾種情形：
1、正常行駛時，如果沒有特殊情況，併線車輛和直行車輛發生碰撞，則併線車輛負全責。
2、兩車併線時，需要遵循「讓右」原則，也就是說，左側併線車輛需要讓右側併線車輛先行，如果未遵循「讓右」原則而發生仿絕碰撞，則左側車輛負全責。
散大遊 3、在沒有交通訊號燈沖銷的路口併線，先到路口的車輛有優先權，如果後來車輛沒有禮讓先到車輛，發生碰撞，則後來車輛負全責。如果兩輛車同時到達路口，則遵循「讓右」原則。
4、輔路上行駛的直行車輛，需要為主路併線車輛讓行，如果因沒有讓行發生碰撞，輔路車輛負全責。
5、通常情況，下坡車輛需要禮讓上坡車輛，但如果下坡車先進入坡道，則下坡車可以先行併線。
6、兩車同時通過狹窄山路時，靠近山體的一方應減速或停車，讓對方先行。如果因不避讓發生碰撞，則靠近山體的一方負全責。
如果做到安全併線？
1、併線時要注意觀察後方是否有來車，以及來車的速度和距離，併線時需要提前3秒開啟轉向燈，以提示後方駕駛人，等兩車之前的距離足夠安全時，再併線。
2、如果遇到其他車輛強行併線，如果這輛車只超過自己車身不到三分之一，你可以按喇叭提醒對方，同時自己加速前進，駛過併線車輛。如果併線車輛幾乎超過自己，可以先降低車速，讓對方駛到自己前面快速完成併線動作，以免發生碰撞。
3、遇到其他車輛併線，要保持好車距和車速，千萬不要因為避讓併線車輛，讓自己更換車道，否則可能撞到其他來車。
兩車都向中間併線時相撞
4樓：太平洋汽車網
今天就來說說車輛並列時，如何確定事故責任。
正常情況下，平行車與直通車發生碰撞時，肯定會由平行車承擔全部責任，這一點大家都知道。
然而，很多人不知道兩輛車在合併到中間車道時何時發生碰撞。
當有兩條以上的車道時。
左右車平行於中間車道。
而且兩輛車都沒有完全進入中間車道。
如果發生刮擦碰撞，應判斷左側車輛負全部責任。
因為在行駛中，當左側車輛平行時，一般處於減速狀態。而右側車輛一般處於加速狀態。
在這種狀態下，處於減速狀態的汽車可以更好地觀察路況。因為速度餘吵越快，視力越差。相反，速度越慢，運動視覺越好。
動態視力】:駕駛員在操作時的視力(動態視力)一般比靜止時低10-20%，特殊情況下的靜態視力為30-40%
此外，右側車輛駕駛員距離左側a柱非常近，會造成較大的盲區。車輛左側駕駛員豎攜侍距離右隱冊側a柱較遠，盲點較小。所以相對來說，左車的駕駛員視野更好。
左車的駕駛員比右車的駕駛員有更好的視野和動態視野，當然更方便駕駛操作，所以左車應該讓右車先走。
左右可以有效降低交通事故發生的概率。
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併線後車碰撞責任劃分 -法律知識
5樓：
摘要。親親你好，很高興為您解答！併線事故責任的劃分具體如下：
1）併線出現事故後會根據情況的嚴重性進行判定責任，而具體會由交警根據交通部門的規定進行判定；（2）如果一輛車是直行，而當事人車輛要併線，且沒注意對方的車輛，從而造成的事故，當事人應承擔比較大的責任；（3）兩車同時都併線。如果兩輛車同時都併線的話，是很難進行判責的，因此要根據交警的現場判斷來追究。
併線後車碰撞責任劃分 -法律知識。
親親你好，很高興為您解答！併線事故姿坦態責任的劃分具體如下：（1）併線出現事故後會根跡源據情況的嚴重性進行判定責任，而具體會由交警根據交通部門的規定進行判定；（2）如果一輛車是直行，而當事人車輛要並信睜線，且沒注意對方的車輛，從而造成的事故，當事人應承擔比較大的責任；（3）兩車同時都併線。
如果兩輛車同時都併線的話，是很難進行判責的，因此要根據交警的現場判斷來追究。
道路交通事故處理程式規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分逗穗別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（拆指搜三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
第六十一條當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：（一）發生道路交通事故後逃逸的；（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。為逃避法律責任追究旅歷，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。
親親，併線事故賠償制度具體如下：唯擾1、先由交強險在責任限額內先賠，不足的指御旦部分根據認定書的責任劃分由雙方分擔，交強險的責任限額是死亡傷殘110000元，醫療費用10000元，財產損失2000元。3、若認定書認定一方負全責的，交強險賠了了之後，不足的拆掘部分，另一方有權向法院起訴要求賠償。
4、若車輛買了商業三者險的，也可以向保險公司索賠。
併線後車碰撞責任劃分 -法律知識
6樓：
摘要。親親您好<>
很高興為您解答<>
在併線時發生了車輛碰撞，責任的劃分一般需要考慮以下因素：1.交通規則是否被違反：
如果一方車輛在併線時未打轉向燈或者違反了其他交通規則，導致了事故的發生，則該方負有主要責任。2.行車速度：
如果一方車輛併線時速度過快，導致無法及時控制車輛，從而發生碰撞，該方負有主要責任。3.事情的具體情況：
如果是雙方車輛同時併線，且沒有發現對方車輛，從而導致了碰撞，責任可能會被劃分為50/車輛是否保持安全距離：如果一方車輛在併線時沒有保持安全距離，從而導致碰撞，該方負有主要責任。
併線後車碰撞責任劃分 -法律知識。
親親您好<>
很高興為您解答<>
在併線時發生了車輛碰撞，責任的劃分一般需要考慮以下因素：1.交彎備通規則是否被違反：
如果一方車輛在併線時未打轉向燈或者違反了其他交通規則，導致了事故的發生，則該方負有主要責任。2.行車速度：
如果一方車輛併線時速度過快，導致無法及時控制車輛，從而發生碰撞，該方負喊鬧絕有主要責任。3.事情的具體情況：
如果是雙方車輛同時併線，且沒有發現對方車輛，從而導致了碰撞，責任可能會鄭姿被劃分為50/車輛是否保持安全距離：如果一方車輛在併線時沒有保持安全距離，從而導致碰撞，該方負有主要責任。
法律依據：在中國道路交通安全法中，有關併線後車輛碰撞責任的劃分主要依據以下條款：1.
第三十二搏核條規定：車輛在變更車道時應提前開啟轉向燈，確認安全後變更車道。未按照規定變更車道的，負有事故的全部責任或者主要責任。
2.第五十一條規定：車輛行駛中不得追逐超車、佔磨慶用對向車道、佔用非機動車道、違章掉頭、違瞎銀握章倒車、違章併線等危及道路交通安全的行為。
3.第七十八條規定：發生交通事故後，當事人應立即將車輛駛離現場，不得妨礙交通。
如有人員**或者財產損失較大的，應當立即報警，等待交通警察處理。
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