1樓：匿名使用者
你好：汽車剎車方式有兩種：一種是盤式，另一種是榖式。
兩者的區別在於盤式剎車散熱性好搜陸或，但制動效果要差一些，成本高；而榖式剎車散熱性比較差，但制動效果好，**低。所以有許多車都用的是悉鋒前盤後榖式。隨著社會的發展，車輛的增多，大家遊玩的幾率增加，長時間跑車對剎車的要求很高，所以為了世伍能夠保證剎車效能的良好，目前大多數車都採用了前後盤式剎車。
捷安特自行車胎是它自己名字的輪胎。謝謝！
2樓：匿名使用者
還有鼓式的~~~油式的~~~液壓的~~~通風盤式就是比盤式的散熱好~~~
汽車剎車型別有幾種?
3樓：上海萬通職業學校
汽車剎車分為兩大類，鼓式剎車和盤式剎車即碟剎。
盤式剎車又分為：實心盤、空心盤、打孔盤、打孔劃線盤。
根據剎車盤的材質分為：鑄鐵剎車盤、碳纖維剎車盤以及目前最頂級的陶瓷剎車盤。
盤剎防水，剎車效果好，多用於低中高階轎車。
鼓剎：一般用於中型或重型卡車，公交車等等。
剎車有哪幾種型別？
4樓：信必鑫服務平臺
1、盤剎或通風盤剎，也叫碟剎，就是在輪轂空隙中間看過去，能夠看見剎車盤，在剎車盤上卡有剎車卡鉗。現在比較通用的高階剎車盤上有些鏤有空點，用於剎車盤散熱，所以叫通風盤剎。
2、鼓剎，現在不多見了，在輪轂空隙中見進去，輪軸位置有乙個圓圓的鐵盒子，你看不到剎車盤和卡鉗，這種就是鼓剎。兩種剎車結合比或櫻頃較多，以前常見的前後鼓頌畝剎，現在多數是前後碟剎，也有部衫陸分車是前碟後鼓。
3、另外還有就是剎車動力方式，有油壓助力剎車和氣壓助力剎車，氣壓助力剎車用於大型客貨車。
剎車型別
5樓：可愛的萌萌噠
<>《剎車型別。1、鼓剎：利用車鼓內剎車片，去摩擦剎車鼓，剎車力大，構造複雜，成本低，拿粗遲手剎多用此結構；
2、盤剎：剎車片夾住剎車盤，摩擦剎車盤消李減速，散熱好，反應快，剎車片更換頻率高；
3.通風盤、打孔通風盤：比通風盤散熱要好，降低剎車熱衰減；
4.陶瓷盤：重量輕凳派，剎車反應極快，耐用性好，但成本頗高。
汽車的剎車系統種類的優缺點分別是什麼？
6樓：上海萬通職業學校
汽車的剎車系統的種類：鼓式剎車、碟式剎車。
優點：
1、鼓式剎車。
1）有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。
2）手剎車機構的安裝容易。有些後輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構。
3）零件的加工與組成較為簡巨集旦御單，而有較為低廉的製造成本。
2、碟式剎車。
1）盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。
2）剎車盤在受熱之後尺寸的改變並不使踩剎車踏板的行程增加。
3）盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合abs系統的需求。
4）盤式剎車沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。
5）因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。
6）與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構造簡單，且容易維修。
缺點：
1、鼓式剎車。
1）鼓式剎車的剎車鼓在受熱後直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發生剎車反應不如預期的情況。因此在駕駛採用鼓式剎車的車輛時，要儘量避免連續剎車造成遲攜剎車片因高溫而產生熱衰退現象。
2）剎車系統反應較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利於做高頻率的剎車動作。
3）構造複雜零件多，剎車間隙須做調整，使得維修不易。
2、碟式剎車。
1）因為沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，蔽巖使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。
2）盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。
3）為改善上述盤式剎車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統的油壓，以提高剎車的力量。
4）手剎車裝置不易安裝，有些後輪使用盤式剎車的車型為此而加設一組鼓式剎車的手剎車機構。
5）剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。
7樓：湖南東方高階技工學校
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器制動系統的各個部件，制動器產生搏喚阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。
1.汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎山談制動器等來進行減速的。
2.剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
3.剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條：
開車儘可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。
4.剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這裡分兩種情況討論，一是不帶有abs防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。
這種車輛在遇到緊急基唯凱剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有abs的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。
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