1樓：匿名使用者
元素中文名稱：鋰。
元素英文名稱：lithium
元素型別：鹼金屬。
元素原子量。
原子序數：3
元素符號：li
相對原子質量。
核內質子數：3
核外電子數：3
核電核數：3
質子質量正陪：
質子相對質量舉讓蠢：
所屬週期：2
所屬族數：ia
摩爾質量：7
氫化物：lih
氧化物：li2o
最**氧化物：li2o
密度： (300k)
熔點：沸點：
電阻率。導熱係數。
比熱。蒸發熱：
熔化熱： 3kj/(gk)
電離能：外圍電子排布：2s1
核外電子排布：2,1
顏色和狀態：銀白色金屬。
原子半徑：常見化合價：+1
發現人：阿爾費德森。
發現過程： 1817年，瑞典。
的阿爾費德森，最先在分析透鋰長石時發現了鋰。
鋰在地殼中的含量比鉀和鈉少的多，它的化合物不多見，是它比鉀和鈉發現的晚的必然因素。
鋰，原子序數3，原子量，是最輕的鹼金屬元素。
元素名**於希臘文，原意是「石頭」。1817年由瑞典科學家阿弗韋聰在分析透鋰長石礦時發現。自然界中主要的鋰礦物為鋰輝石、鋰雲母、透鋰長石和磷鋁石等。
在人和動物機體、土壤和礦泉水、可可粉。
菸葉、海藻中都能找到鋰。天然鋰有兩種同位素。
鋰6和鋰7。
金屬鋰。為一種銀白色的輕金屬；熔點為，沸點1342°c，密度克/釐公尺³，硬度。金屬鋰可溶於液氨。
鋰與其它鹼金屬不同，在室溫下與水反應比較慢，但能與氮氣反應生成黑色的一氮化三鋰晶體。鋰的弱酸鹽都難溶於水。在鹼金屬氯化物中，只有氯化鋰易溶於有機溶劑。
鋰的揮發性鹽的火焰呈深紅色，可用此來鑑定鋰。
鋰很容易與氧、氮、硫等化合，在冶金工業中可用做脫氧劑。鋰也可滑此以做鉛基合金和鈹、鎂、鋁等輕質合金的成分。鋰在原子能。
工業中有重要用途。
2樓：禿頭小李頭
鋰基脂的密度是。
鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合鉛指粗成潤滑油製成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油製成。鋰基潤滑脂，特別是以疑基硬脂酸鋰皂稠化的調滑脂，在加有抗氧化劑逗塵，防鏽劑和極壓劑之後，就成為多效長壽命通用潤滑脂，可以代替鈣基消滑脂和鈉基潤滑槐鎮脂，用於飛機，汽車，坦克，機床和各種機械裝置的軸承潤滑。
請問3#鋰基脂與4#鋰基脂的區別在**？
3樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
#鋰基脂的針入度比4#鋰基脂的大，說簡單點就是3#鋰基脂比4#鋰基脂粘度低。
#鋰基脂適用於負載小，轉速高的軸承；4#鋰基脂適用於負載大，轉速低的軸承。
鋰基脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羥基硬脂酸)鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油製成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油製成。鋰基潤滑脂是由羥基脂肪酸鋰皂稠化礦物油並加入抗氧、防鏽防腐等多種極壓抗磨等多種新增劑調製而成。
4樓：網友
區別方面，上面各位講了不少，我就不多說了，我講一下運用中應該注意的：
1、二硫化鉬具有較好的抗水、較好的機械安定性和耐壓性，主要用於較重負荷的機械的潤滑。
2、 二硫化鉬對銅及其合金有一定的腐蝕作用，不適合用銅管輸送，會導致管路堵塞而引起缺油事故。
3、不適合用於銅合金製造的蝸輪蝸桿組，會由於腐蝕而導致斷齒。
4、不適合用於銅合金做保持架的滾動軸承，會由於腐蝕而導致保持架斷裂。
5、有銅及其合金製造的部位需要潤滑時，最好都不要選用含有二硫化鉬的潤滑產品。這是有很多裝置事故作教訓的。
鋰基脂型號
5樓：縱橫破哥
鋰基脂，沒聽說過。請醫學或者生物學相關人員解答。
鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羥基硬脂酸)鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油製成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油製成。
鋰基潤滑脂，特別是以12-疑基硬脂酸鋰皂稠化的調滑脂，在加有抗氧化劑、防鏽劑和極壓劑之後，就成為多效長壽命通用潤滑脂，可以代替鈣基消滑脂和鈉基潤滑脂，用於飛機、汽車、坦克、機床和各種機械裝置的軸承潤滑。
通用鋰基脂是由1,2-羥基硬脂肪酸鋰皂稠化中等粘度礦物油，井加人抗氧防鏽新增劑製成，按其錐人度分為l三個牌號。
通用鋰基脂屬於長壽命、多用途的潤滑脂，可取代鈣基、鈉基及鈣鈉基脂，系這些潤滑脂的換代產品。其具有良好的抗水性、機械安定性、防鏽性與氧化安定性，廣泛適用於-20℃~120℃溫度範圍內各種機械裝置的滾動軸承和滑動軸承及其它摩擦部位的潤滑。
l號適用於集中給脂系統。
2號適用於中轉速、中負荷的機械裝置。如汽車，拖拉機輪轂軸承，中小型電動機、水幫浦和鼓風機等。
3號適用於礦山機械、汽車、拖拉機輪轂軸承，大中型電動機等裝置。
參考資料。
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