J 11D戰鬥機將如何發展?

2025-02-22 11:00:29 字數 2520 閱讀 8460

1樓:老陳告告

蘇-27系列戰鬥機,自從引起到現在,已是二十多年,中國推出了殲-11系列戰鬥機,其中殲-15和殲-16已經入役,蘇-27有單座的型號,從組裝生產的殲-11a,到改進換航電換髮的殲-11b,絕不見殲-11c,2015年出現了一架塗著「d1101」,是以稱做殲-11d,噫,這是一型什麼樣的效能的殲-11系列飛機呢?

推測的設定。現在的問題,中國會不會照著蘇-35來一架呢?蘇-35是脫胎換骨後的蘇-27,機體改進幅度大,裝配了矢推發動機,具有全新的航電。

我們使用蘇-27多年,已經吃透了蘇-27技術,依現在的航空科技水平,對機體改造沒問題,航電也沒大礙,只是矢推難辦?發動機設定先放一放,中國正然要搞,急切的問題在**?個人覺得應該有那麼一款電戰的型號,此前網上的議論,電戰飛鯊。

腦洞大開。美國ea-18g,威力甚大,我軍應開始研究這一型號,以殲-11平臺來就不錯,因為殲-11有不錯的飛行效能,特別是在換裝了「太行」以後,就是殲-11b的航電也與蘇-27基本型不可同日而語,我們的殲-11系列已經有成,應該說非常成熟。在此基礎上開展電戰型號試驗,合情合理,也合乎軍事鬥爭需要。

殲-11d有成,用之殲-15g就是了,一款兩型,沒有問題,都在沈飛嘛,不麻煩的。

蘇-35的三代半問題。蘇-35是三代半,沒有問題,然而我們引進的目的,是為研究咂摸三代半的戰術,而非要將殲-10和殲-11進行大規模公升級,既費時又費力,弄到最後還是一款三代機,終歸是三代,與其這樣,還不如集中精力發展自己急缺的型號,應該說電子戰飛機大有用場。而三代重型機,殲-16已經足夠威風,制空與對地攻擊並重,應該是蘇-30的思路。

如此,這樣的殲-11d才是我軍所歡迎的。

2樓:拉布拉斯不變換

殲11d是由殲11戰機改進而來!由於殲11戰機面世已經有10多年時間。而且目前我國已經發展出第5代戰機,未來繼續改進殲11d的可能性不高。

3樓:小李美死了

應該很好的發展,並且發展也很不錯,也是我們國家的動力,而且國家的經濟也會越來越發達。

4樓:撒的謊

也就是因為效能方面非常的優秀,而且也適合在某些作戰環境裡面,所以得到了發展以及重視。

j-10a戰鬥機簡介

5樓:匿名使用者

殲10 j-10a達到了第三代戰鬥機的要求:j-10a擁有11個外掛,可以配備國產pl12主動雷達制導空對空飛彈和對地攻擊武。

器以及副油箱;座艙擁有三。

個大型中視多功能顯示器;從左到右可以提供**控制、雷達告警、接受、導航及相關的雷達資料。j-10a將會提供中國空軍境外打擊的能力,以貫徹攻防兼備。

的作戰思想。

機長:機高:

翼展:最大起飛重量:19,277kg

發動機:1臺al-31fn渦扇發動機或渦扇-10渦扇發動機最大推力:千牛(al-31fn)

最大過載:7g(持續)/10g(瞬時)

最大速度馬赫。

最大公升限18000m

作戰半徑1100km

最大航程2500km

最大起飛重量19277kg

載彈量7000kg

6樓:匿名使用者

我國現有殲10多少架?

殲11d何時量產 超級

7樓:網友

隨著中國五代機殲-20的入役,殲-11d的量產似乎已經成了奢望,甚至有外界猜測,殲-11d極有可能最終淪為試驗機。然而,近期卻有5架全新的殲-11d復出的訊息傳出,作為與引進的蘇-35定位相同的一款戰機,殲-11d復出是否意味著蘇-35地位不保?

然而,冷靜下來仔細思考,卻不難發現,本次復出的殲-11d有些蹊蹺。顯然,如今空軍的重頭戲是殲-20的提公升甚至是量產,而殲-16和殲-15的需求量也不在話下,那麼此時,顯然已經沒有餘力再去量產殲-11d了。因此,更為合理的一種解釋是,本次復出的5架殲-11d實際上是殲-11a的公升級改造產品。

眾所周知,殲-11a的設計原型為蘇-27,其設計理念沿用的是俄式套路,正是基於對俄式戰機的仿製,因此殲-11a身上同時擁有中俄兩種血脈。儘管殲-11a早已停產,但是其在空軍的配裝量可不小,在役戰機高達90架,服役期限尚短,全部拋棄實屬可惜。

那麼最好的辦法就是全面公升級成殲-11d。就公升級難度來看,殲-11a和殲-11d在氣動佈局上異曲同工,改造難度並不會太大,同時,中國對於蘇-27的核心技術也已經剖析得透徹,公升級任務也並非難事。如果要說難點,最關鍵的還是航電系統和動力系統的改造。

中國的航電技術相對較為成熟,將殲-11d的航電系統移嫁到殲-11a上絕非難事,因此,真正為難的是發動機的更換問題。如果將殲-11a發動機全部換成渦扇10b發動機,加之雙發機理念也極有可能實現,那麼這就意味著動力系統換裝後的殲-11戰機水平將可以蘇-35媲美。

然而,這畢竟是較為理想化的狀態,顯然渦扇發動機能否量產依然是個未知數。儘管公升級後獲得的殲-11d戰力並沒有辦法與蘇-35抗衡,但是其依然擁有諸多優勢,對於周邊國家的威懾力也依然不可小視,而其也將為殲-20的規模化發展爭取不少的緩衝的時間。

8樓:山人老施

殲11d己經研製成功,並己試飛,量產還會遠嗎?

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