1樓：周**強強
**賓士c級一共搭載了三款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發動機， 公升渦輪增壓發動機。 這些發動機都是非常厲害的，動力很強，所以有很多人都非常喜歡購買這輛車。
2樓：阿樂秋季雨
這款汽車用到的發動機是公升渦輪增壓發動機，發動機的動力效果非常的不錯，而且駕駛起來的感覺也極其棒。
3樓：史蒂芬斯
這款汽車的發動機用到的是公升渦輪增壓發動機，發動機是非常不錯的，而且堅持起來的感覺也很好，動力和馬力都很足。
4樓：撒的謊
使用的是公升的渦輪增壓發動機，這個發動機方面動力方面很快，功率方面提供的也非常的大。
賓士c級（進口）這款車它搭載的是什麼發動機？
5樓：辰楠侃
應該是公升的渦輪增壓，這輛車的馬力還是比較強的，而且**也不是特別便宜。
6樓：數位技術小輝
賓士c級（進口）這款車它搭載的是 渦輪增壓發動機，動力相當強悍。
7樓：愛上我企鵝9啊
搭載的是渦輪增壓發動機，這款發動機的效能還是相當不錯的。
賓士c級這款車它搭載的是什麼發動機？
8樓：sharon呀
glk採用全新賓士c級技術，設計與已經進入市場的gl級相似。電源系統來自4缸和6缸發動機。glk280、glk220cdi標配後輪驅動系統，而標配賓士4matic全輪驅動系統，所有車型標配7g-tronic自動變速箱。
目前，引入中國市場的glk分別配備了和發動機。主力glk300搭載了與c280車型功率相同的v6發動機，最大功率170kw。
最大扭矩300nm，驅動乙個質量1830kg的車身並不難。正常使用時，7路障/自動一體式7g-tronic變速箱輸出動力平順早唯橡，發動機轉速很難超過3000r/min。當需要加速時，變速箱會輕輕地下降。
231馬力的v6 發動機動力儲備很深，但隱藏得很好，不會隨便**。大多數情況下，glk保持平穩的速度，轉速控制在相對較低的區域。突然需要動力的時候踩油門，發動機永遠不會減弱。
馬力已準備就緒。**賓士glk的外觀注入了更多年輕的設計，並對中網、大燈和整山褲體包圍進行了必要的優化。視覺效果比哥哥高很多，也更誇張，更符合目前消費者對外觀設計的要求。
儘管如此，我們仍然可以從方形的身體形狀和線條中感受到穩定的內在潛力。待在車內就能感受到裝修風格的變化，彷彿變年輕了。環顧四周，控制佈局沒有太大變化，但有詳細調整。
新裝修的效果也是顯著的。首先是方向盤。金屬材質裝飾的方向盤，機械感強，握感好。
多功能按鈕的位置和觸感都非常好。最值得注意的是方向盤和巡航控制桿的位置終於不知陸旁道了。熟悉賓士的朋友都知道，賓士的轉向杆在下面。
也就是說，是巡航控制桿的位置，巡航控制桿在上面。
9樓：數位技術小輝
賓士c級這款車它搭載的有兩種發動機，一種是公升吵叢渦輪增壓公升冊櫻發動機，另一種姿哪是 公升渦輪增壓發動機。
10樓：嘉玉玉寶貝
應該是有三款發動機的分別隱緩是：公升渦輪增壓發動機的低功如信率版本、公升渦輪增壓發動機的高功率灶橡模版本和公升渦輪增壓發動機。
11樓：happy薛醜醜
搭載的是公升渦輪增壓發動機，公升渦輪增壓發動機。這兩種發動機還是相當不錯的。
12樓：巨集盛
這個汽車的發動機就是m274發動機。而且這個發動機在汽車行業裡面也是非常領先的。
賓士的c系列使用了什麼發動機
13樓：玉樂樵己著
全新賓士c級搭載三款發動機，分別是低功率公升渦輪增壓發動機、高功率公升渦輪增壓發動機和公升渦輪增壓發動配蔽衡機。
低功率版的公升渦輪增壓發動機最大功率115kw，最並圓大扭矩250 nm，最大功率轉速5,700 rpm，最大扭矩轉速1500到4,000 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁培做合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。
高功率版公升渦輪增壓發動機最大功率135kw，最大扭矩280 nm，最大功率轉速6,100 rpm，最大扭矩轉速3000 ~ 4000 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。
公升渦輪增壓發動機最大功率190kw，最大扭矩370 nm，最大功率轉速6100 rpm，最大扭矩轉速1800 ~ 4000 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。
賓士c的前 懸掛 採用多連桿獨立懸掛，後懸掛採用多連桿獨立懸掛。
賓士c級什麼發動機
14樓：太平洋汽車網
賓士c級雙門版配備了兩臺發動機，一臺是公升渦輪增壓發動機，另一臺兄判是公升渦輪增壓發動機。
c級coupec260採用公升渦輪增壓發動機，而c300則採用公升渦輪增壓發動機。
這款車的公升渦輪增壓發動機閉塵困最大扭矩為184馬力，280牛公尺。這臺發動機可以在6100轉/分鐘時輸出最大功率，在3000到4000轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發動機配備了48v混合動力系統，並使用了鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
與這臺發動機匹配的是9at變速箱。
公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為258馬力和370牛公尺。這臺發動機可以在1300到4000轉/分的轉速下輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺9速自動手動變速箱。
賓士ccoupe是一款雙門轎跑車。這輛車的外觀很帥。
賓士c級coupe的前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架轎念採用多連桿獨立懸架。
雖然這款車外觀很吸引人，但它並不追求動力和操控。這款車的駕駛質感極佳，內飾品質感也很好。
賓士c的內飾做工和用料也很出色。
百萬購車補貼。
賓士的c系列使用什麼發動機
15樓：太平洋汽車網
全新賓士c級搭載三款發動機，分別是低功率公升渦輪增壓發動機、高功率公升渦輪增壓發動機和公升渦輪增壓發動機。低功率版的公升渦輪增滑磨辯壓發動機最大功率115kw，最大扭矩250nm，最大功率轉速5,700rpm，最大扭矩轉速1500到4,000rpm。
這款發動機搭載缸內遊滑直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。高功率版公升渦輪增壓發動機最大功率135kw，最大扭矩280nm，最大功率轉速6,100rpm，最大扭矩轉速3000~4000rpm。
這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。公升渦輪增壓發動機最大功率190kw，最大扭矩370nm，最大功率轉速6100rpm，最大扭矩轉速1800~4000rpm。
這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。賓士c的前懸掛採用多連桿獨立懸掛，後懸掛採用多連桿獨立懸掛。
百萬購車補貼信缺。
國產賓士c級車各自用的什麼發動機？
16樓：雙夏曲夏
2010款賓士c180k經典型。
2010款賓士c200
cgi優雅型。
2010款賓士c200
cgi時尚型。
2010款賓士c260
cgi時尚型。
2010款賓士c260
cgi運動型。
2010款賓士c300時尚型。
2010款賓士c300運動型。
發動機排量(ml)
工作方式。機械增壓。
渦輪增壓。渦輪增壓。
渦輪增壓。渦輪增壓。
自然吸氣。
賓士C級即將釋出，這款車有什麼值得關注的？
作為購物者我們當然更加關注的是這款車的效能以及配置，最重要的是這款車的安全設施，和其他車型的 對比，更重要的是價效比高不高，是否值得入手。賓士c級這款車它的配置比較高，可是它的發動機設計的比較好，而且做了相應的改進，耗油量不是那麼多，並且也有專門的處理汽車尾氣的裝置。賓士 c級在外飾大燈，內飾方向盤...
豐田威蘭達這款車它搭載的是什麼發動機
豐田威蘭達這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升 另一款是2.5升的自然吸氣發動機，搭載2.5升的發動機的車型是混動版。這款車子的發動機是2.0升自然吸氣發動機，2.5升自然吸氣發動機，一共是有兩款發動機都非常的不錯，而且動力和馬力都非常的強。豐田威蘭達這款車搭載的是2.0l自然吸氣發動機，發動...
賓士C級的空間大嗎？它的風噪大嗎？
c200l和260l的空間都還不錯。風噪控制得也很好，噪音主要來自於胎噪。當然是非常的大，而且這款汽車的造型也是非常的漂亮，內飾也很好，整個汽車的效能都是比較優秀的，風噪根本一點都不大。這款汽車的空間還是非常大的，而且汽車後排的空間也非常的寬敞，並且配置也非常的高大上，而且隔音效果也非常的好，風噪聲...