1樓：心情輕鬆好
水滴型。風阻系正態數的大少取決於汽車的差皮外形。風阻係數愈大，則空氣阻力愈大。已知雨滴的虛清差風阻係數最小，在左右。
2樓：你好看看內臟
我認為，現階段豐足最小的汽車型別就是f1賽車，因為它本身就是為了追求速度而產生的比賽。
3樓：阿相愛娛樂
我認為像那種轎跑車型。風的阻力是影響汽車駕駛速度的次要原因。主要還是要看排量。
世界上最小風阻的車風阻是多少？
4樓：匿名使用者
最近在華盛頓召開的「戴姆勒－克萊斯勒創新研討會」上，該公司推出了一種利用仿生學原理製造的，將節能和低排放結合在一起的新型4座汽車。
這種仿生車的外形是模仿一種名為箱魨（河豚的一種）的海洋魚類，由於需要在水中減少阻力，這種海洋魚類的骨骼結構在進化的過程中向著有助於達成這個目標的形態前進，形成了由許多六角形的盤狀的骨骼結構。這種骨骼結構幫助它在最大**強度和最小重量的前提下實現了減阻的要求。
賓士的工程師通過一種特殊的計算機軟體將同樣的骨架應用在汽車設計中，結果發現這樣可以幫助汽車大大減少在行駛過程中受到的風阻。在風洞測試中，比起風阻係數為的普通四座汽車，這種仿生車要降低個風阻係數。
而且這種仿生車比用傳統技法制造的汽車提高了40％的強度，同時又減輕了1/3的重量。以四座車公尺長的緊湊型車體來看，它應該是這個級別汽車中最符合動力學要求的汽車。
河豚仿生車的另乙個特點是尾氣排放系統和傳統汽車不一樣，它並不是直接將尾氣排放到空氣中，而是在排放前經過了一道自我淨化分解的過程。
汽車上安裝了一種選擇性催化還原裝置，這種裝置提供了一種名為adblu的液體。將它噴入尾氣排放裝置中，就能夠跟尾氣中的氮氧化物發生反應，並將其降解為無害的氮氣和水。氣體部分再經過一道電子過濾裝置之後會被排除，而水則被引導到後備輪胎箱附近的水箱儲存。
根據戴姆勒－克萊斯勒公司的工程師透露，使用了這種裝置之後，汽車的氮氧化物排放量比同類車型降低了大約80％左右。不過目前該系統還有一些未完成的測試工作，一旦瞭解了所有的測試資料之後，戴姆勒－克萊斯勒公司可能在賓士其他型別車中廣泛地使用該項技術。
車輛的風阻
5樓：太平洋汽車網
風阻是車輛行駛時來自空氣的阻力，一般空氣阻力有三種形式：戚廳。
第一是氣流撞擊車輛正面所產生的阻力，就像拿一塊木板頂風而行，所受到的阻力幾乎都是氣流撞擊所產生的阻力。
第二是摩擦阻力，空氣與劃過車身一樣會產生摩擦力，然而以一般車輛高棚隱能行駛的最快速度來說，摩擦阻力小到幾乎可以忽略。
第三則是外型阻力，一般來說，車輛高速行駛時，外型阻力是最主要的空氣阻力**。外型所造成的和山阻力來自車後方的真空區，真空區越大，阻力就越大。 一般來說，三廂式的房車之外型阻力會比掀背式休旅車小。
百萬購車補貼。
影響汽車風阻的因素都有哪些
6樓：阿偉說車
風阻就是風的阻力。一般車輛在前進時，所受到風的阻力大致來自前方，除非側面風速特別大。不然不會對車輛產生太大影響，就算有，也可通過方向盤來修正。
風阻對汽車效能的影響甚大。根據 測試 ，當一輛轎車以80公里/時前進時，有60%的耗油是用來克服風阻的。那影響汽車風阻的因素都殲租老有哪些？
還聽我仔細分析。
風阻係數cd是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的乙個標準。風阻係數越小，說明它受空氣阻力影響越小，反之亦然，因此說風阻係數越小越好。一般來講，流線性越強的汽車，其風阻係數越小。
風阻係數可以通過風洞測得。當車輛在風洞中測試時，藉由氏公升風速來模擬汽車行駛時的車速，再以測試儀器來測知這輛車需花多少力量來抵擋這風速，使這車不至於被風吹得後退。在測得所需之力後，再扣除車輪與地面的摩擦力，剩下的就是風阻了，然後再以空氣動力學的公式就可算出所謂的風阻係數。
對汽車行駛產生影響的力主要有三個，發動機輸出的動力、路面的摩擦阻力以及風阻。汽車行駛時，受到的風阻大小與汽車的風阻係數和行駛速度有關，對於一輛車來說，它的風阻係數是固定的。大多數家用轎車的風阻係數約為，跑車等流線型好的汽車風阻係數可以低至，而一些賽車的風阻係數能達到。
減小風阻係數，能夠提高汽車的燃油經濟性，那麼如何減小汽車的風阻係數呢？
汽車風阻係數型拍的最大影響因素是汽車的外觀造型。平滑的流線型設計，減小車身的附件（比如駕駛室外反光鏡等）都可以有效減小風阻係數。
車輪寬大、安裝車輪的那部分弧形空間較深，都會增大汽車風阻係數，所以在汽車的設計製造上，不能一味追求寬輪胎，車輪安裝的空間也不要過於寬大。
車身底部的設計會影響到風阻係數的大小。排氣管等部件的合理佈局，車身底部的平整，都能夠有效減小風阻係數。
汽車前部的進氣格柵設計也會對風阻係數產生一定的影響。合理的進氣格柵設計，既可以減小風阻係數，又能夠保持進氣通常，不會對汽車發動機和制動盤的冷卻等造成影響。（圖/文/攝：
鄒婷1） @2019
在不考慮美觀的前提下，什麼形狀的汽車風阻最小？
7樓：傲嬌倩
機翼比較小，車頭比較尖的車，就好像和火箭的構造是一樣的，這樣的車行駛起來速度快，風阻小。
8樓：阿飛玩數碼
雨滴形狀的車風阻最小。因為雨滴形狀利用空氣流通，雨滴的風阻係數最小 。
9樓：半夢半醒
那就是尖型的汽車，這樣的汽車跑起來風阻是最小的，但是很難實現。
影響汽車風阻的因素都有哪些
10樓：八戒說車
汽車的外形和車身比例佔40%；然後車輪和車消運輪所在空間有30%；接著車身底部帶來的風阻佔20%；最後空氣進入車體內部造成的風阻佔10%；車身造型和結構對風阻的影響最大。一般汽車設計得越流線型、越茄橋察平滑，車身附件越小巧就能更有效降低風阻。
有不少新技術和設計都是巧妙地去控制空氣流動，來降低風阻。比如把底盤做的更平整、進氣格柵設計的更好、後視鏡形狀優化等等，大家不要小看這些細節，一對後視鏡對風阻係數的影響有到。
風阻係數不是越小越好，所顫茄謂的優化風阻不是一味地降低風阻。如果風阻係數太小，車一旦開的快起來，那就會飄也有翻車的隱患。
你認為什麼才算是真正的愛情，你認為什麼才是真正的愛情？
愛是包容抄 而不是放縱 愛是關懷而不是寵愛 愛是相互交融而不是單相思 愛是百味而不全是甜蜜 真正的愛情並不一定是他人眼中的完美匹配 而是相愛的人彼此心靈的相互契合 是為了讓對方生活得更好而默默奉獻 這份愛不僅溫潤著他們自己，也同樣溫潤著那些世俗的心 真正的愛情，是在能愛的時候，懂得珍惜 真正的愛情，...
你認為父母是否有義務為子女帶小孩？為什麼
我覺得父母是沒有義務來幫子女帶小孩的，因為父母本身他們把我們養育大就是非常不容易的事情，而且他們還對我們特別的好，這個時候我們應該要讓他們過一個特別好的晚晚年時間而不是去帶小孩。父母只是養兒帶兒，並沒有什麼義務為子女帶小孩，如果說，你們認為父母是有跟你們帶小孩，那麼你們也有義務養曾祖母和祖母老輩，所...
你認為什麼才是最好的愛情呢？你認為最好的愛情，是什麼樣的？
最好的愛情，就是攜手到老。這個世界上最好的事情，讓人能夠最羨慕的，大概就是能夠攜手到老的愛情吧。兩個人在一起能夠從年輕到年老，經歷彼此的一輩子，執子之手，與子偕老，那麼便是愛情最好的模樣。一 沒有哪段愛情會從頭到尾一直都有新鮮感，新鮮感只是一時的，兩個人的行為習慣契合才能夠陪伴彼此度過餘生。兩個人能...