關於汽車前進的物理問題，汽車物理問題

1樓：網友

1 汽車的牽引力不算做汽車的乙個受力，比如人尺謹悶跑步時沒有牽引力。

2。在汽車即將發動時的摩擦力是靜摩擦力，行駛時是動摩擦力。

3 汽車前進時這個摩擦力做功，不陵彎管晌畝是不是剎車均做負功。

2樓：網友

1.汽車的牽引力為什麼不算做汽車的乙個受力？

力，有受力方和施力方。牽引力只是乙個形象的說法，並沒有對應的施力方。使汽車前進的是地面對輪胎的摩擦力。

2 汽車前進靠的的地面與汽車之遊消間的摩擦力。那麼什麼情況下是靜摩擦力，什麼情況下是動摩擦力？

汽車前進靠的的地面與汽車之間的摩擦力，汽車行駛時輪胎的作用點每時刻在改變。並沒有發生相對位移。這個摩擦力是靜摩擦力；

當汽車在路面上打滑時，與地面間的摩擦力是動摩擦力。

另外，動摩擦力只與壓力和摩神中知擦係數成正比。這也說明了，驅動汽車前進的摩擦力因該是靜摩擦力(否則，汽車馬力只與汽車重量和路面有關，而和汽車發動機無關了，這當然不可能)

3 汽車前進時這個摩擦力做功嗎？是不是剎車時才做功？

前進和剎車時都做功。不過不是同樣的摩擦力。

這個說起來就比較複雜了。具體的說，比如後輪驅動的汽車。

汽車正常行駛時，發動機帶動汽車後輪旋轉，汽車後輪胎對地面產生向後的摩擦力，根據牛頓第三定律，地面對後輪乙個等大的向前的摩擦力。這個力驅動汽車前進，(也就是所謂的牽引力).

但這個時候，汽車前輪由於汽車整體向前移動，所以對地面有乙個向前相對運動。所以，地面對前輪有乙個向後的摩擦力。(這個對前輪的摩擦力其實是個阻力).

汽車行駛時，停止發動機。

這個時候，汽車的前後輪受力情況相同(都是乙個向後的摩擦力，阻力).這個摩擦力做功一段距離後培豎(汽車滑行一段距離後),汽車的動能轉化成了摩擦力作功產生的熱能。汽車也就停住了。

汽車行駛時，停止發動機，並剎車。

這個時候，汽車輪胎受到的阻力除了地面對其的摩擦力外，還有汽車內部制動裝置產生的阻力。

不知道我表達的是否清楚，希望對你的理解有幫助。

汽車在向前加速的過程中相對於汽車靜止時其前軸地面法向反作用力變大還是變小

3樓：

摘要。您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。

您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。

你好，這種情況是喚型變嫌蠢小，汽車在向前加速的過程中，重心後移，前軸對地面的壓強會減弱，反作用力也會變小。而當踩剎車或者減速的過程，就是相反的情況了。首條回覆和者猜有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。

汽車物理問題

4樓：找豬豬的小孩

應該能找到你需要的答案吧。

5樓：鼎奧網路

**太小，看不清序列號。

汽車物理問題

6樓：山東萬通汽車學院

您好！1、額定。

抄功率啟動，速度增加，加速度牽引力都減小，因為p=fv, v肯定是增加的(因為是啟動)，f就要減小，a=(f-f)/m，a也要減小，當f減小到一定程度和f摩擦力相同時，a=0，速度不再變化，達到最大速度。

2、恆定加速度啟動，加速度不變，引力也不變，速度增加，p=fv，功率就要增大，當達到額定功率時，功率不能再增大，f就要減小，加速度也變小，變成額定功率問題。