1樓：匿名使用者
此故障是由大質量的拆如高速旋轉部明御笑件的動態失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明顯的變形，由於沾附了一些泥沙類異物，也足以引發車輛抖動。
排除激含方法很簡單，檢查更換變形部件、最後再對輪胎鋼圈做動平衡就行了。建議您根據以上分析的內容去4s店或修理廠進行現場檢查。
2樓：帳號已登出
您好，車輛在正常行駛運檔至96km/h左李鉛右時，出現全哪悄好車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。
其故障原因有：輪胎動平衡失準；前後懸架、轉向悶罩、傳動等機構鬆動；前輪定位、軸距失準螞做鬧；半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這胡春是造成全車抖動的主要原因。
其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構松曠、鬆動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過碧賀哪軟，導致車輛在行駛中產生共振，誘發全車抖動。再次，半軸間隙過大，使後化在行駛中作不悔碼規則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。拍好以上故障若不及時排除，將導致惡性迴圈，並引發其他故障。
希望我的對您有幫助，請您幫我點個贊噢，謝謝～
大切諾基怠速輕微抖動正常嗎
3樓：南哥說車
怠速時輕微抖動，只要平穩，有規律，就屬於正常現象。可以說，只要是汽油發動機，都會有抖動，因為機械執行時都會產生震動。純電動汽車就不會有抖動現象。
特別是冬天剛啟動汽車時（也叫冷啟動），因為此時發動機潤滑效果比較差，加上混合氣比較濃，燃燒不充分等原因，就會導致發動坦做櫻機抖動。
怠速是汽車的一種工作狀況，指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機出力不出工。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部胡猛機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。
維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。
工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。 吉普 大切諾基 （ 查成交價 | 車型詳解 ）（jeep ）是 克萊斯勒 公司推出的一款經典車型，傳承了jeep品牌純正血統，經典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創高階越野車市場讓叢的先河。公升的hemiv8引擎讓suv感覺像是結實的dodge充電器轎車，包括它令人振奮的引擎提示。
圖/文/攝： 陳杰2） @2019
jeep大切諾基怠速輕微抖動正常嗎
4樓：太平洋汽車網
怠速時輕餘攔微抖動是正常的，只要平穩有規律。可以說只要是汽油機，就會有抖動，因為機械在運轉的時候會產生振動。純電動汽車不會有抖動。
特別是在冬季剛起步(也叫冷啟動)的時候，由於此時發動機潤滑效果相對較差，混合氣體比較濃，燃燒不充分，會造成發動機抖動。
怠速是汽車的一種工況，是指發動機在空擋位執行。怠速時的發動機轉速稱為怠速。怠速可以通過調節節氣門大小等來調節。怠速意味著發動機塵毀顫輸出不工作。
發動機運轉時，如果加速踏板完全鬆開，發動機將怠速運轉。調整怠速時，車速不宜突然上公升或下降，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。怠速是指發動機空載運轉，只需要克服其內部零件的摩擦阻力，不向外輸出動力。
保持發動機穩定運轉的最小轉速稱為怠速，是發派敗動機的五個基本工況之一。
效能好的發動機怠速一般在550-800轉/分。jeep大切諾基是克萊斯勒公司推出的經典車型，傳承了jeep品牌的純正血統，外觀經典，越野能力出眾，道路操控效能出色，安全保障齊全，在高階越野車市場開創了先河。公升hemiv8發動機使suv感覺像一輛堅固的道奇充電車，包括其令人興奮的發動機提示。
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大切諾基怠速抖動故障是什麼原因
5樓：無損修復燒機油司有普
怠速抖動主要原因；
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多搭差個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收散敗發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量衝枝顫不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
jeep大切諾基怠速抖動故障是什麼原因
6樓：太平洋汽車網
可能性：1。發動機積碳嚴重；2.點火系統問題；3.油壓不穩定；4.發動機部件老化等原因。
1.發動機積碳嚴重，汽車抖動最常見的原因是節氣門太髒或燃油噴嘴積碳過多。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，造成冷啟動混合氣過稀，啟動困難。
在這種情況下，只有歷世吸附了積碳的汽油飽和時才容易發動汽車，發動汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機可燃混合氣變稀變濃，造成冷啟動。溫度越低，冷啟動所需的油量越大，積碳越多，會影響冷啟動的成功。解決方法：
清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗乾淨。
2.點火系統有問題。檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統不良和火花塞閃絡也會導致此類故障。解決方法：檢查火花塞肢轎肢積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩定。如果發動機積碳已清理，節氣門已清洗，油墊和火花塞已更換，怠速時仍發現車身抖動，建議去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常。
如果油幫浦供油壓力異常或進氣壓力帆遊感測器數值錯誤，工作不良，會造成車身抖動。解決方法：檢查油壓，必要時更換零件。
4.發動機部件的老化和汽車抖動也與發動機腳(也稱為爪墊)的老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。
發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的振動。解決方案：
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大切諾基3.0早上熱車抖動正常嗎
7樓：
摘要。親～(^你好車輛熱車抖動是不正常的。，建議做以下這幾方面的檢查：
第一，這個比較多見的是車輛火花塞老化或者是點火線圈損壞造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。第二，發動機積碳太多，造成的抖動這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。
缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門，！第三，油路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下汽油幫浦供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油幫浦。
親～(^你好車輛熱車抖動是不正常的。，建議做以下這幾方面的檢查：第一，這個比較多見的是車輛液悄火花塞老化或者是點火線圈損壞造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。
點火線圈的檢備慶查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。第二，發動機積碳太多，造成的抖動這種情況建議做一下發鬧滾渣動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門，！
第三，油路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下汽油幫浦供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油幫浦。
新車。新車的話，抖動也是不正常的，建議加點高標號汽油。
這車只是早上去熱車的時候抖一下，然後後面就不抖了。
正常情橡敗配況下，冷車啟動發動機應該有高怠速的，不應該抖動。枯雹如果啟動以後沒有高代數的話，這個可以去4s店做一下節氣門程式的匹配。梁指。哦。
大切諾基高速行駛車身抖動什麼原因
8樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車高速行駛車身發抖的可能原因：
1、輪胎問題：主要是胎壓異常或者輪胎磨損嚴重。
胎壓過高或過低：四個輪胎的胎壓差異過大，都會引起高速行駛時車身抖動。舉例：
正常情況下，前輪胎壓通常為，後輪胎壓為左右。如果右前輪的胎壓為，左後輪胎壓為，由於氣壓差異，導致輪胎的吸能、減震的能力不一致，高速行駛時就會出現車身抖動。
輪胎磨損嚴重：由於車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。
2、汽車需要做動平衡或四輪定位，注意：動平衡和四輪定位是兩個不一樣的。
動平衡：像輪胎修補後、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎紮了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡。
四輪定位：車輪定位資料偏差大。特別是前輪定位角失準，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著彆扭。
3、發動機的問題。
一般是由於油品或者點火所致，車輛在高速高負荷情況下，油品和點火決定了動力，如果其中一點出現異常，就會導致發動機無力抖動。
綜上所述：建議車主應及時去4s店或是汽修店，讓修車師傅檢測落車輛，確定問題出在哪，好對症修復。
為什麼汽車在高速行駛的時候會有抖動的現象
原因 1 前輪定位角失準，前束過大 2 前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡 3 前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等 4 傳動系統零部件安裝鬆動 5 傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形 6 減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。高速振動的診斷與排除 1 高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振...
高速行駛莫用手剎？高速駕駛莫用手剎
有許多車主認為遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由於手剎機構並不精密，左右兩側的制動力分佈不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。高速駕駛莫用手剎 隨首茄著時代的發展，汽車在全國各地都...
汽車在行駛時，直接從有檔位掛到空檔，高速行駛由高檔掛到低檔
為了保障汽車本身的效能，還是養成在掛空擋時藉助離合的習慣。雖然在汽車行駛的過程中，駕駛員掛空擋可以不借助離合的運轉，因為汽車在行駛中轉換空擋，實際上就是應用 摘檔 這同基本換擋的意義差不多。並不是說汽車在行駛中掛空擋不踩離合對汽車完全沒有損傷，掛空擋時不借助離合的幫助會讓汽車行駛更費力。且同樣對應磨...