1樓：安徽萬通高階技工學校
你好 您形容的聲音豎芹野應該是發動機叫杆的聲音。對於這種聲音專業名稱叫「爆震」。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體首譁，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了，這種燃燒現象儘管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規定在行程內燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說的叫杆兒，就是您形容的就像一串鑰餘喊匙在地面拖拉的金屬聲。
引發爆震的因素主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發此類故障。您可以從這四個方面入手檢查。
出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。
建議您儘快去4s店進行檢查。主要檢查發動機內部積碳是否過多。
2樓：福州萬通汽車學校
這個要具體看那個車型和發動機。這個有很有可能是那個有磨損或者皮帶過緊。
3樓：鑫浪
小車在家在油門加速的瞬間會聽到加拉加拉的聲音是怎麼回事吵譁？小車在加速的瞬間會停到家家了，什麼煙是你的慎培節氣？門點兒不乾淨了，你就到四呆店把機械節氣門洗一下，就公升孝行會解決這個問題了。
汽車在行駛過程中換擋加大油門一開始嘩啦嘩啦響過一會就好了是怎麼回事
4樓：慶哥帶你說情感
這種現象，是曲軸軸承響。
發動機在急加速過程中，發出連續而有節奏的「咚咚咚」的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發悶，且隨負荷的增加而加重。嚴重時機體有較大震動，機油壓力明顯降低。
對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以準確診斷。
1、急加速法：先保持低速運轉，並反覆加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉速的公升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發悶的「咚咚」宣告顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒燬或抗磨合金層脫落。
如果發動機在怠速或低速運轉時響宣告顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。
2、斷火試驗法：由於曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最後一道軸承故障，只需在第一缸或者最後缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現象區別)。其餘各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。
響聲嚴重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯。
3、機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發現，應立即檢修；
汽車加油門的時候聲音很大是什麼原因
5樓：上海萬通汽車學校
汽車踩油門發動機聲音的原因有幾種可能，一是機油加多了；二是機油型號不對；三是發動機過熱導致損失了發動機失去動力；四是發動機的內部出現問題，比如出現閥門堵塞之類的情況，具體原因需要檢查確定。
機油加多了，發動機瞬間做工阻力變大，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，還有過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，結果是車輛燒機油、冒藍煙，導致油耗增加。
機油型號不對，比如之前是全合成的，現在換了礦物油，所以換機油，一定要去正規的店，換**機油，假冒或者劣質機油對發動機損傷很大。安照保養手冊上推薦的機油型號加，基本是沒問題的。
汽車加油門的時候聲音很大是什麼原因
6樓：瞿含雙
踩油門聲音大的原因有很多，如發動機過熱導致損失了發動機失去動力、發動機的內部閥門堵塞之類的情況。
1、發動機過熱導致損失了發動機失去動力。
如果發動機長時間地進行活動，以致於表面過熱，冷卻系統就會罷工。這個時候首先要做的就是檢查冷卻系統，如果冷氣系統出現了問題，就有可能導致排氣方面的堵塞，因為真空管很有可能會出現斷裂的情況。
這個時候蒸汽或者熱氣就會從發動機裡面出來，從而發出一些「噌噌」的聲音。所以一旦聽到這種聲音，就要檢查冷卻裝置是否出現問題了。當然，如果聲音是在排氣管的地方發出的，就證明了排氣管先出現了問題，這時候是需要先檢查排氣管。
2、發動機的內部閥門堵塞。
油門加上去的時候其實發動機的轉速是提高了的，但是速度沒有提上去，就表明發動機的內部出現了問題。這個時候也是要看冷卻系統，看一下冷卻液是否正常。然後檢視油壓表來判斷是否是因為油壓的問題，或者是點火問題。
還有就是內部閥門堵塞的問題等。如果是加速或者減速的時候有巨大的響聲，那麼就要看看發電機軸了，甚至是水幫浦，助力轉向幫浦等。
發動機聲音大的注意事項：
1、發動機裡面的噪鋒慧茄音變大，最可能的也就是由於發動碧野機裡面的積碳過多而造成，到現在城市裡面的道路也都基本上是處於乙個天天堵車的現象了，而我們也是沒有什麼很好的駕駛習慣，所以發動機在長時間的乙個低速的運轉下就會產生很多的積碳在裡面。
2、很多人在把車子買回來之後，那麼對車子的保養來說也就是想起來做一下，想不起來的話就會不做了，總會覺得車子不會出現這樣那樣的問題，但是如果我們不按時進行保養車子的話。
那麼就會導致車子機油裡面的一些雜質會變得更多，這樣一來發動機裡面的齒輪也會得不到乙個很充分的潤滑，所以這樣銀察一來，發動機裡面的一些部件也會受到很大的磨損。
汽車加油門的時候聲音很大是什麼原因？
7樓：上海萬通汽車學校
有可能是化油器和白金故障或點火時刻過晚。如果點火時刻過晚，發動機活塞距上止點很近時，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯後，燃燒不完全，當活塞下行後甚至到排氣門開啟時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯後膨脹，導致氣缸壓力不高，發動機動力下降。
部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過進氣門返回化油器，產生回火現象，發出劇烈的「彭、彭」聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
在車輛一切正常的情況下，加油門時由於發動機轉速提高，必然增加噪音。而轉向時，輪胎旋轉給了車體阻力，車速不變的情況下，發動機增加動力來克服阻力，噪音也就提高了。2.
快速踩下油門踏板，發動機動力提公升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。
主要發生噪音的**有：氣門聲（一般是「嗒嗒」的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是「吱吱兒」聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。3.
沒有現場聽到聲音很難說出準確的地方，有可能是排氣管消音器的問題，建議到修理廠讓專業的技師聽一下。
怎麼使汽車加油門跟跑車聲音一樣
8樓：匿名使用者
據菲斯克公司介紹，這款「可外接充電混合動力」跑車定名為「菲斯克·卡瑪」(fisker karma)，取後輪驅動四門車型。這款跑車５日參展瑞士日內瓦車展，首次在歐洲市場亮相。
英國《泰晤士報》６**道，這款跑車動力來自美國量子技術公司開發的「ｑ驅動」混合動力系統，含一臺小型汽油發動機、一組鋰離子電池和乙個備用太陽能板等元件。太陽能板位於車頂，可為跑車充電和維持車內製冷系統。
鋰離子電池組驅動跑車行駛８０公里後，汽油發動機才會啟動發電裝置，給電池充電。電池組壽命通常在十年以上。因此，如果跑車每天行程不超過８０公里並能在夜間給電池充電，一箱油完全可以用一年多。
菲斯克跑車公司**亨裡克·菲斯克介紹說，這款車的秘密在於，它通常用電力而非汽油提供動力。
他說：「你可在夜間用家中電源給跑車充電，就像給手機充電那樣。」
這款跑車初步售價為４萬英鎊（約合７．９萬美元）。公司計劃未來兩年年產１.５萬輛，２０年的訂單已滿。
9樓：
2、具體只要把排氣管換成直排的，把轉化器去掉就行了。因為，排氣管的彎曲結構和安裝在排氣管中的轉化器會阻礙引擎聲音的傳出，所以取消了阻礙，引擎的轟鳴聲就會暢通無阻的流露出來了。（但是會增加汙染源。
畢竟汽車尾氣中含有很多有毒氣體） 。
3、車子不會變慢，沒有其他影響，就是環境問題。應為排氣管的彎曲結構是為了防止雜訊汙染，安裝在排氣管中的轉化器，是為了轉化為其中的有毒氣體。
4、對於發動機可能會有微弱的影響，因為細小的粉塵可能回從排氣管進入發動機。
10樓：網友
最簡單的就是把消音器扔掉。
11樓：網友
這個藥改裝的，要換排氣換這個玩意。
12樓：網友
加個響喉~排氣管上。呵呵。
13樓：aili丹
更換那種專門的消聲器。
一下加大點油門就有點跑車聲一樣？
14樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車加速時聲音像跑車聲音是什麼差團原因。
排氣部分：排氣介面墊漏氣或是排氣管穿孔悉慶早漏氣等造成的聲響。排氣岐管墊漏氣。
進氣部分：進氣岐管或是節氣門體部分漏氣或密封不嚴睜雀。(歐ii與歐iii及以上區別對待)
發動機底盤部分：發動機內部異響或倉機體周圍附件、或是底盤件因配件鬆動異響或干擾共振等原因造成的異響。
變速器內部原因：如行駛時因缺油或是磨損異常造成的異響的可能。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
像你說的這種情況。可能是排氣管有漏的地方。你給點兒油門。聲音就特別大。建議你先檢查一下排氣管吧。
小車輕踩油門時會發出噠噠的異響是怎麼回事
可能是副駕駛底下的兩根管子鬆動造成異響。小車輕踩油門時會發出噠噠的異響版可能是由於以下原因造成 1 剎車權盤異響 2 方向盤轉向異響 3 車身異響 4 側門玻璃異響 5 車門內拉線異響 6 天窗滑軌異響 加油門噠噠異響這種情況如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥...
（1）利用圖1所示的裝置研究小車加速度a和小車質量M的關係時
1 在研究加來速度跟 小車質源 量m的關係時，保持m不變，改變小車質量m，在小車質量m遠大於重物質量m時，即當滿足m?m時，可以認為小車受到的拉力 合力 f mg，此時加速度a與小車質量m成反比，與1 m成正比，以1 m橫軸，a為縱軸，則a 1 m圖象應是過原點的直線，當小車質量m不遠大於重物質量m...
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