1樓：豐源環保機電
冷卻液。加滿後，很快就缺失了。而且沒有外洩露。
再嚴重的洩露也不會有這麼快。首先考慮有可能是新更換的冷卻液，空氣沒有排淨。發伍判動車一迴圈，把空氣排淨後，冷卻液液麵自然降低。
此時再將冷卻液加滿，發動車，檢查是否仍然缺失。如果不缺了。說明是氣沒排淨。
如果還是嚴重缺失，那麼友橘公升檢查排氣管吧，看看是否有與防凍液。
顏色一樣的液體流出。如果有，說明發動機缸頭墊片。
損壞了。防凍液通過缸頭墊片損壞的位置進入氣缸，然後隨著排氣門排到消音器裡了。這麼快的流失量不可好老能是竄到機油裡了。
不過為了保險起見，還是檢查一下機油是否異常增多，顏色是否乳化變白。這一切的表象背後都指向同乙個故障源——缸頭墊片損壞。
2樓：蘇厚子
這可不行，必須檢查並維修。
雖然管道中有空氣，會消豎孫耗箱餘譁鏈裡冷卻液。但是那時消耗，不是漏液。漏液就必須要修理。不能讓發動機執行長時間超熱蘆慧而出故障。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
1、外面沒有就是漏到汽缸裡了，或者油底殼裡。
2、至少是缸墊損壞了，拆氣缸蓋，比較麻煩。
4樓：鄭州萬通汽車學校
你好朋友、你用冷卻系統測試儀加壓，測試，能看出來**漏冷卻液。
新車，昨天冷卻液還滿的，今天發現汽車報警，加滿冷卻液就立馬漏了一地，嚴重嗎？怎麼回事啊？
5樓：網友
防凍液是會自然損耗的，通常能用半年到一年不等。防凍液可能會有蒸發現象，但是絕對不會少的太多。如果防凍液經常性的需要補充，就要考慮故障問題了，比如管線滲漏、防凍液迴圈不好高溫，氣缸墊老化等等。
加註新冷卻液應在冷機時進行，加註冷卻液至儲液罐的最高標記maxt為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液麵高度保持在maxt位置方合格，否則要補充足夠為止。
6樓：網友
這問題還是挺嚴重的，突然漏水有可能是水路接頭漏水、水箱堵頭漏水或發動機外殼的預留孔漏水，你可以先查一查詢出漏水的部位，自已能堵的就臨時堵好加滿水，把車開去4s店重新修理，不行的話就一定要叫4s店來拖車了，乙個月的新車應該會免費修理的。
7樓：哥哥的吊
開啟汽車的引擎蓋 找到冷卻液管道 看看是不是管道破裂 如果不行 本人建議去4s店 既然是新車 4s電有義務給你修 你買車的時候付了這個錢的。
8樓：陶廣靈
乙個月的車一定要叫4s店處理，自己弄了以後萬一出現什麼問題他們就不包修了。
9樓：網友
這樣的車是無法正常行駛的。建議打**給4s店，要求上面維修或將車拖回店裡。
一般新車不會出現這樣的問題，建議你自己先檢查一下，是不是新車過程中，把水箱碰壞了導致的。如果4s店檢查發現不是車的質量問題，是客戶自己造成的，那是要收維修費用的。
10樓：網友
這個肯定嚴重， 等冷卻液漏完了，你繼續行駛的話，發動機都有可能會報廢！ 趕快聯絡4s店， 叫4s店來給你維修！
11樓：網友
可能是管子漏，也可能是水箱漏，還有可能是水箱下的放水螺絲鬆了。沒有冷卻液繼續行駛會造成發動機溫度過高，開始的時候會毛白煙，那是機油過熱開始蒸發的現象，如果繼續行駛，會出現發動機無規律的自動熄火。如果這個時候熄火又不能儘快發動，問題就開始嚴重了，因為發動機過熱導致活塞和汽缸壁粘連。
等到發動機冷卻下來，你就要更換發動機了。
這樣的問題你首先可以自己檢查一下，按照你說的洩漏速度，相信防水螺絲掉了的可能性最大。
為什麼我汽車冷卻液昨晚加的今早開一下就沒有了？剛剛加滿一下又少了點，漏也沒漏這是什麼情況？
12樓：
摘要。您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。
您闔家幸福，虎年大吉
你好，車輛冷卻液虧損，相關的原因及處理方法如下。
第一，冷卻液正常行駛中，這個由於車輛冷卻液系統會有迴圈，所以液位會有一定下降，這個是正常現象的。
第二，正常情況下，冷卻液大多數不需要額外的新增，如果需要經常新增的話，那肯定是有滲漏的地方。
第三，重點檢查一下水幫浦或者是相關的水管管路接頭位置有沒有滲漏，如果滲漏的話，需要及時處理維修。
為什麼我汽車冷卻液昨晚加的今早開一下就沒有了？剛剛加滿一下又少了點，漏也沒漏這是什麼情況？
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。㊗您闔家幸福，虎年大吉你好，車粗枯輛冷卻液虧損，相告敏關的原因及處理方法如下第一，冷卻液正常行駛中，這個由於車輛冷卻液系統會有迴圈，所以液位會有一定下降，這個是正常現象的第二，正常情況下，冷卻液大多數不需要額外的新增，如果需要經常新增的話，那肯定是有滲漏的地方第三，重點檢查一下水幫浦或者是相關的水管管路接頭位置有沒巖友洞有滲漏，如果滲漏的話，需要及時處理維修。
為什麼我汽車冷卻液昨晚加的今早開一下就沒有了？剛剛加滿一下又少了點，漏也沒漏這是什麼情況？
13樓：
摘要。為什麼我汽車冷卻液昨晚加的今早開一下就沒有了？剛剛加滿一下又少了點，漏也沒漏這是什麼情況？
你好，這種隱李情況繼續新增防凍液，有可能是管路中存在灶爛遲空氣導致的防凍液過少，繼續新增1~2次，還是出現這個情況，就是氣缸墊密封出現問題，導致的防凍液漏入氣缸內歷神部，需要拆缸蓋之後更換氣缸墊就可以了。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
冷卻液加上一會就沒有了什麼原因。
拿能開到60公里的修理店嗎。
新增防凍液之後再開，否則防凍液過少會損壞發動機。將防凍液壺天新增上線位置就可以開了。
新車，昨天冷卻液還滿的，今天發現汽車報警，加滿冷卻液就立馬漏了一地，嚴重嗎？怎麼回事啊？
14樓：上海萬通職業學校
這問題還是挺嚴重的，突然漏水有可能是水路接頭漏水、水箱堵頭漏水或發動機外殼的預留孔漏水，你可以先查一查詢出漏水的部位，自已能堵的就臨時堵好加滿水，把車開去4s店重新修理，不行的話就一定要叫4s店來拖車了，乙個月的新車應該會免費修理的。
如果防凍液。
只是輕微滴漏，是可以繼續開車的。如果防凍液出現嚴重洩漏，但仍有部分防凍液在水箱內。這種情況需要駕駛人注意，可以將車低速緩慢開至最近的汽車維修廠進行維修。
冷穗旦卻液也叫防凍冷卻液。
它的功能主要是防凍、冷卻、防腐和防垢等。冷卻液是有顏色的，就是為了區別於其他液體，更容易發現洩漏，冷卻液漏了怎麼回事。
1、冷卻系統密封問題。
冷卻系統連線防凍液罐和水箱的介面處密封不緊，導致冷卻液洩漏。
2、管道問題。
橡膠管老化開裂，導致冷卻液洩漏。
3、水箱問題。
水箱被鏽晌族姿蝕，導致冷卻液洩漏。洩漏發生位置主要是在水箱周圍，可以檢查水箱的外表與管道連線處是否宴絕出現液體。冷卻液洩漏較多的話，水溫會公升高，汽車儀表上會出現水溫報警，應該儘快檢查修理，避免造成損傷。
冷卻液漏了怎麼回事
15樓：虎哥說車
冷卻液也叫防凍冷卻液，它的功能主要是防凍、冷卻、防腐和防垢等。冷卻液是有顏色的，就是為了區別於其他液體，更容易發現洩漏，冷卻液漏了怎麼回事？1、 冷卻系統 密封問納梁題冷卻系統連線防凍液罐和水箱的介面處密封不緊，導致冷卻液洩漏。
2、管道問題橡膠管老。
車頂帳篷實用嗎。
堅信各位對車頂帳篷並沒有很掌握，說白了便是在車頂上組裝乙個帳篷，但這一帳篷跟咱們平常自搭的帳篷不一樣，車頂帳篷雖然室內空間並沒有那樣突顯，但好在它的便利性是十分高的，不用每一次歇息完都需要整理物件，能夠說成節約了許多的時間。再再加上所在的地方相對而言是相對比較高的，這樣一來就不用怕蚊子培枯和野生動植物的干擾了。整體罷了，車頂帳篷的實用價值是非常出色的。
對於需不需要安裝車頂帳篷，就得看你自己的要求了，如果你是常常出來自駕旅遊得話，為自己的汽車改裝車頂帳篷會是乙個很好的挑選，而一些「旅友」們就更為不用講了。但平常你也就用車來上下班時間得話就沒有這種需要了，由於改裝帳篷得話肯定是會使車頂提公升空氣阻力的，進而汽車油耗就會隨著提高，自然車體可靠性也是有些危害配茄洞的。但要特別注意的是，如果有老人得話也不建議應用了，終究是必須爬樓梯的。
冷卻液漏了怎麼回事。
冷卻液也叫防寒冷卻液，它的作用主要是防寒、製冷、防腐蝕和阻垢等。冷卻液是有色彩的，便是為了能區分於別的液態，更易於發覺洩漏，冷卻液漏了是怎麼回事？
1、冷卻系統密封性難題。
冷卻系統聯接汽車防凍液罐和水箱的連線處密封性太鬆，造成冷卻液洩漏。
2、管路難題。
橡膠軟管脆化裂開，造成冷卻液洩漏。
3、水箱難題。
水箱被生鏽，造成冷卻液洩漏。
洩漏產生部位關鍵是在水箱周邊，能夠 查驗水箱的表面與管路相接處是不是發生液態。冷卻液洩漏較多得話，溫度會上公升，汽車儀表上面發生溫度警報，應當儘早查驗維修，防止導致損害。
車輛冷卻液洩漏維修，在汽車4s店內是在四千左右，維修價錢也是非常高的，假如是在外邊的店維修划算也需要一千左右，實際是要冷卻液的洩漏緣故，不一樣緣故，維修價錢也不一樣。冷卻液洩漏對車輛的排熱造成危害，會使汽車發動機溫度過高而毀壞。冬季的過程中會使冷卻系統結凍脹裂。
因此 ，冷卻液洩漏應當立即維修。 車頂帳篷實用嗎 冷卻液漏了怎麼回事 @2019
冷卻液漏了怎麼回事
16樓：週週聊汽車
冷卻液漏了是散熱器損壞，上下水室密封不良導致。
可能連線部位有滲漏，檢查一下防凍液的軟管，連線處是不是有滲水的痕跡。開啟機油蓋，看看機油蓋裡面有沒有乳化現象，如果有的話，說明有一部分防凍液進入了兆擾發動機內部，這個是非常嚴重的，需要及時，處理否則會引起機油的稀釋和乳化，造成潤滑效率的下降。
對於滲漏來說，大多是散熱器損壞，上下水室密封不良導致。其次，溢水罐、水幫浦結合面及冷卻系統的各個管路也需要注意，管連線件和閥體故障也會產生冷卻液滲漏的現象。一般來說，如果族悔旦是因為滲漏導致的問題，都只要解決滲漏源後就能解決。
而除了滲漏問題，還有乙個比較少出現的情況氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合不緊密，氣缸緊固螺栓鬆動等問題也可能導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統，這也會導致冷卻系統的冷卻液消耗過快。
對於這種問題，我們在處理時一定要到專業的維修部門，注意避免防漏墊圈、膠帶等二次利用的問題。
冷卻液功能與作用。
1、冬季防凍。
為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
2、防水垢。
冷卻液在迴圈中應儘可能少地減少水垢的產生，以免堵塞迴圈管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、新增冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。
其次，新增冷卻液。將選擇好配前鎮比的冷卻液新增到水箱中，使液麵達到規定位置即可。
3、防開鍋。
符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。
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