1樓：四川萬通汽車學校
1，首先應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的效能好壞，關係著整車的工作效能及效率。
2，電瓶虧電——其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援**，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
3，汽油流動受阻——表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
2樓：廣州萬通汽車學校
打不著火可能原因如下：
1、蓄電池在低溫下，由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。如果車打火時發動機不轉或轉速很慢，很有可能是電瓶沒電或出故障了。應該找個有電的電瓶連在車上再打火試試。
2、由於低溫導致的蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，也容易造發動機啟動困難。這時要檢查一下火花塞，看看是否老化或積碳較重，必要時更換個新的。
3、有些陳舊車輛，油管等老化嚴重，車輛啟動時跟不上油，常常導致打不著火，因此在打火時要稍微踩一踩油門，讓汽油迴圈的快一些，這樣就比較容易打著了。
4、及時加註燃油。有的車輛油表指標不準了，當油表紅燈亮時，要及時新增燃油。否則車輛跟不上油就很難打著火了，特別是冬天，氣溫很低的時候更要留意。
5、如果是柴油車，冬天打不著火的情況更為嚴重，主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。
如果是新車，一般3年或6萬公里屬於廠家的保質期。是車子本身的問題廠家應該免費幫你解決。
剛換新發動機有火打不著火？
3樓：塞谷藍
發動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的轉動聲，但是發動機不能起動。
另一種是扭動鑰匙後，什麼聲音也沒有。第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較複雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。
極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。
電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
油幫浦失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾公升汽油，就解決了所有毛病。
3）最後也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。
第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多，如果手頭有乙個電壓表那是最好不過了。
接上電瓶的正負極，然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低於8伏，你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨，可以用乙個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。
方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。這並不奇怪。
只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。還有乙個簡單辦法：
用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要乙個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。
4樓：烏市萬通汽車培訓學校
可能的原因，1，電路或電子的原因，2，油路原因。3，機械故障。
剛換新發動機有火打不著火？
5樓：
摘要。您好。
可能的原因，1，電路或電子的原因，2，油路原因。3，機械故障。
希望能幫到您。
剛換新發動機有火打不著火？
您好。可能的原因，1，電路或電子的原因，2，油路原因。3，機械故障。希望能幫到您。
發動機還會回火。
建議做個故障碼檢測。
分電器。把問題描述清楚一點。
沒有空調的。
沒有空調也能顯示出來？
是的。您剛才說的分電器什麼意思？
車是開來的，換了新發動機：
我剛才想說你是不是二手車？
換發動機總成為什麼打不著火
6樓：員套秀
換的新發動機咋會打不然火了。
7樓：酷克
一般更換完需要進行匹配。
換了發動機不打火不供油是什麼原因
8樓：
供油系統原因：低壓油路慶滾堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。啟動裝置原因：
電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。
進氣量不足：空氣濾譽缺餘清扮耐器濾芯堵塞。
車好好的、可是打不著火、剛剛拉去修理廠師傅說要看換發動機、可我有點不放心就、求解釋
9樓：朋哥永不認輸
一般**電單車打不著火的原因如下：
1、電啟一般啟動一下就著了，如果兩三次打不著，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不著，容易造成電瓶潰電，電瓶沒電損傷電池。
2、冬天氣溫較低，容易打不著火，那麼就要勒一下合封（也稱阻風門）正常狀態下應是按到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車後15秒左右放到中間，當車完成預熱時，回覆到正常狀態——按到底。這個過程大約需要三至五分鐘。
3、關於怠速問題，有時打不著火，是由於怠速低，正常夏天看邁數表達指標到乙個格或者乙個多點就可以了，冬季調整到乙個半以上兩個以下。
4、火花塞的毛病，更換乙個即可，有時油會淹嘴子，看看火花塞頭有沒有油，溼不溼，也會打不著火。
5、化油器毛病，時間久了，就要清洗化油器。
6、冬天天氣冷，所以容易出現不容易打著火的現象。南方氣候暖和，除了電單車本身出現故障以外，不會出現打不著火現象。東北開春，或者上秋即將入冬季節早晨氣溫涼低於0攝氏度，機油發凝，造成打不著火。
電單車打不著火可以按照上述原因逐步排查確認，也可以交由專門的修理點檢修確認。
汽車、車好好的、可是打不著火、剛剛拉去修理廠師傅說要看換發動機、可我有點不放心就、求解釋
10樓：朋哥永不認輸
你說的被淹了，要確定是不是指的是發動機進水了，首先要明確車被水淹了跟冊好伍發動機進水是兩個截然不同的感念！
首先發動機進水的話，水不是自己進到發動機裡的，而是從空氣濾清器進入到發動機的燃燒室的，因為發動機在工作時，需要汽油、火花塞跳火、還有空氣，而空氣是通過空氣濾清器吸入到發動機燃燒室的（跟吸塵器是同乙個原理） 當你確定水進入到發動機裡時千萬不能打火，因為水的密度比汽油的密度大，水在發動機的燃燒室是不能被壓縮的，如果強行啟動，有兩個致命問題，（因為水不能被壓縮），發動機裡的曲軸、連桿會變形，嚴重的問題就是活塞會從發動機的中間部位（也叫中段）打穿，或者把缸蓋打穿，直接發動機報廢！車輛在涉水時，大家有乙個誤區，認為涉水車就熄火了，只要水不莫過空氣濾清器就沒有問題，車在水裡還可以正常啟動！一般喜歡玩越野的車主，在自己的車上都要加裝乙個涉水器，就是把空氣濾清器密封，然後在車的翼子板（左或右的翼子襪敗板）上接一根粗管，一直延伸到車頂位置（前風州或擋玻璃上方一點）。
目的就是為了防止水進入發動機，只要水不莫過涉水器就沒問題！
你的c230過水後打不著火，只要不是發動機進水就不是大問題，你把車弄到4s店，檢查一落車輛的電路，看看是不是因為涉水後，一些電器件有水產生了連電情況，而這時給車輛ecu的訊號是有故障的，所以車輛打不著火！我個人感覺你對車輛的工作原理、發動機常識是一概的不懂，只是知道開。在沒有電噴車的年代，化油器的車在涉水後（前提是發動機燃燒室沒有進水）有打不著火的情況，可是等一會兒就打著火了，一般就是白金上有水，等水乾了就沒問題了！
個人建議你平時多學習一些用車、養車的方法，有條件的話，找乙個修車的老師傅多聊聊，這樣乙個是對車友乙個很好的認識，另乙個是在出現什麼問題時自己不會慌張！
11樓：匿名使用者
您好！車主 電池電壓不夠引起。
昨天剛換的汽車專用火花塞，換和不換的時候都有乙個相同的問題，汽車自檢後打不著火，直接啟動才行？咋辦
12樓：我惜情愛
造成此症狀的原因可能是1.分缸線存在故障（有漏電現象），導致發動機有輕微缺缸現象，同時會造成火花塞的陶瓷部分出現電擊的痕跡，造成低速行駛時車身抖動；2.點火線圈存在故障，檢查點火線圈工作狀況，如果發現點火線圈有故障，需要及時進行更換。
綜上所述，建議去專業維修店進行詳細檢查來確定原因。
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