1樓：w別y雲j間
混合氣過稀多是燃油幫浦油壓過低造成告頃的，噴油器髒堵，或者控制電路故障也會導致混合氣稀 ，進氣壓力感測器訊號不良也會產生濃稀現象。
當混合氣過稀時，燃料的燃燒速度降低，有一部分混合氣的燃燒，會在活塞向下止點移動時進行（指四衝程發動機，即燃燒室空間容積逐漸增大的情況下）。嚴重時，燃燒過程甚至會推遲到下乙個迴圈的進氣行程開始以後，使殘存在汽缸中的火焰由開著的進氣門將進氣管內和化油器出油腔內混合氣點燃，形成回火（也稱化油器回火）併產生拍擊異聲。這部分混合氣燃燒不但放出的熱量中變為機械功的相對較少，而通過汽缸壁傳給冷卻返友友水或散熱片散失的熱量，卻相對增多。
因此，過稀的混合氣會造成發動機過熱，輸出功率下降。混合氣過稀會使其怠速轉速偏高，加速回油門時，發動機轉速在短時間內難以降到怠速轉速。此時拆下火花塞，會發現電極顏色為白色，即可確認為可燃混合氣過稀。
遇到這種情況如果是電腦調節的漏槐事，那就維修發動機電腦。如果是機械的事，就得把發動機拆開修理。
2樓：匿名使用者
混合氣過稀的故障現象是：發動機不易起動，怠速易熄火，行駛慶罩無力，轉速不易提高，急加速時易熄火或化油器有回手野火現象，拉阻風門拉扭則情況好轉。對此故障可按表2-16的順序進行檢查和排除。
畢差喊1，檢查空氣流量計到節氣門再到缸蓋進氣道處有沒有漏氣的（用清洗劑噴，轉速有變化就有漏氣的）；2檢查排氣管到氧感測器有沒有漏氣的（有漏氣的聲音）；3其餘就是噴嘴油、火花塞、油壓、碳罐等等。
3樓：匿名使用者
怠速和風門，要專門師傅調節，試駕後再調幾次才好！不要瞎整，還是找專業的來弄。
4樓：匿名使用者
你好，混合氣過稀主要原因是噴油量不足。1、各種進氣感測器不能準確檢測出進氣量，導致噴油量不足2、積炭過多、噴油被積炭吸附。3、氧感測器的閉環控制失效。
混合氣過濃、就是噴油鎮敏差量過多。1、怠御皮速、發動機滿足扭拿襲矩，導致混合氣過濃2、氧感測失效3、進氣量檢測不準確。
樂風燃油調節系統過稀是怎麼一回事呀
5樓：匿名使用者
在發動機關閉的情況下，將點火開關置於on位置，觀察進氣歧管絕對壓力(map)感測器引數。進氣歧管絕對壓力感測器壓力應當在所在地海拔高度的規定範圍內。
在發動機怠速時，觀察空氣流量(maf)感測器引數。怠速時，空氣流量感測器引數應在2–6克/秒之間。
真空軟管是否開裂、扭結和連線不正確。
油箱內燃油不足。
燃油壓力過低。
乙醇濃度超過15%
燃油汙染。噴油器故障。
加熱型氧感測器前端排氣部件缺失、鬆動或洩漏在進氣歧管、節氣門體和噴油器o形圈處存在真空洩漏進氣系統和進氣管洩漏或空氣濾清器濾芯缺失。
蒸發排放炭罐開裂。
蒸發排放管堵塞或洩漏。
曲軸箱通風系統洩漏。
加熱型氧感測器安裝不當和電氣線束或聯結器可能與排氣系統接觸加熱型氧感測器訊號電路開路、對搭鐵短路或對低電平參考電壓電路短路。
樂風燃油調節系統過稀是為什麼？如何解決？
6樓：高階姜太公的魚
燃油系統過稀是發動機氧感測器檢測到汽油燃燒不完全，油少氣多。
建議立即找到就近的維修場所進一步檢查，如果持續行駛會加速無力，耗油量變大，更嚴重會造成發動機熄火。
導致燃油系統過稀的原因：汽油壓力不足，氧感測器故障，空氣流量計故障，進氣系統洩露，噴油嘴堵塞。
發動機控制模組(ecm) 控制空氣/燃油計量系統，以提供乙個動力性、燃油經濟性和排放控制的最佳可能組合。在開環和閉環中，控制供油的方式不同。在開環時，發動機控制模組在沒有加熱型氧感測器(ho2s) 輸入的情況下，以各感測器訊號為基礎確定供油。
在閉環時，發動機控制模組加入加熱型氧感測器輸入訊號和吹洗訊號值以計算短期和長期燃油調節值。如果加熱型氧感測器指示混合氣偏稀情況，則燃油調節值將高於0 %。如果加熱型氧感測器指示混合氣偏濃情況，則燃油調節值將低於0 %。
短期燃油調節值迅速變化，以響應加熱型氧感測器的電壓訊號。
燃油噴射系統的組成。燃油噴射系統由：燃油箱、燃油幫浦、燃油濾清器、供油架（燃油分配器、油軌）、脈減器（燃油脈動減振器）、噴油器、油壓調節器、燃油蒸汽**裝置（evap）等組成。
燃油調節診斷將進行測試，以確定是否真正存在過濃故障，或者是否因來自蒸發排放(evap) 炭罐的蒸氣過多，導致了過濃狀況。如果發動機控制模組檢測到過稀故障，將設定燃油調節系統過稀的故障碼，。如果發動機控制模組檢測到過濃故障，將設定燃油調節系統過濃的故障碼。
燃油噴射系統的作用是為電控發動機提供一定質量的、清潔的、霧化良好的汽油來保證它完成各工況需要，且理論燃油配比為：1。
造成混合氣過稀的因素有哪些
那我就給你詳細介紹一下，你的車是電控發動機吧！化油器的我就不說了！首先電控發動機的混合器有兩部分組成，一部分是油，還有一部分是進氣！首先混合器過濃，這個有可能是進排氣不暢，或者是噴油過多！一般情況下都是噴油過多！這裡就不得不說電腦根據什麼來噴油的！最基本的是轉速還有進氣量這兩個因素，如果空氣流量計型...
摩托車化油器怎麼調混合氣
上面那個是調混合氣的螺絲，下面那個附近有一個黑膠管的是放油螺絲。這種化油器的混合氣螺絲是順時針擰入混合氣調稀，逆時針旋出混合氣調濃。一般調整方法是擰到底後退出一圈半到兩圈半，越往外擰混合氣越濃。這種化油器都有溫控的加濃閥 即電風門 起動時會自動加濃，而且因助力車所用的化油器質量都比較差，所以除檢查化...
請問摩托車混合氣怎麼調？謝謝請問摩托車混合氣怎麼調？謝謝
摩托車混合氣調節螺絲在化油器的底部，用來調節混合比濃度，順時針旋迴轉是變稀，逆答時針旋轉是加農，調節的具體操作步驟如下 1 按下摩托車的電啟動按鍵，啟動摩托車。2 旋轉怠速螺絲，讓車輛以怠速運轉。3 拿出可以調節混合比螺絲的一字型螺絲刀。4 旋轉化油器底部的混合比調節螺絲。5 最後調節化油器怠速螺絲...