1樓:地平線之說
我們所生活的環境每時每刻都會發生各種各樣的變化,隨著社會經濟的不斷發展,那麼人們的生活質量得到了一定程度上的改善,越來越多的人都渴望擁有屬於自己的一輛車,那麼人們在選擇購買車的這個過程當中呢,難免會發現蠢返畢這些問題 。為什麼猛禽在國內賣的比美國貴呢 ?首先想要解決這個問題來說的話,我們必須要知道的一點,那就是猛禽這款汽車,它是福特旗下的一款 ,福特汽車它的產源地是美國 ,是美國品牌下的汽車 ,那麼如果這款汽車通過各種各樣的途徑,最後流入到國內 ,那麼對於這種情況來說的話,他需要繳納各種各樣的關稅世旅 ,並且對於這個問題來說的話,在國內所需要繳納的費用,比他本土所需要繳納的費用還會更高 ,那麼它的製造成本也是更高的 ,那麼對於這種情況來說的話,就需要國內的消費者來買單 ,所以在國內的時候,它銷售的**是比美國要高的 。
不得不說,在汽車領域上其他國家,它發展的速度相對帶芹而言比國內要快很多 ,一定程度上與外國進行相關的工業革命,有著很大的關係,但是不可否認,我國的汽車製造技術,一定程度上也呈乙個不斷上公升的趨勢 。一款汽車的好壞,我們不應該從它的**上來進行判斷 ,**的高低一定程度上與品質是存在一定的關係的,但並不是絕對的 。<
因為一款品牌汽車,他前期所投資的費用是非常高的,那麼在後期他就需要把這些費用全部收回來 ,那麼它在技術層面或者是說應用在汽車方面上的費用是比較少的 ,所以對於這種情況來說的話,我們一定要謹慎的看待 ,即使是質量或者是說各個方面都差不多的汽車,那麼在國內國外品牌當中,**也會有很大的差異 ,所以說我們應當要有正確的認識 。
2樓:創作者
因為在國內的造價成本比較高,也是非常有信譽的,而且市場銷量比較好,所以**比較貴。
3樓:巨蟹阿斯頓
因為這種汽車在國內屬於進口車,所以賣的要貴一點,在美國,這種車不算新潮,所以不貴。
4樓:阿樂秋季雨
那是因為這款汽車是進口汽車,所以在國內賣的相對來說是比較貴的,而且厄貨物也是比較短缺的。
進口猛禽太貴了,國產猛禽照比進口的有什麼優勢?
5樓:四川向家小妹
福田汽車旗下被稱為"國產猛禽"的皮卡大將軍就要上市,而這臺皮陵基滾卡的起步**僅為萬,與進口猛禽相比**少了許多。 從外觀造型來看,福田大將軍尺餘的確與猛禽有著太多相似之處,尤鋒舉其是前臉更是高度相似。大將軍和猛禽前臉均使用十分粗獷的包圍套件以及大尺寸的進氣格柵,。
6樓:阿飛玩數碼
我認為國產猛禽的優勢是價效比高,車**非常的便宜,而且做工非常的不錯,故障率低,推薦購買國產猛禽。
非常喜歡猛禽這款車,可是**太貴了,有什麼車能替代它?
7樓:開個心冒個泡
長城汽車。因為它採用這一種雙叉臂式獨立懸架。 底盤以及價效比都比較高。以及發動機和變速箱都比較快。和車內配置多功能的方向盤以及無鑰匙啟動。採用的是鋼板彈簧。
8樓:職場導師陳元芳
可以選擇大眾,因為這款車使用效能也是非常好的,而且外**起來也非常的大氣,油耗也是很低的,**也比較實惠。
9樓:墨綠夜晚
我覺得便沒有車可以代替她,因為這款車本身就是價效比較高,而且那支空間比較舒適特別威猛,並沒有哪一款車可以代替的了他。
猛禽多少美元一架
10樓:百哈
兩億美元一架"猛禽"
英國《簡氏防務週刊》2004年9月15日刊報道] 據美國洛克希德·馬丁公司高階**說,已經降到每架億美元的f/a-22戰鬥機的**還會繼續下降。「猛禽」戰鬥機**將繼續下降的訊息正好是在美國國會批評這種飛機**的時候透露的。美國參眾兩院的議員已經要求利用目前和預計的成本資訊對「猛禽」戰鬥機的**進行獨立的研究。
洛克希德·馬丁公司稱,第四批次「猛禽」戰鬥機的**應該降到億美元以下,生產率的提高幫助降低了飛機單價。目前洛克希德·馬丁公司正在以每月2架飛機的速度生產,到目前為止,今年已經出廠了14架飛機,公司的目標是在2004年生產19架飛機。洛克希德·馬丁公司希望在全速生產時每年生產32架飛機,當然這要得到**批准。
根據計劃,到今年年底「猛禽」戰鬥機的全部飛行試驗將要結束,目前這種戰鬥機正在進行初始作戰試驗與評估。
但是,某些國會議員擔心「猛禽」專案是否會繼續存在。分析家認為,美國在資金上負擔不起三個獨立的戰鬥機專案。由於f/a-18e/f已經研製成功,進入批量生產並且已經作戰使用,因而該專案會得到延續;而f-35是乙個多國專案,因而 看來不會被取消;這樣看來f-22專案最有可能被取消。
但是洛克希德·馬丁公司稱,f-22專案已經克服了許多困難,取消該專案意味著過去20年的研製費投資將付諸東流。
美國空軍估計,如果算上過去20年的研製費,每架飛機的成本將在億美元左右,而私營機構估計每架飛機的成本高達億美元。
11樓:過客
最新**是億美元。
12樓:浪漫策劃
造價超過億美金一架。
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