1樓：璩幼禕
增程式電動汽車是目前最為接近電動汽車的新能源汽車。它的電池容量較大，純電續駛里程較長，能使用直流快充充電。在充電條件良好的環境中，它可實現電動汽車的全部功能。
增程器的存在，使它能以消耗燃油的方式為車輛實現「增程」，可避免當前充電設施佈局不完善所導致的充電焦慮和里程焦慮。而增程器能一直處於最佳轉速區間的特點，使它的油耗在市區工況下比插電式混合動力汽車要低得多，環保效能相對較好。
由此可見，增程式電動汽車之所以引發重視和青睞，是因為它能彌補當前電動汽車技術具有一定的侷限性所致的充電焦慮和里程焦慮。
2樓：來自八寶山和藹可親的藍寶石
由於新能源汽車充電站比較少，所以採用混動和增程式非常受到青睞，這樣的話就可以解決生能源汽車充電難的問題。這樣可以讓汽車的續航能力及增加。
3樓：陽光下的葵花
新能源車混動和增程式之所以會受到青睞。這是因為節能環保。
4樓：網友
雙保險，可靠，又環保！
5樓：柏爾竹
新能源車混動和增程式為什麼會受到青睞？因為增程式需要電能驅動車輛行駛，而插電式混動是可以通過發動機和電機協調工作驅動車輛行駛。目前增程式的目標場景多定義於城市擁堵路段的使用，並增加了大量智慧型化的應用，所以才會受到許多人的青睞。
6樓：ok啦強子
新能源車混動和增程式為什麼會受到青睞，那是因為現在新能源汽車充電還不是很方便，在充電困難的情況下，尤其是高速堵車的時候，我們就可以選擇換為其他動力來給汽車續航，所以現在混合動力的新能源汽車很受青睞，這是主要原因。
7樓：步步高昇
你好朋友，新能源。電動車混動主管是既有環保又方便，既然有混動，就是在不能充電的時候可以使用油，這樣是比較方便實行，所以會收到更多的客戶的歡迎。
8樓：逍遙姣姣
增程式電動汽車之所以引發重視和青睞，是因為它能彌補當前電動汽車技術具有一定的侷限性所致的充電焦慮和里程焦慮。而且新能源汽車充電站比較少，所以採用混動和增程式非常受到青睞，這樣的話就可以解決生能源汽車充電難的問題。可以讓汽車的續航能力及增加。
9樓：秋落雪
新能源車的低碳環保效果非常好而且是節能特別受大眾的歡迎。
10樓：小可愛美美噠
插電式混合動力技術要明顯優於增程式動力技術。增程式需要電能驅動車輛行駛，而插電式混動是可以通過發動機和電機協調工作驅動車輛行駛。目前增程式的目標場景多定義於城市擁堵路段的使用，並增加了大量智慧型化的應用，所以許多人額外的關注。
11樓：yuan志
新能源車混動和增程式為什麼會受到青睞？插電式混動力技術要明顯憂鬱。真誠是律動技術生存是需要電能驅動車輛行駛，而插電式混動是可以通過發電機和電機協調工作機動車行駛目前增程式的目標場景多定義與城市擁堵路段的使用，並增加了大量智慧型化的運用所以許多人額外的關注。
12樓：天天潛水
新能源汽車。混動和增程式的也會受到很多人的青睞，畢竟這兩款的話對於我們來說混動還是比較好的一項既可以方便我們出行又環保。再乙個就是我們的充電樁的充電點設定肯定會增加方便路人方便使用者的體驗。
13樓：老許願
電量充足的情況下，插電混動的電機和發動機可以同時發揮較大的功率驅動車輛，可以獲得比較強勁的動力感。而增程式電動車雖然也可以做到電池放電和增程系統同時放電，但是畢竟驅動源只有電機，相比之下最大的動力還是有限的。
14樓：月亮和星星
新能源混動和增程式車塞到青睞主要是出行的時候方便上車牌，方便，而且**也是比較可以接受的。
15樓：東隅已逝宇榆非晚
新能源汽車混動和增程式為什麼會受到青睞呢？因為這兩個都是他們不可缺少的一種必需品，必需工具啊，所以就會出現你說這樣乙個情況。
16樓：情感初心
新能源汽車混動和增程式大大方便了人們的需求，當然會受到青睞。
17樓：檢修筠
那是因為他很方便，很多人都特別喜歡，所以的話才那麼受到大家的信賴吧。
18樓：阡陌上花開
很多人都說增程式新能源車是當下新能源的最佳選擇，這一點不可否認，但「未來將會是純電動汽車的天下」這個發展趨勢並沒有變，增程式新能源車只是用了一種折中的方式去克服目前純電動汽車存在的缺陷。
增程式新能源汽車優缺點大致上有以下幾個：
優點。1、沒有續航焦慮；
2、上牌方便不限行；
3、動力還不錯。
缺點。1、普遍**較高；
2、電池容量小，只支援慢充；
3、能量轉化效率低。
仔細觀察可以發現，增程式新能源車在一線城市比較多，這是因為一線城市有很多限制政策，迫使一線城市生活的人們只能選這個。而在二三四線城市，增程式新能源車的比例相比一線城市大幅減少，因為這些城市沒有那麼大的人口和政策壓力，大家也更加願意選擇技術比較成熟的燃油車。
19樓：在石神臺滑沙的董卓
混動車和增程式新能源車受割青睞，主要是這種可掛綠牌，還不會受充電樁的束縛，還可享受到純電車的駕駛樂趣。
新能源車選混動增程式還是插電混動的好呢？
20樓：坦坦蕩蕩走一會
至於市場上常見的新能源汽車和混合動力車型，它們更適合購買，所以我將為您列出它們。首先，豐田在前一年使用了更多的混合油是很常見的。這種油的混合物不需要充電，而且目前很多人都無法獲得綠卡。
因為它沒有純電動耐久性，就像普通的燃油汽車一樣，但在這種結構中，它有發動機驅動和電機驅動。除了駕駛汽車，發動機還需要給汽車的電池充電。這只是一輛普通的車。
在低速行駛和啟動時，它直接使用儲存的電能來驅動汽車，這相當於購買一輛油車。只是這輛車比油車省油多了。但買這輛車的時候，**比同型別的油車貴數萬美元。
豐田在這種混合油方面做得相對成熟。
事實上，發動機不再驅動汽車。它被用來驅動發電機發電。它完全基於電動汽車。
並新增了乙個發動機。發動機燃燒機油發電，然後驅動馬達發電。電機發電後驅動汽車。
多餘的電量儲存在禪吵電池中。因為它不能插上電源，所以不能獲得綠卡，只能獲得藍慧襲盯卡。與同類油車相比，油耗更經濟。
第二種是插電式混合動力車。顧名思義，插電式混合動力車是一種可以插電的混合動力汽車。除了發動機發電，它還有乙個充電埠，可以充電。
它還可以通過純電力運動一定的公里數。目前，這些製造商更為討好，而且這些公里數不會低於國家規定的最低標準。也就是說，目前大多數插電式混合動力汽車。
基本上都能獲得綠卡。如果他們有充電條件，他們的車輛成本仍然相對較低。除了向蓄電池和電機供前和電外，發動機還可以直接驅動車輛。
如果車輛強度相對較高，則應仔細考慮新增該方案，因為按照國內標準，插電式混合動力汽車只有在行駛50公里以上才能獲得綠卡，因此您會發現插電式混合動力汽車基本上具有50公里以上的最差續航力。如果你平時上下班，在家裡充電很方便，你可以像這種插入式混合器一樣用電。只有當你需要回老家，需要跑很長一段距離，而且電力不夠時，你才需要石油。
事實上，這種車的成本相對較低。如果家裡充電條件不方便，這種車處於送料狀態，使用成本不高。
21樓：happy薛醜醜
新能源車選混動增程式是比較好的，因為這種旦棚困車是比較環保模唸的，技能是比較好的，也比較常見，在我看來也比較便宜和歲。
22樓：自己滴定
肯定是插電混動的會比較好一些，因為這樣的話，萬一車子壞了，其實更換起來會非常方便。
23樓：灰灰慧闖天涯
肯定是選插電混動的模式會比較好一些，因為這樣的模式肯定是會非常方便。
增程式混動和油電混動哪個好？混動和增程式電動汽車的區別
24樓：小曾一起普法
橋並告 很多人不知道增程式混動和油電混動怎麼選擇，首先我們要搞清楚混動和增程式電動汽車的區別。增程式混動是通過動力電池去驅動車輪的，雖然汽車有內燃機，但它只能用於給電池充電，並不能直接用於驅動。
而混動則有油電混合動力和插電混合動力，油電混動則是在傳統燃油車的基礎上，加裝了電動車的三大件，即電機、電池、電控系統。以此實現電機和發動機一起提供動力，驅動車輪。
而插電混合動力基本和油電差不多，但由於可以外接充電也就相當於擁有兩種完整的動力系統。在動力模式上就可以實現「純電、純油或者是油電混合」這三種狀態。
至於增程式混動和油電混動哪個好，單論動力來說自然是油電混合會比較好。畢竟油電混合動力車型的發動機會直接參與驅動，而增程式混動的發動機僅用來充電，並不參與直接驅動，那麼在後段增程式汽車的動力就會弱些許。但具體哪個好就要結合自身需求和兩者的優缺點進行比較了。
油電混動
首先油電混合車型的優點就是可以為駕駛員提更舒服的駕駛體驗。此外，蔽肆在油電混合的模式提高了燃油的經濟性。在低速的時候，汽車是預設使用電力驅動的，這樣可以規避汽車最費油的起步階段。
至於缺點也是比較明顯的，首先它並不屬於新能源汽車，不能上綠牌享受新能源政策。此外，它的售價會比普通燃油車貴好幾萬元。加上具備燃油驅動、電力驅動兩種動力系統，在故障率、維修保養費用方面都會比較高。
增程式混動
增程式混動和油電混動相反，增程式的驅動方式是電池有電就用電，沒電就通過內燃機發電。它的第乙個優點就是可以上綠牌，享受新能源汽車政策。
其次，在車內電力充足的情況下是可以當純電車使用的，並且它續航里程比較遠，沒有續航方面的焦慮敏明。再者，增程式混動汽車的售價、維修保養、以及用車成本都會比較低，甚至比燃油車還要低。
至於缺點，就是要通過燃油去發電，那麼在跑高速的時候就會比較浪費。因為燃油的轉化效率低，會導致油耗偏高，最終增加用車成本。
混動和增程式電動汽車的區別
25樓：小鯉魚說汽車
混動和增程式電動汽車的區別：驅動方式不同、動力不同、牌照不同、續航里程不同、購置稅不同。
1、驅動方式不同：增程式是用動力電池驅動車輪的，汽車內部有內燃機，但它只能用來給電池充電，不能直接驅動車輪。
混合動力分為油電混合動力和插電混合動力，油電混合動力為傳統燃料車基礎上加裝了電動車的三大件，共同為車輛提供動力，驅動車輪。插電式混合動力和油電也是同樣的原理，可以在外部充電，也就是說它相當於擁有兩個完整的動力系統。這個動力系統可以用來驅動車輪。
2、動力不同：混動比增程式會好一點，因為增程式不直接參與驅動，所以動力會比較弱一些。
3、牌照不同：油電混動汽車是藍色牌照，增程式電動汽車是綠色牌照，插電式混合動力車也是禪好攔新能源汽車，可以使用綠色牌照。
4、續航里程不同：插電式混合動力車相比增程式汽車，採用純電動模式，續航里程長，襪老燃賀胡油經濟性更好。
5、購置稅不同：購買增程式汽車、插電式混合動力車不需要繳納購置稅，油電混動汽車需要繳納購置稅。
混動和增程式電動汽車的區別
26樓：巢白桖
混動是發動機與電動機共同驅動車輪。
增程式是發動機驅動發電機給電動機供電，僅由電動機驅動車輪。
增程式電動車就是相當於給普通的電動車裝了乙個內燃機，但是這個內燃機不直接驅動車輪，而是給車輛供電用。驅動這輛車跑起來的，依舊是車輛的電動機。
增程式由於發動機的存在，只要有加油站理論上它就可以一直跑下去，在找不到充電樁的時候不會讓使用者冒冷汗。而且因為發動機不驅動車輪。
所以發動機轉速和車輛速度、輪胎轉速沒有任何關係，系統可以自行優化好發動機的運轉，使發動機一直保持在最佳的工作區間。哪怕堵車怠速時，油耗也不會過高、噪音也不會太大。
不同的特點，自然也造就了不同的優點。
混動車的優點是不需要充電，就可以一直跑。哪怕是插電式混合動力，也能夠靈活運用內燃機的優勢使車輛一直行駛。
增程式電動車靠內燃機持續行駛，那只是周圍無論如何也找不到充電樁的極限狀況。如果有充電條件，自然還是充電效率更高，畢竟本質上來講它更接近電動車。
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