1樓：福州萬通汽車學校
您好！是真空助力管，真空管是連散核胡接進氣歧管與真空助力幫浦的，真空助力幫浦是對剎車踏板進行助力的，通過進氣歧管的真空度（負壓）吸住真空助衝攔力的薄膜，真空助力拉桿拉動剎車踏板進行移動，從而達到助力的作用，所以啟動發動機時，剎車踏板比較輕（因為此時已有助力）在車輛沒有啟動時氏尺，進氣歧管沒有真空所以沒有助力作用，從而剎車踏板比較重。
如果真空管漏氣，請儘快去檢修，制動系統非常重要。
希望對您有幫助！
2樓：四川萬通汽車學校
你好，你說的是真空助力器上面的渣謹戚管子嗎？它是連線如陵發動機進氣管，抽真空利用真空助力的。這個管子你買的話，跟商家說是真空助力器上面晌皮的氣管就可以了。望！
剎車總幫浦下面那個是叫什麼？它上面的管子為什麼要和發動機相連
3樓：愛刷
真空助理器，在你踩剎車時起到輔助的作用，那個管子接到進氣直管，當你踩剎車時管子內會抽真空…起到輔助剎車作用…
那個是真空助力幫浦，上面的管子是連線到發動機進氣管的，在踩剎車的時候就可以利用發動機進氣形成的吸引力來加大踩剎車的力度，讓剎車效果更好。
經常看到汽車進氣管快到節氣門的地方有一根小管連線著，那個有什麼用呢？叫什麼？聽別人說是加氣
4樓：曉龍老師
汽車進氣管快到節氣門的地方有一根小管連線著，這根管路叫做曲軸箱通風管，連線著發動機缸蓋的乙個曲軸箱通風閥。
這個閥門稱為油水分離器，把曲軸箱內部的混合氣體經過過濾，讓機油迴流到發動機內部，把氣體經過軟管倒入節氣門進行二次燃燒，提高了燃油經濟性同時也降低了汙染物排放。
1、曲軸箱強制通風系統中的通風腔和呼吸管堵塞、呼吸管上的單向閥工作不良，使竄氣無法及時排出，曲軸箱正壓變大，則竄入燃燒室的機油增多，導致「燒機油」，需要疏通通風腔及呼吸管，更換單向閥。
2、油氣分離器回油孔的單向閥膜片破裂，發動機曲軸箱與油氣分離器分離後的腔體連通，油霧未經油氣分離單元直接進入進氣系統，造成「燒機油」，需要更換單向閥膜片。
3、單向閥彈簧彈力過硬使單向閥未正常開啟，過量氣體被從曲軸箱內吸出，導致很低的曲軸箱負壓；未按方向安裝單向閥使氣體反向流動，異常氣體進入曲軸箱，導致很高的曲軸箱正壓。
5樓：網友
那是接碳罐的，油箱的含油體經過碳罐進發動機燃燒，這樣環保些。
6樓：匿名使用者
連在節氣門上的就是水管，連在氣門室蓋上的就是廢氣管。
7樓：匿名使用者
或者連到氣門室蓋，或者是水的。
汽車進氣口在什麼位置
8樓：數碼產品科普
不同的車型的進氣口位置不相同，有的在發動機前面，有的在發動機後面，不同的車位置和形狀都可能有差別，但有一點是相同的一般都在發動機艙裡，開啟車頭蓋，空氣過濾器所在位置就是汽車進氣口。
空氣過濾器裝在進氣口至節氣口之間，形狀是乙個塑料外殼的長方形盒子，兩端各有一接進氣管道的介面，一頭通進氣口，一頭通去發動機的節氣門。
9樓：雁過留聲
汽車進氣口沒有統一固定在什麼位置，不同品牌有各自設計。但有一點共同的是，開啟車頭蓋，空氣過濾器所在位置就是汽車進氣口。
10樓：綜合養生季
有車的朋友們要注意了！一定要了解自車的進氣口位置！避免進水熄火。
車輪上面紅色那個是什麼東西？幹什麼用的
11樓：凡夫俗子
剎車抱閘，夾著的鋼圓盤叫剎車盤。
12樓：指尖的留離
制動器，就是剎車的，沒他基本不行。
汽車剎車幫浦壞了的表現？
13樓：匿名使用者
可以通過乙個簡單的方法來判斷剎車總幫浦是否漏氣，讓車子走幾分鐘的怠速，熄火，踩剎車踏板幾次，每次踩下去都會有變化，第一次行程最長，然後逐漸成短，如果沒變化，說明就有問題。
1、剎車總幫浦和真空助力器的連線處或限位螺釘出現漏油現象；
2、剎車踏板踩到底後，但仍剎車不良或失效；
3、踩下剎車踏板感覺偏軟；
4、剎車後跑偏；
5、剎車突然失靈；
6、剎車踏板不回位或回位慢；
剎車總幫浦漏氣的維修方法一般是拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總幫浦的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總幫浦老是漏氣問題，買個同等型號的總幫浦修理包，。如果是總幫浦的皮碗漏氣，直接更換即可。擴充套件資料：
剎車總幫浦，又稱「制動總幫浦」、「制動主缸」，是整車制動系統的的主要配合部份。根據不同的車輛也分為氣剎總幫浦和油剎總幫浦兩種，一般情況下乘用車（如轎車、微客等）的剎車總幫浦多數使用的是油剎總幫浦。
而商用車（如貨車、牽引車等）的剎車總幫浦一般都使用的是氣剎總幫浦。
使用油剎的剎車總幫浦上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞和進出油口。當踩剎車時活塞在缸內受到剎車踏板的推力，再經推杆起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪制動分幫浦內，產生制動功能。當鬆開剎車踏板時，剎車總幫浦裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從各個剎車分幫浦迴流到剎車總幫浦內，回到原始狀態。
14樓：緣非憶
剎車總幫浦是油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞。活塞是在缸內受剎車踏板再經推杆起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪分缸，也是油壓剎車裝置，配置在各車輪內的制動缸。剎車總幫浦是油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞。
活塞是在缸內受剎車踏板再經推杆起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪分缸，也是油壓剎車裝置，配置在各車輪內的制動缸。
組成：氣壓式剎車總幫浦主要由上腔活塞，下腔活塞，推杆，滾輪，平衡彈簧，回位彈簧(上下腔)，上腔閥門，下腔閥門，進氣口，出氣口，排氣口，通氣孔組成。
工作原理：當駕駛員踩下腳踏板時，通過拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧，使平衡臂下移，首先將排氣閥門關閉，開啟進氣閥門，此時儲氣筒的壓縮空氣經進氣閥充入制動氣室，推動氣室膜片使制動凸輪轉動從而實現車輪制動，從而達到剎車效果。
15樓：西安萬通汽修學校
汽車執行中，如果剎車總幫浦壞了整臺汽車將完全失去剎車能力。如果是某個輪子的分幫浦壞了，則汽車制動時，汽車會跑偏。
16樓：雲南新華電腦學校
剎車總幫浦壞了的話會有以下表現：
1.剎車踩下去腳感偏軟，現需踩踏出現不穩定現象，主要原因是總幫浦於分幫浦之間的密封不良。
2.剎車失靈，在剎車時突然覺得喪失制動力的話，通常是因為制動液不足或總幫浦漏油所致。
3.剎車踏板回位不及時。
4.停車狀態下，連續幾下踩下踏板之後，踏板回覆原位而形成沒有逐次遞減。
17樓：安徽萬通高階技工學校
1、總幫浦和真空助力器都會出現漏油的現象，通常都是連線處以及限位處發生漏油。2、剎車踏板剎車不良，踩下剎車踏板以後感覺到非常的軟綿綿。3、在剎車的時候特別容易跑偏，以及突然失靈。
18樓：福州萬通汽車學校
汽車剎車分幫浦的作用：
1、踩下剎車後總幫浦造成推力將液壓油壓到分幫浦，分幫浦內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動；
2、油剎車是由剎車總幫浦和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總幫浦內儲有剎車油，並有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口開啟，進油口關閉；
3、在幫浦體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分幫浦流去作制動功能。當鬆開剎車板時。剎車總幫浦裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從各剎車分幫浦迴流到剎車總幫浦內，回到原始狀態。
液壓制動裝置由哪些部件組成？是怎樣工作的？
19樓：小婭看電影
液壓制動裝置主要是有乙個液壓幫浦，液壓油，液壓管道以及剎車卡鉗組成，當用腳踩下剎車後，液壓幫浦就會啟動，液壓管路里的液壓油壓力公升高，推動剎車卡鉗與剎車盤接觸，通過摩擦來實現汽車制動。
20樓：小瑞不是瑞瑞
液壓制動裝置由制動踏板、制動主缸、制動輪缸、車輪制動器、制動滾、管路等組成。當踏下制動踏板時，活塞推動主缸向前移動。使缸內製動液產生壓力，將油經油管壓入各制動輪缸。
這時輪缸活塞向外張開，推動制動蹄片與制動鼓接觸，產生制動作用。
21樓：半懂先生
首先題目說的，通俗的來說，就是剎車，剎車由剎車踏板，剎車油幫浦，剎車油缸，已經剎車盤（鼓），油管組成。踩下踏板，活塞推動油通過油管流向車輪的剎車器，剎車器擠壓剎車盤進行剎車，放開踏板，剎車油迴流到剎車幫浦。
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