1樓：雲南萬通汽車學校
安裝電池正負極的方法還是比較簡單的，只要將正負極安放相應的接線柱，然後安裝緊固塊並用緊固螺絲固定好即可。但我們在安裝的時候，一定要遵循「先正極後負極」的順序，為什麼這麼說呢。因為在連線完負極之後，就相當於給汽車形成乙個迴路了。
如果最後才接正極的話，那麼在固定螺絲的時候，扳手（具有導電性）一不小心誤碰到汽車金屬，就同等於把電瓶的正極和負極連線在一起。不僅會導致汽車電瓶短路，嚴重的話還可能會出現「打火」的情況。
至於汽車電瓶正負極裝反會怎麼樣，首先在通電之後，會直接影響車上多用電器的正常工作，甚至還有一定機率出現燒燬的情況，而且相應的保險絲可能會熔斷。特別是汽車ecu（行車電腦），如果燒燬的話維修成本可是相當之昂貴的。所以大家在安裝汽車電瓶正負極的時候，千萬不要安錯位置了，相信你也不想交學費來學習。
那麼，為了避免出現這種嚴重的錯誤，下面我們就說一下電瓶正負極的區分方法吧。
電瓶正負極的區分方法：
最想而易見的區分方法，就是觀察線束的顏色了，如果是紅色的話，就說明接線柱是正極，而黑色則是負極接線柱。其次，我們和可以檢視電瓶上面的標識，通常正極接線柱附近都會有乙個「+」符號，負極接線柱則有「-」符號。另外正負接線柱也是有區別的，極柱粗的一端為電瓶正極，極柱細的一端為電瓶負極。
2樓：呼和浩特萬通汽修學校
汽車電瓶正負極接反產生後果及其應對如下：
1、有電腦板控制系統的汽車，其電腦板始終保持通電狀態，一旦電源接反，首先燒燬的就是這類電路，還會累及感測器等。
2、燒燬電路有2種可能，即，燒斷和燒短，燒斷，則，「至此結束」，燒短，將繼續燒燬其它用電器，直到燒斷保險絲。
3、燒燬電路是一瞬間的事，當看到冒煙等現象時，可能已經造成很多電器損壞，無法預判。
4、檢查步驟一般從保險絲開始，然後，檢測電瓶電壓，正確安裝電瓶，通電，觀察儀表顯示，開關用電器（如，燈、喇叭、報警器、收音機、公升降車窗等），起動汽車觀察顯示，開啟空調等，此過程中，如有故障，則需要檢修，通常電腦板、感測器最有可能損壞。
5、由於電瓶斷電，已經造成資料丟失，需要去4s店初始化，俗稱解碼或對碼。
3樓：明白
汽車蓄電dao池正負極接反，發現du後及時斷開，zhi短接一落車上的兩dao個接頭，目的是版放掉反權向積存電。
再按正確極性接上，如一切正常，則無事。
汽車蓄電池正負極接反，車上電器一般不會有故障，反向耐壓都大於12v。蓄電池輸出只要不是短路，也不會有故障。這些，在汽車的設計上都會考慮到反壓供電的保護。越是高階車越是設計周到。
希望能幫到你：
4樓：廣州萬通汽車學校
如果反過來的話就會燒壞發電機和汽車電腦等一些高精度的元件。
汽車電瓶安裝時正負極安反了會造成什麼後果？
5樓：
摘要。1、接反了會短路，首先打馬達會反轉而且打不響，車上一些帶電子元件的東西會燒掉，比如發電機，cd，如果是轎車的話那燒掉的東西就更多了。
2、還會燒燬保險，這是一種可能，另一種可能是如果您的車在電瓶正負反接的話而且嘗試啟動的話，會燒燬啟動機。
3、有電腦板控制系統的汽車，其電腦板始終保持通電狀態，一旦電源接反，首先燒燬的就是這類電路，可能造成很多電器損壞，無法預判。通常電腦板、感測器最有可能損壞。
汽車電瓶安裝時正負極安反了會造成什麼後果？
1、接反了會短路，首先打馬達會反轉而且打不響，車上一些帶電子元件的東西會燒掉，比如發電機，cd，如果是轎車的話那燒掉的東西就更多了。2、還會燒燬保險，這是一種可能，另一種可能是如果您的車在電瓶正負反接的話而且嘗試啟動的話，會燒燬啟動機。3、有電腦板控制系統的汽車，其電腦板始終保持通電狀態，一旦電源接反，首先燒燬的就是這類電路，可能造成很多電器損壞，無法預判。
通常電腦板、感測器最有可能損壞。
那現在需要更換的，主要是什麼？因為電腦板他拿去檢測過了，說沒有燒。
正反調過來就行了啊。
汽車電瓶正負極裝反會出現什麼後果？
6樓：上海萬通職業學校
1、有電腦板控制系統的汽車，其電談戚滑腦板始終保持通電狀態，一旦電源接反，首先燒燬的就是這類電路，還會累及感測器等。
2、燒含臘毀電路有2種可能，即，燒斷和燒短，燒斷，則，「至此結束」，燒短，將繼續燒燬其它用電器，直到燒斷保險絲。
3、電池反接損害程度檢查步驟：從保險絲開始，然後，檢測電瓶電壓，正確安裝電瓶，通電，觀察儀表顯示，開關用電器，啟動汽車觀察顯示，開啟仔蠢空調等，此過程中，如有故障，則需要檢修，通常電腦板、感測器最有可能損壞。如果自己沒有相關的知識，請聯絡專業的汽車維護人員，以保證人身安全。
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汽車電瓶正負極接反後果是無法預料的。原因是 有電腦板控制系統的汽車，其電腦板始終保持通電狀態，一旦電源接反，首先燒燬的就是這類電路，還會累及感測器等。 燒燬電路有種可能，即，燒斷和燒短，燒斷，則，至此結束 燒短，將繼續燒燬其它用電器，直到燒斷保險絲。 燒燬電路是一瞬間的事，當看到冒煙等現象時，可能已...
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