1樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導致活塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
在車友們的慣性思維裡，總認為活塞環卡滯燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：老頑童孫宗炎
冒藍煙是燒機油造成的。發動機大修後，零件好多是新的，千萬不可高速運轉，這和剛生的嬰兒讓他幹活一樣。要經過輕載磨合，一般要等1000公里之後才能正常使用，不然發動機壽命很短。
發動機在裝配時各個零件必須塗抹機油，剛發動車冒煙是正常的。
3樓：重慶萬通汽車學校
剛做完大修冒藍煙正常的是發動機燒機油，大修的時候難免要用機油潤滑安裝部件所以機油進去燃燒室很正常。但是2，3天還冒藍煙那就有問題了。望！！！
4樓：網友
剛剛大修完的發動機冒藍煙，最大的可能是發動機裝配時造成的，比如活塞環裝反，環口相對，氣門油封安裝時損壞。
5樓：客住大地春風
發動機大修需要測量關鍵部位的尺寸，最重要的就是活塞缸筒，再有要注意活塞環的方向和開口間隙，這臺發動機需要重新解體，測量尺寸後重新組裝。
發動機大修後冒藍煙是怎麼回事？
6樓：
摘要。發動機冒藍煙是機油燃燒的表現，首先判斷一下原因，然後再考慮如何解決。
1、由於氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。
2、由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決於其磨損程度。
3、建議檢查並進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環和氣門油封即可。
發動機冒藍煙是機油燃燒的表現，首先判斷一下原因，然後再考慮如何解決。1、由於氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。
2、由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決於其磨損程度。3、建議檢查並進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環和氣門油封即可。
柴油發動機不燒機油，但加大油門，就冒藍煙，是怎麼回事？
7樓：
摘要。親，您好！
柴油發動機不燒機油，但加大油門就冒藍煙，可能是以下原因：
1. 廢氣渦輪增壓器損壞：增壓器的漏油導致機油往進氣管或排氣管竄，從而造成冒藍煙或白煙。建議檢查增壓器及其管路。
2. 發動機大修：如果增壓器和管路都沒有問題，建議進行發動機大修。
冒藍煙的原因可能包括：
1. 汽缸壁與活塞間隙過大，導致進入汽缸的機油過多。
2. 油底殼內的機油加多，飛濺潤滑時，大量機油竄入汽缸。
3. 汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質汙染、變稀，影響潤滑效果。
柴油發動機不燒機油，但加大油門，就冒藍煙，是怎麼回事？
親，您好！柴油發動機在正常情況下不燒機油，但加大油門時會冒藍煙。這種情況通常是由於廢氣渦輪增壓器出現故障所引起的。
增壓器的漏油會導致機油進入進氣管或排氣管，從而造成冒藍煙或白煙的現象。建議您檢查增壓器及其管路，如果發現異常，應及時進行維修或更換。
如果增壓器和管路都沒有問題，那麼建議您對發動機進行大修。冒藍煙的原因還可能包括汽缸壁與活塞間隙過大，導致進入汽缸的機油過多；油底殼內的機油加多，導致飛濺潤滑時大量機油竄入汽缸；以及汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質汙染、變稀，從而影響潤滑效果。
為了確保發動機的正常運轉，建議您定期進行維護和保養，並按照廠家推薦的機油規格進行更換。如果您的發動機出現異常情況，請及時聯絡專業人員進行檢修和排查，以免造成不必要的損失和風險。
# 長期低負荷運轉的問題。
活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內潤滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合。
空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內油麵過高，使進入氣缸內的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全。
活塞環卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環倒角方向裝反，使機油進入燃燒室，潤滑油燃燒後產生藍色水氣煙霧排出。
油底殼內潤滑油加入過多，柴油機執行中潤滑油易竄入燃燒室。
柴油發動機不燒機油，但加大油門，就冒藍煙，是怎麼回事？
8樓：西安萬通汽修學校
冒藍煙一般是因為以下這些原因：汽缸壁與活塞間隙過大，進入汽缸的機油過多；油底殼內的機油加多了，飛濺潤滑時，大量的機油竄入汽缸；汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質汙染、變稀，影響潤滑效果。施摩奇機油新增劑廣受好評，其最明顯的「功績」之一就是能有效解決汽車燒機油、冒藍煙等狀況。
9樓：網友
你說的這種情況是柴油發動機常見的毛病，很可能點火時間不太對，如果調好點火時間調整好，還是冒藍煙那就把嘴頭拿下來，好好校一下嘴頭，要是有的嘴頭不好的話，把嘴頭換了，總之毛病不太大好修。
10樓：烏魯木齊萬通技工學校
這屬於典型的熱車燒機油的情況了，而燒機油的情況一旦出現，不及時的解決的話，會對車造成很大的損傷，而要想解決燒機油，首先需：-藍煙，柴油發動機，油門，機油。
11樓：黃河
請修理搞發動機的師傅檢查一下，應該是油氣環磨損緣故。
12樓：網友
你把你的機器到。修理廠修理吧！你的機器有毛病了。
汽車加大油門冒藍煙，是什麼原因
13樓：玉樂樵己著
汽車冒藍煙說明已經開始燒機油了。機油進入燃燒室燃燒後會產生藍煙。如果只是冷啟動階段冒藍煙，熱車不冒藍煙的話，說明發動機活塞環存在一定的磨損，但是不十分嚴重。
冷啟動階段，因為熱脹冷縮的原因，間隙會稍大，然後機油會從活塞環與氣缸壁的間隙竄進氣缸燃燒，然後會冒藍煙。熱車後，間隙變小，基本上能夠滿足密封要求，所以症狀消失或者減輕。這個一般需要更換活塞環。
如果熱車也冒藍煙，說明發動機的磨損已經非常嚴重了，需要拆解維修了。一般有兩個部位容易導致燒機油。乙個是活塞環與氣缸的磨損，有時氣缸會磨成橢圓，維修時需要鏜缸。
更換活塞環。另乙個是氣門與氣門油封，氣門油封是軟的，高溫環境下容易老化，無法有效刮除附著在氣門杆上機油。如果氣門油封磨損，需要更換氣門油封。
一般也需要同時研磨氣門座。
14樓：汽車答疑
汽車加大油門排氣管冒藍煙，應該是發動機存在燒機油的情況。
剛大修的發動機為什麼還冒藍煙，燒機油了
就是沒修好，間隙大了 機油不抗磨，磨損了，先別大修，用下 超美共晶機油兩週期試試。發動機燒機油卻不冒藍煙是怎麼回事 1 活塞環對口或抱住 2 活塞與汽缸壁間隙過大 活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙 側隙 背隙都過大 3 氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大 4 空氣濾清器堵塞 包括曲軸箱通風空氣濾...
哈飛民意大修發動機後冒藍煙怎麼回事
燒機油。檢查一下活塞環質量及裝配的問題,檢查一下氣門油封裝配有無問題。冒藍煙bai是燒機油 先看一下是否毛藍顏很du嚴重zhi 如果藍煙太大的 話就dao是發動機沒有修好 回 如果及時輕微的答話你再跑兩天看一下 有時候發動機磨剛大修玩期間有輕微的冒藍煙現象 還冒煙的話就得再去找修車的了 氣缸磨合不好...
柴油發動機冒黑煙 冒藍煙 冒白煙具體原因有哪些 能詳細說說嗎 正常的發動機是冒什麼煙 謝謝
lz邇好！冒白煙是假故障沒事地！冒藍煙說明邇的發動機燒機油了。需要檢查四配套氣門導管和油封！如果冒黑煙說明混合氣過濃！燃燒不完全！需要檢查風門是否完全開啟！等空氣綠芯是否堵塞等。冒黑煙是燃燒不完全，冒藍煙是燒機油，冒白煙是燒瓦了。採納哦 冒一點點藍煙。一般就是這樣的冒黑煙燒機油。冒白煙漏水。正常的煙...