1樓：匿名使用者
你好，根據你的描述的排量，保養更換機油一般四公升裝的一桶機油就足夠了。的排量最多加拿譁公升。如果說你自己購買機油的鍵帆話，只需稿敏雹買四公升裝的一桶機油就夠了。
2樓：匿名使用者
一般車型的話四公升就足夠了，具體可以以車輛的機油標尺為主，只要在標尺刻度值的上下刻度值內就行。
3樓：匿名使用者
的發動機的話，一般來說使用機油的量不會超過四公升的基本上是夠用的。
4樓：匿名使用者
一般來說的話的發動機的話加四公升機油的話都是夠用的。你可以一邊加機油一邊檢視機油標尺。
5樓：匿名使用者
這樣看具體是哪款車，正常的話，這個排量的車輛4公升機油是足夠的。
6樓：匿名使用者
上午好基模，這個具體看什麼車型，一般的排量的加機油需要到公升罩叢之間。具體以發動機的機油尺為準，加到上下搏悶緩線之間 最好在上線附近。
7樓：匿名使用者
的車子具體看什麼車子了，一般的4公升機油就可以了，具體看機油尺上下線刻度線之間就可以了。
8樓：匿名使用者
這得看具體的車型了， 一般的四缸車4公升機油足夠了， 加就可以。
9樓：匿名使用者
具體需要看你是什麼品牌型別的車，一般都夠用的，我的馬自達3，4公升還會有些剩餘。
10樓：匿名使用者
一般開桶是4公升的機油，但是每次加完還要剩下不到1公升左右，正好加不了4公升。
11樓：匿名使用者
不知道具體什麼車型，正常來說普通車款像寶來，速騰這些車款常規保養更換機油一桶四公升機油就足夠了。
12樓：匿名使用者
你好，這個具體的需要看一下是什麼車型的，四公升一般是夠用的，可以參考一下機油尺的。
13樓：匿名使用者
一般都是加的4公升的機油，但是一般加到公升左右就到了刻度線的中間了。
14樓：匿名使用者
一般車型排量發動機保養需要左右的機油，具體看哪款車型的。
15樓：匿名使用者
你好這個問題的話就要看你說的是什麼車型呢一般情況下也是足夠的。
16樓：匿名使用者
這個具體要看你什麼車型，一般轎車的話到公升的，乙個容量就足夠了。
17樓：匿名使用者
你好，不知道具體是什麼車型，一般情況下排量的機型，機油加註量應該在公升左右。
18樓：匿名使用者
您可以根據發動機的機油尺，來進行新增機，油不超過上線不低於下線都沒問題。
19樓：匿名使用者
具體看什麼車子呢，一般加機油看機油尺的上下刻度線之間就可以了。
20樓：匿名使用者
車輛保養時更換的機油油量，一般建議機油油麵要保持的機油標尺的上下兩個刻度之間。
機油多加0.5公升有影響嗎
21樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，24小時**解答。
22樓：湖南萬通汽車學校
1.機油加多茄族了公升對汽車的孝做發動機是沒有太大影響的，如果超過刻度太大是會有影響的，需要保持在上下刻度之間才適合，過多會出現溢位現象，過顫慎弊少會出現降溫不理想現象。
2.機油可以分為礦物油。
和合成油，合成油又分為全合成油和半合成油，礦物基礎油。
的應用範圍廣闊，約95%以上的汽車都採用礦物基礎油。
3.發動機在工作狀態下，使用潤滑油可以適當降低發動機的工作溫度。如果汽車使用合成機油的更換週期比使用礦物油的更換週期長，因為合成機油的性質更加穩定。
機油加多了0.5公升會怎樣
23樓：小南汽車說
曲軸箱油壓增高、嚴重情況會導致燒機油的現象。
機油需餘派要保持在機油尺上下刻度之間才適合，過多會出現溢位現象，過少會出現降溫不理想的現象。機油新增過多，很容易引起燒機油的現象，從而導致發動機裡陵搜面的積碳量上公升，排氣管冒煙。同時機油無法獲得充分燃燒，導致一些廢氣排洩出來，引起尾氣排放有超標的情況。
機油、發動機油或發動機潤滑劑是一類在基礎油。
中使用新增劑增強的物質，主要含有抗磨新增劑及清潔劑、分散劑。
以及多級油粘度指數改進劑。
機油的具體作用
1、緩解摩擦與高溫作用：足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的豎汪賀目的。
2、密封作用：機油可以在活塞環與活塞之間形成乙個密封圈。
減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
3、防鏽作用：潤滑油能吸附在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
4、緩衝作用：當發動機氣缸口壓力急劇上公升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
5、清潔作用：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
一次保養換機油4l夠麼？
24樓：塞谷藍
大多數車型更換機油時，一般4公升機油是足夠一次保養，如大眾高爾夫、寶來、豐田卡羅拉等等，但也存在4公升機油不夠一次保養的情況，如奧迪a5、大眾途安在保養時需5公升左右機油，具體使用多少機油是需要根據車型而定，並且有的車型其排量不同，機油量也是不同的。
因此，無法準確說汽車保養機油需要加多少，因為不同款汽車、不同排量所需的機油量或許會不一樣。
車主們需要注意的是保養時，新增適當的機油就好，機油油位應位於機油尺的上下限範圍內，超過上限值（機油過多）或低於下限值（機油過少）都會對發動機造成一定的影響。
機油過多，易造成發動機負荷增加，影響動力；時間久了，發動機廢氣通風系統也易損壞，積碳增加，機油量過多還會時部分機油進入燃燒室內，導致燒機油的現象。
機油過少，會使發動機內各零件潤滑不足，加劇零件的磨損程度，機油還有一重要作用——冷卻散熱，一旦機油過少，對發動機的冷卻散熱能力就會減弱，發動機內部過熱，進一步導致燒瓦、拉缸等現象發生。
1.5排量機油加幾公升
25樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】的排量屬於小車型別，要加機油的話，最好看一下買車時4s店所附贈的汽車保養手冊。一般小型汽車所加機油在4l左右，只要機油標尺沒昌在最低與最高之間就可以。
發動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等效能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）對發動機總的要求是體知察耐積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。
2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。
3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，洩漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未搭春完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會汙染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。
4）燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門杆和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。
5）活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成。活塞銷和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。
6）發動機在停車時和長時間運轉時，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產生粘著燒結，也可能因間隙過大而產生衝擊和震動造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。
7）發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，儘管它們對潤滑油的潤滑效能要求是不同的，但在一臺發動機中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。
8）車用發動機的使用環境複雜，如氣溫、溼度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時由於機油中往往含有硫、鉛等元素，會促使某種零件的腐蝕磨損。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）
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保養時機油是黑色的都是太髒了的。昨天在給邁騰保養時，剛好車主在旁邊看著，放出機油時，車主哇了一聲，嚇了我們一大跳，接著他說 機油這麼黑，機油是不是不好?是不是質量太差了?是不是早就應該換了啊?我們只有給客戶解釋，放出來的機油黑，並不代表機油質量差或者說是應該提前更換，這屬於正常現象。下圖即為放油過程...