1樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞判閉間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫虧悄，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可掘空裂以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
2樓：西安萬通汽修學校
一、常見的點火故障現象。
1、發動機運轉碰鋒平穩性差、有爆燃、易過熱的現象。
2、發動機起動時有反轉、怠速和急加速時有爆燃則為點火過早。
3、發動機發悶無力，易過熱，排氣管冒黑煙，放炮則為點火過晚。
二、故障原因排除及診斷。
一）故障原因：
1、點火正時調整不當，調整點火正時；
2、分電器上點火笑緩晌提前角離心調節裝置失效和真空調節裝置失效或管路連線不密封，應檢修調節裝置。其中點火正時調整不當最為常見。
3、發動機點火時間不當診斷方法：
4、使用點火正時儀進行檢測。
二）維修與故障判斷。
現象：發哪腔動機運轉不平穩、發動機啟動時有反轉、怠速和急加速是有爆燃則為點火過早。
排除方法：連線點火測試儀，調整點火提前交到規定值。
點火過遲故障維修。
現 象：發動機發悶過熱無力，排氣管冒黑煙，放炮或化油器回火則為點火過遲。
排除方法：連線好點火測試儀調整點火提前角道規定值。
換點火線圈 乙個沒裝好 會不會導致啟動抖動熄火?
3樓：匿名使用者
會的，如果乙個點火線圈不工作，就會導致缺缸，就會導致抖動，甚至熄火。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好看不到圖，會的，既然換了，就要把新的安裝到位，免得引起人為故障【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，不會熄火發動機只會抖動，加速不穩，儀表盤會出現黃色圖案故障碼。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，會的，缺缸【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
必須全部裝配到位 乙個缸不工作 發動機就抖動 車車也沒勁【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，一般來說如果是四缸車，乙個沒安裝好，可能造成抖動的，一般不會熄火，希望我的讓你滿意，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
換上新的點火線圈還是1/4不點火，這是什麼原因？
9樓：湖南萬通汽車學校
這是分組點火的，你要看14缸點火訊號有沒有。
點火線圈＼觸發器也都換新的那火也很弱？
10樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述。點火線圈和觸發器都換了。點火還是比較弱。這種現象。建議檢查一下。火花塞和缸線是否正常？望。
11樓：sky登入
您好！可以檢查一下火花塞、進氣排氣系統以及氣缸密封性等。
點火線圈出來有火到點火器出來就無火，息火線也拔了無火求解
12樓：種鄰碌嘏業朗
首先要確認線巖伍清路正常，點火線觸發線都鏈結正常，黑白色熄火線是否搭鐵，這根線搭鐵了就會無高壓電。如果橘公升都沒問題就是點火器損壞造成的，更換就可粗前以了。有其他問題可以繼續追問我。
汽車發動機點火線圈都是新的,火話塞沒火花為什麼?
13樓：匿名使用者
1 請儘量詳細說明是1個火花塞、多個火花塞或是全部的火花塞不點火；
2 如果是全部火花塞都不點火可能原因為：（1）火花塞 （2）點火線圈 （3）點火線圈的電源或接地是否存在開路或接觸不良，電壓不足等故障；（4）點火線圈的點火訊號線路是否存在開路或接觸不良；（5）發動機電腦板；（6）曲軸位置感測器或其線路故障；
3 有電路圖最好按步檢修，並側重利用診斷儀觀察相關資料流。
14樓：匿名使用者
建議進一步查詢故障，如果有該車的電路圖最好了，按照電路圖中所表示的元器件一步步順藤摸瓜的查詢，直至查到ecu汽車控制單元！
15樓：匿名使用者
您好：這也有可能是線路的問題。
電腦採集訊號不對也不會發火。
建議檢查一下線路。
16樓：匿名使用者
你好，建議你查線路像上面查。
09年伊蘭特vvt發動機剛換的新發動機怠速抖動厲害跟缺缸一樣，新換的火花塞點火線圈丟油門還熄火？
17樓：廣州萬通汽車學校
首先你要要判斷是**的問題，不是隨便更換新的零件，抖動很厲害先判斷是不是缺缸，是哪乙個缸沒有工作。
為什麼點火線圈拆下來後又裝上發動機又正常了？
18樓：鄭州萬通汽車學校
你好，根據你所反映的問題，把點火線圈拆掉之後重新裝上發動機又恢復正常了，原因很有可能是因為在。拆裝的時候將點火線圈的插頭連線牢固原先因為插頭鬆動。第二種情況是因為點火線圈。
工作效能不穩定巧合暫時好了，可能後期還會出現問題。
19樓：福州萬通汽車學校
有可能是因為之前點火線圈接觸不良。
20樓：網友
可能是原來接觸不良。
汽車點火線圈電壓，汽車點火線圈的輸出電壓一般是多少？
說可以，就是按照您的思路 電子分電器和點火控制系統等，特別是電子分電器和點火控制系統等部件和裝置，就可能會使點火線圈是可以的，否則，因電壓不符而出現故障或損壞，重新設計汽車的整電路。但只不過由於目前汽車點火線圈的初級輸入電壓沒有這樣設計，是以12v為標準的電壓 什麼東西要合適，不是一味的強大，如果到...
請問各位大神，汽車的高壓線圈與點火線圈有區別嗎
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...
汽車點火線圈上的三根線分別有什麼作用
你好車型不同點火線圈線也不同如大眾車一個缸一個點火線圈有12v電源線，搭鐵線，來自ecu訊號線。一個點火線圈不帶分電器的i2v電源線和兩根ecu訊號線 一個是主電源線，還有一個電腦控制線，還有一個是塔鐵 汽車點火線圈輸入的三根線，分別是什麼？詳細點 一根與電源12v通 說明是供電電源 一根與電腦板的...