1樓：香山紅葉
高鐵和動車上是有硬臥。
和軟臥的。於2008年12月21日首次開行 ，臥鋪動車組。
可以分為日間臥鋪動車組和夜間臥。鋪動車組有硬臥和軟臥，目前大部分都運營在京滬和沿海線上。
車型及執行車次。
crh1e：包括餐車，高階軟臥。
車，軟臥車，二等座車，新版1e取消了高階軟臥。
採用的車次(均分軟臥代二等座)為： d3105/6 d3113/4 d3213/4 d6209 d6222 d626/7/8/5等等。
crh2e：包括餐車，軟臥車，二等座車。
採用的車次為：d305/6/7/8 d311/2 d313/4 d317/8 d315 d320 d321/2 d349/50 d5401/2 d5461/2/3/4等等。
優點與缺點。
優點：夜間動臥。
原本圖定動車為白天運營，而臥鋪動車組改在晚上運營，節約了白天的寶貴時間。
日間動臥：速度快，定員少，比較舒適。
2.票價高，甚至高過打折機票。
2樓：網友
國內快速動車有臥鋪，高速動車沒有臥鋪，高速動車只有座位。
比如北京-杭州d717，硬臥416/443/485，軟臥526/596元，而高速動車沒有夜班車，也沒有車型有臥鋪。<>
3樓：天府
高鐵有臥鋪。
高鐵也是有臥鋪的，但是只限於長途高鐵，因為高鐵一般但是比較快的，不需要像火車一樣要十幾個小時才能到達目的地，所以高鐵有臥鋪的車次是少之又少的，另外高鐵臥鋪還有縱向式排列的。高鐵動臥是16節車廂，2車至15車為軟臥。
高鐵一節車廂共設有10個包房，全部四人包廂，一扇推拉門將包廂與走廊隔開，每個包廂四個鋪位，核算下來一節車廂定員為40人。相比於普通動車的軟臥，高鐵臥鋪更寬更軟，因此看上去比普通動車更為寬敞，舒適，高鐵臥鋪是恆溫車廂，恆溫24到26℃左右，且出風量大小可以根據個人習慣自行調節。
4樓：將心繫列
一般高鐵列車沒有硬臥和軟臥，而動車組的動臥列車則既有硬臥，也有軟臥。例如：
車次：d705
發站：北京(21:21)
到站：上海(09:27)
餐車：09里程：1463公里。
二等：248
一等：298
硬臥：372/397/435
軟臥：472/534
歷時：12時06分。
5樓：快叫我黃公子
高鐵和動車沒有硬臥和軟臥的區分，坐高鐵和動車只有作為和臥鋪的區別，座位又分為幾種。
6樓：壹伍伍陸陸貳零玖壹陸肆
高鐵沒有臥鋪，動車有軟臥以及高階軟臥，但沒有硬臥。
7樓：
高鐵和動車都只有臥鋪與座位之分，並沒有硬軟臥差別。
8樓：匿名使用者
高鐵和動車上沒有硬臥和軟臥之分的，只有臥鋪和座位的分別。
9樓：網友
高鐵沒有臥鋪的。動車有動臥的，但都是軟臥。一般動臥都是夕發朝至的列車。
10樓：衛嵐彩
白天執行的高鐵是沒有臥鋪的，但是現在有好多地方有動臥車，就是晚上出發早上到達，這些車子是有臥鋪車廂的。
11樓：必墩葉凌川
目前，除了普速列車有硬臥車廂，軟臥車廂之外，已經有了動車臥鋪，簡稱：動臥。
12樓：漢玄
有專門的高鐵動臥車，比較少，一般是夕發朝至！車次不多！在主要的大城市之間直達。
高鐵和動車上有硬臥嗎？
13樓：四川萬通汽車學校
動車一等座沒有床，:不是躺著的。
一等車的座位排列是：
1、每排4人，座位是2+2，中間是過道，且座位寬大、排距較大； 可以前後略微移動，和二等座相當，二等座五個人一排為3+2方式；，就是座位空間比較大且舒服。
2、動車一等座前後有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較明朗；
3、一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因為餐桌在座椅背部，所以不能進行打牌娛樂。4、動車一等座的小桌子是獨立的，在座位的右側。
5、一等座的衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用，6、還有就是**差距，很多旅客朋友在購買動車票時一般都會選擇較為經濟實惠的二等座，附圖供參考：
動車有臥鋪嗎
14樓：abc生活攻略
1.大部分動車沒有臥鋪，部分長途列車有臥鋪。
2.大部分動車沒有臥鋪，只有商務座、一等座和二等座。主要是因為1)動車速度比較快，不需要設定臥鋪；2)動車執行時間多在白天，無需設定臥鋪。
3.個別長途列車有臥鋪，但**較高。
1)這類列車一般執行時間較長，多為夜間執行，目的地或始發站為北京、上海或天津這樣的經濟發達城市。比如：北京到上海的d311、d321、d313，xi安北到上海的d308d366福州到北京南，這些列車都有臥鋪。
2)這種軟臥的**比較高。比如d308從xi到上海的軟臥**達到834元，和飛機票**差不多。
高鐵硬臥和軟臥有什麼區別嗎?
15樓：嘟嘟生活百科
高鐵硬臥和軟臥的區別：空間格局、床鋪佈局、設施以及**均不同。
1、空間格局不同。
硬臥所有空間都是開放的，所以私密性就比較差，並且不太安全。而軟臥則像乙個小包房，將四周都給封閉了起來，這樣就可以很大程度上保護私密性；而且將軟臥的門拉上後，也能營造出相對安靜的環境。
2、床鋪佈局不同。
硬臥一般分為上中下三個床鋪，下鋪可以坐直身體，伸懶腰；但是中鋪和上鋪可就沒這麼好的待遇，由於空間狹小，只能平躺在上面。而軟臥則只分為上下兩個床鋪，空間非常大，絲毫不受約束。對於上了年紀的老人或者是孕婦來說，軟臥無疑是最好的選擇。
3、設施不同。
硬臥的設裂納施很簡便，只有乙個小餐桌和乙個僅供攀爬的梯子，其餘的什麼都沒有；而軟臥除了這些以外，還配有靠墊、拖鞋等。有一些高階的火車上，還配有電視來供旅客**。除此之外，軟臥活動的空間也神耐非常大。
4、**不同。
一般來說，軟臥的舒適程度比硬臥高肆瞎沒，自然軟臥的票價也比硬臥高，且高的不止一點。
乘坐高鐵注意事項
1、坐車的時間觀念要注意。沿途車站在開車前10分鐘停止售票，高鐵開車開車前5分鐘停止檢票。大家上車前要預留充分的時間，因為高鐵的安檢、實名制車票的抽檢等都需要時間。
2、要保管好高鐵車票，不要隨意丟棄。因為車票上有個人的相關資訊。如不作報銷或者其他用途，可以將火車票銷燬。
3、車內不要吸菸。即使在洗手間、車廂連線處，也不可吸菸。車上有很多這種檢測裝置的，很靈敏的。被抓到在車內吸菸，是要罰款的。
4、經停站不要落車，除非迫不得己。因為列車在各經停站一般只停一兩分鐘，沒有到站，就不要落車。有人會趁這一兩分鐘，落車抽菸。只要沒注意時間，有很有可能耽誤了自己的行程。
高鐵有軟臥嗎?
16樓：四川萬通汽車學校
有旅差粗。自2015年1月1日起至3月15日止，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動臥夕發朝至列車。車票2014年12月20日起發售，預售期跟普通車票尚不同，暫定為30天。
高鐵動臥實行三種票價：週一至周。
四、週六實行平日票價。周。
五、週日實行週末票價。節假日和客運高峰期實行節假日票價，春節高峰日為2月11日至17日、2月23日至28日。
北京-廣州票價為1780元和2000元（上、下鋪），上海-廣州的票價為1200元和1350元拆鎮，而北京-深圳票價為1990和2200元。
軟臥和高鐵選擇哪個
17樓：網友
這兩種鐵路產品，都有自己的顧客群。我個人傾向軟臥，但我的同事喜歡高鐵。以北京到上海為例：
動臥，一等472元，二等372元，時間12個小時。
高鐵，一等884元，二等524元，時間6個小時。
火車硬臥和軟臥的區別，火車上的軟臥和硬臥到底有什麼區別
火車的硬臥和軟臥到底有什麼區別？軟臥車廂的硬體比硬臥車的要好。主要表現在 一般的軟臥車廂有九個房間 也有八個房間的 每個房間有兩個上鋪和兩個下鋪，鋪位的寬度要比硬臥寬一些，有推拉門。每個鋪位都有個小檯燈，房間門旁有調節溫度 廣播音量的按鈕。廁所的馬桶一個是坐式，一個是蹲式，備有手紙，比一般的列車豪華...
請問火車上硬座和軟座，硬臥和軟臥有什麼區別？硬座有座嗎
區別1，軟座 比硬座高12 到15 區別2，硬座每排坐5個人，是3 2型，而且座位是硬板 軟座每排坐4個人，是2 2型，座位是沙發座 區別3，硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，所以軟座車廂不會象普通車廂一樣朝員很擁擠，人員也很單純，...
火車上的軟臥和硬臥到底有什麼區別
1 鋪位數量不同 硬臥通常在一個空間有6張床，分為上鋪 中鋪和下鋪。軟臥的每排分上下兩個鋪位，垂直空間比較大，四個鋪位組成一個房間，有個推拉門。每個鋪位都有個小檯燈，房間門旁有調節溫度 廣播音量的按鈕。2 不同 軟臥通常比硬臥貴很多，通常商務旅客或富人多選擇軟臥，而普通乘客或目的遠離出發地的人通常選...