1樓：網友
如果活塞頂部有積炭，形成了強度很高的熾熱面，從而引發爆震。原因有四：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，加入低標號汽油都可能引發此類故障。
出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，減拿清少車輛使用壽命，建議儘快去4s店進行檢查。除了爆震也有可能是缺機油還有就是機油壓力比較低，氣門與導管之間以及液壓挺杆摩櫻納擦產生。對於這種問題，如果沒有其他方面的感覺，可以先這樣使用，如脊敏沒果處理的話也要拆缸蓋，而且實際意義也不是很大，建議您還是從機油方面下手，用好油。
2樓：匿名使用者
你好！你說的加速異響，指的是什麼樣的異響。是速度越快聲音月大嗎？有可能啟衝頌是軸承問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決悄鄭。判正】
3樓：匿名使用者
您好，根據您所描信歷述的問題以及我們維修車輛的經驗，建議您到修理廠檢查一下是否壓縮機、發電機以及張緊器有軸承損壞導致的，如果是在行駛中，有「嗡嗡嗡」的響聲的話，就罩鋒是有車輪軸承損壞導致的異響，建議您及時到修理廠或4s店進行檢查維修處理【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘物坦晌解決。】
求助：福美來新動力1.6發動機異響！！！
4樓：重慶萬通汽車學校
發動機異響有很多情況的，下面我給你說幾種，具體情況可以去4s店或修理廠。
1.活塞敲缸異響。
所謂活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講，當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮衝程變為作功衝程時，就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時，活塞都將被迫撞擊缸壁，導致活塞敲缸故障發生。
而活塞敲缸與否的決定因素在於活塞與缸壁之間的間隙，也就是我們通常所說的活塞間隙（圖5）。至於活塞間隙對敲缸的具體影響，主要表現出以下特點：當活塞間隙過大時容易發生敲缸，之所以會出現這種現象，是由活塞的材質及其工作特性所決定的。
它給人的直觀表現是發動機冷態時，活塞間隙大敲擊聲較大，但隨著發動機溫度的公升高，活塞間隙相應會變小，敲缸聲也會隨之減輕。
2、曲軸軸承（大瓦）和連桿軸承（小瓦）異響。
這2種異響首先從聲音部位和聲音訊率上可以進行區分，一般大瓦（圖7）聲音低，小瓦聲音高。其次可利用斷缸的方法區分，因為當個別小瓦異響時，若斷掉該缸的點火或噴油，異響將減弱或消失；若大瓦響，斷缸時聲響只會減弱或不變，但絕不會消失。我們再來分析一下曲軸大、小瓦異響原因，主要包括：
固定大、小瓦的螺栓鬆動。②大瓦或小瓦間隙過大。③潤滑不良或大、小瓦燒蝕。
機油壓
力過低或機油過少時，一般小瓦在發動機高速時極易燒蝕，而大瓦燒蝕的較少。⑤當軸與瓦間隙過大時，比間隙較小時更易燒蝕。所以一般大修發動機時，軸與瓦應留有適量間隙，但千萬不可過大。
3、進排氣系統異響。
當進氣歧管漏氣時，發動機怠速工作時會產生響聲，隨著發動機轉速的提高，響聲會加劇；當排氣歧管漏氣時，發動機加速時會聽到突爆聲；當空氣濾清器堵塞時，發動機加速時會發悶產生不正常響聲；當排氣系統堵塞，發動機加速時有時會產生回火突爆；當空氣流量計到節氣門橡膠軟管（圖8）漏氣時，急加速時也會產生回火突爆聲。
希望能幫到你，望。
5樓：網友
發動機異響你應該去汽修廠檢修 涉及到汽車發動機的問題不是小問題 不要拿自己的生命開玩笑。
福美來發動機艙內異響怎麼回事
6樓：萬車網知道
根據您的描述像這種聲音一般為abs控制系統工作自檢的聲音，它是在每次開啟點火開關後行車10公里以上，也就是1檔的速度。要是等到降檔後還會存在這種情況，則是發動機艙某些部位存在共振情況，如果很明顯建議您去維修店進行檢查。發動機噪音大原因很多，主要是：
1、發動機內部積碳是否過多。
2、各個零部件軸承是否效能下降。
3、發動機是否有共振現象或拖過底。
對於機油的匹配要根據車型機械配合間隙和車況及季節的情況，在保證發動機可靠潤滑的前提下，機油黏度應儘可能小，這樣有利於燃油經濟性。選擇不適當的高黏度機油，會使發動機的運轉阻力增加，使燃油消耗量增加。黏度大的機油除了在夏季使用外，僅適用於一些已經嚴重磨損的發動機。
同樣，不要選用黏度過低的機油，否則可能會使機油壓力過低，潤滑油膜強度不夠，或使活塞環密封不嚴，所以要根據車況和季節來正確選用機油。對於冬夏通用的機油來說，可以全年使用。
如果輪胎存在砂眼情況，漏氣不容易被發現，建議您去輪胎修補的地方仔細檢查或將輪胎拆下來後放在乙個容器內，將輪胎放在水裡進行細緻檢查。
福美來顛簸左前輪異響怎麼辦?
7樓：萬車網知道
根據您的車輛現象簡述和維修握謹案例綜合分析，結合聲音則禪性質段盯基，此種情況一般下襬臂故障率高一些，因此，建議你去維修店有維修技師進行現場試車判斷。其次，對於上述聲音性質，此種故障變速器也出現過幾次案例，但是具體故障原因，還是要根據現車判斷為準。
福美來二代轉向助力咕咕異響
8樓：愛笑的小
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
9樓：匿名使用者
你好車主 建議你檢查一下是不是方向助力油少了。
福美來車剛打火有異響給油門就正常什麼問題
10樓：網友
福美來剛打火有異響給油門就正常，這個異響是來自發動機嗎？
車啟動後，發動機如果發出嗒嗒嗒類似金屬敲擊聲，這個聲音隨發動機轉速提高而節奏加快，這就是氣門響了。
在正常情況下，發動機不會長時間氣門響的，多數是冷車啟動後短時間發出聲音，之後消失，這屬正常，反之一直響就要去修理氣門了。
如果這是短時間氣門響，多數和機油有些關係，冷車後機油都流下去了，啟動後氣門上沒有機油的潤滑就會響，一會機油幫浦的壓力把壓力打上來，有了機油潤滑氣門就不響了。
可以再觀察下，可以考慮下次更換粘度大一點的機油。
11樓：網友
不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題產生異響。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
開空調急加速有異響
建議檢查皮帶是否過鬆 或者皮帶是否老化 也可能是空調壓縮機的問題 還有就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦 或者發電機的風扇葉鬆動造成的。異響的可能原因 空調異響一般情況下都是壓縮機響，有壓縮機軸承 內部柱塞等的聲響，開壓縮機異響，皮帶打滑 漲緊輪漲緊力小等也會產生。壓力開關出現問題，壓縮機會出現間歇...
汽車急加速有異響是怎麼回事？
當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近 的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別 安裝了發動機護板的...
汽車剎車時有異響怎麼解決
一 更換原車剎車片後，由人為因素導致的發響 1 可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是區域性有摩擦痕跡。這時你就得到4s店拆下重新安裝。2 行駛一段時間後突然發響，大部分由於踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石 鐵下腳料等夾在剎車片上，這樣的情況你可以到4s店進行清洗。3 由於廠家的問題，...