1樓：匿名使用者
你好，這裡主要原因有以下幾點：第一，燃油壓力過低，導致供油不足，動力不足，建議清洗一下噴油器，同時檢查油壓。第二，點火不好，導致燃燒不良，同時明顯的廢燃油，建議你更換一下火花塞。
第三，缸壓不足，這個常見的情況是缺缸併發抖鉛攔，也會導槐鉛胡致動力不足，需要測量一下缸壓。第四，發動機節氣門過髒要清洗和排氣三元催化轉換器易出現故障。建議你到修理廠進行全面檢查一下。
希望我的能幫助你，祝你用車愉快。【汽車問題，問汽車大激則師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，首先檢查燃油格是不是過髒了，更換燃油格就可以了，更換燃油格以後檢查一下燃油管路的壓力，如果壓力值自然不穩定，那麼就更好油幫浦電機，清洗燃油管路即可悔困。很榮幸能你的用車問題坦前攜，祝讓伏你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
車主您好，建議您檢查油路，油幫浦工作不好會出現給油不走的情況。首先雹褲用油壓表測試油壓，其次檢查汽油濾芯是不是很髒，如果髒了也需要更換的。
4樓：匿名使用者
檢查下節氣門是不是髒汙。清洗一下節氣門穗世。問廳族畢扮芹題應該就會解決的【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
您好，你的車子建議用檢測儀畝塌飢檢測看看衫陪有沒有故障碼，加不上油當迅返時是有故障的，應該對故障看車狀況來處理。希望能幫到您【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：網友
解決沒我的也同樣問題。
福克斯踩油門速度上不去，這是為什麼
7樓：啥玩意兒
汽車油門踏板出現了問題，因為踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，控制單元根據節氣門位置感測器訊號來得知節氣門的開度，然後計算出相應的訊號電壓，最後再根據這個訊號單壓來算出車輛的噴油量。
如果排除了電子油門方面的故障，那麼我們應該把目光轉移到發動機的進氣、油路以及點火三個系統中，其中乙個系統的任意部件出現故障或者異常，都有可能導致汽車油門踩死轉速上不去的情況。
踩油門注意事項。
在加速及準備停車的時候，切記需要分清楚是「油門」還是「剎車」，防止踩錯油門導致意外發生，此時在觀察路況的同時，右腳直接在剎車上就好了。
在自動檔車油門上注意事項可能相對較少，注意不過分猛力踩油門即可，比較油門靈活度比較高，不可用死力猛力的踩，也需要放鬆不能因為緊張而導致油門當剎車用。
8樓：匿名使用者
你好，發動轉速上的去嗎，如果空轉加油門發動機轉速能上去說明機子沒問題，考慮離合器打滑或者排氣管堵塞，如果空轉也上不去就要檢測發動機了。
9樓：風流小燦燦
動力不夠， 和 的動力又不同了，大概上到80公里時速左右，繼續提速就變慢了。
10樓：匿名使用者
你好！清洗節氣門，換火花塞。
11樓：網友
可能積碳過多導致加速緩慢。
12樓：途虎話養車
1）油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞，汽油幫浦幫浦壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
2）排氣系統堵塞，檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。
3）可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
福克斯踩油門無力時怎麼回事？
13樓：天上在不在人間
加速無力的原因：發動機油路系統故神櫻障、進氣系統故障、排氣系統故障、輪胎胎壓不足引起加速無力。
具體原因介紹1、發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油幫浦功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。汽車之所以產生無力感，主要都是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到我們的要求。
2、進氣系統故障。發掘物動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造遊散叢成車子加速無力提速慢。
3、排氣系統故障。排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由於三元催化破碎導致的。排氣管堵塞的話就會導致發動機功率下降。
4、還有一種情況，那就是輪胎胎壓不足，這種情況也會導致汽車提速無力的感覺。
14樓：龍雲秋月
一般情況下源伍是與發動機點火系統以及纖族電子燃油噴射系統的勞動情況有著直接的關係，好比點火正時過早或過晚以及火花過弱還有就是混合氣過濃或過稀等原因都市導致發動機加速無力的現象，請您著重憑據以下幾個方面的問題進行檢查，一是檢查點火系統的勞動情況是否正常，主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞。
高壓線以及點火線圈。
的效能好壞有直接關係，還要檢查點火正時是否正常，過早和過晚都市導致加速無力，二是對電子燃油噴射系統進行檢查，檢查燃油壓力是否過低，汽濾是否淤塞，檢查噴油嘴是否由於淤塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良，再有就是檢查一下空濾是否淤塞嚴重，如果出現淤塞則會導致進雹豎或氣量過少從而造成混合氣過濃的現象，再有就是如果相關感測器勞動異常也會導致您所描述的上述現象，好比節氣門位置感測器、空氣流量計或者歧管壓力感測器。
等，最後還需要檢查缸壓是否過低以及排氣系統是否出現淤塞，綜上所述建議您憑據以上剖析並且結合車輛的實際情況到專修店進行更進一步的現場檢查剖析判斷。
15樓：湖南東方高階技工學校
汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有遲亮則放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。
一，油路故障。
很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速效能影響不大。
空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。
油管裂紋或接頭松曠漏氣，油幫浦壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速效能。排氣管可能冒黑煙。
油品問碼棚題也是乙個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。
二，電路故障。空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速效能。
個別缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速效能。還有，缸線漏電等。
水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速效能。三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢（很多人認為氧感測器不影響發動機，隻影響排放）。
三，機械故障。
發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。
進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。影響加速效能。正時皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速效能。
發動機缸墊呲了，也會導致此問題的發生。
缸內積碳過多。也是一種原因。
實際上，發動機加速不暢的原因很多。要根據車輛的各種情況來判斷。比如行駛公里，車輛年限，故障點等等原因來進行判斷。這是要有一定維修經驗的。
很多人說可以插電腦檢測。但要注意，象很多機械故障電腦是檢測不出來的。比如說氣門間隙大小，鍵租電腦是檢測不到的。當然，電路故障，電腦是很容易檢測的。
16樓：福州萬通汽車學校
以下是福克斯油門踩下去提不起車速的原因：
1、踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，控制單元根據節氣門位置感測器訊號來得知節氣門的開度，計算出相應的訊號電壓，根據這個訊號電壓來算出車輛的噴油量。如果油門位置感測器過髒或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況。
2、排除了電子油門方面的故障，發動機的進氣、油路以及點火三個系統中，節氣門位置感測器訊號，發動機正常工作銷液需要充足的空氣，如果進氣系統出現漏氣或者堵塞，汽車加油門時，會出現動力下降、轉速上不去、車身抖動的情況。
3、發動機的油路系統很重要，加入了品質差的汽油，有可能導致汽油幫浦燒燬、三元催化故障、活塞故虧做物障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速胡掘等現象。
17樓：豐源環保機電
福克斯加速無力的原因。加速無力，一般與供油和供氣不匹配有關。
如果混合氣過稀或者過濃都會感覺發動機動力不足。只有混合氣混合比合適，發動機才能充分燃燒，動力澎湃。
而控制混合氣比例的，是發動機中控電腦。中控電腦根據節氣門開度（節氣門位置感測器），而噴射一定量的燃油。燃燒後產生的尾氣，會進入排氣管，排氣管的前後氧感測器會根據尾氣的濃度給中控電腦發生回執訊號。
中控電腦根據回執的訊號，對下一次噴油做一定的優化。這個過程俗稱閉環控襲公升冊拍巨集制。
當節氣門笑或過髒，導致供氣不足。或者燃油噴射量或者霧化不良等等，都會導致發動機動力不足，油耗公升高。
18樓：雲南萬通汽車學校
1.檢查點火系統的勞動情況橘仿是否正常，主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞，高壓線以及點火線圈的效能好壞蠢芹有直帶伍畢接關係，還要檢查點火正時是否正常，過早和過晚都市導致加速無力，2.對電子燃油噴射系統進行檢查，檢查燃油壓力是否過低，汽濾是否淤塞，檢查噴油嘴是否由於淤塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良，再有就是檢查一下空濾是否淤塞嚴重，如果出現淤塞則會導致進氣量過少從而造成混合氣過濃的現象。
19樓：圈內早知道
發動機油路系統故障、進氣系統故障、排氣系統故障、輪胎胎壓不足引起加速無力。
20樓：安徽萬通高階技工學校
你好 幾種可能性：
1、節氣門髒了盯圓；
2、檔位高了，轉速低了；遲穗。
3、燃油標準不凱旦塌夠或油不好；
4、負載太。
21樓：蘿北很快
畢竟這個有很多的原因的，你還是去4s檢查一下。
22樓：假裝美式
估計應該要檢查點火系統。
2017款全新福克斯行駛中突然加不起油門還往前串了幾下？
23樓：湖南萬通汽車學校
汽車行駛中油門無反應的原因有下面這些原因：可能是油路問題，應該是拉線油門控制不是電子的，有以下幾種可能：油路有堵塞。
油流量速度過大，會在管道口堵死，鬆油門障礙物會收回。汽慮有殲慎質量問題，不暢通。
1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降，從而導致機油燈亮的問題。
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙。
中大量流失而導致油壓下降，從而導致機油燈亮的問題。
3、當機。油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障，從而引發機油燈亮的問題。
4、曲軸。與大、小瓦之間的配灶嫌合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低；機油濾清器、吸油盤。
堵塞同樣會使機油壓力降低。
5、回油閥損壞或失靈：主油道回隱改手油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。
6、機油選用不當：當用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；機油管路中有漏油、堵塞現象。
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