1樓：永恆的承諾
進氣感測器。節氣門位置感測器。發動機轉速感測器是：
汽車的主控訊號，汽車電腦根據這3個主控訊號來控制發動機的噴油量和大致的點火時間，如丟失了其中的乙個訊號都會對發動逗塵機有一定的影響，甚至不著車。(進氣感測器有：進氣量感測器。
進氣溫度感測器。也有兩者為一體的，不知道你說的是那一種，但不管是那一種失效了都會對發動機有影響)
進氣感測器是檢測進入發動機汽缸內進氣量的多少。然後根據這個訊號來控制噴油量的大小，如果此訊號丟失了，發動機電腦收不到此訊號就無法計算出進衫亂氣量的多少，從而無法控制噴油，但是如發動機電腦收不到此訊號後，電腦內部會採用乙個已設定好的訊號修正值(進氣感測器訊號丟失時才使用)來大致控制噴油量的大小，因此發動機還能工作。但因為噴油量的大小不精確，發動機會山塌禪出現各種工作不良的情況，如怠速不穩。
加速不良。耗油。等情況。
所以你聽說的電腦會自動習慣只是因為電腦內部採用了乙個修正值來大致控制發動機工作而已。
希望這對你有幫助！
2樓：汽車美容與維護
有沒有都沒關係，不影響發動機的正常工作。
你放心用吧！
3樓：網友
的確不會有影響，因為並不屬於同一體系。
更換了汽車進氣壓力感測器，會對汽車有哪些影響？
4樓：小周聊體壇
車子不好開，即使在開，也會使行駛速度不穩定，加不上油也無能為力。電子控制單元的工作基礎是冷卻液溫度感測器。
進氣壓力感測器和曲軸位置感測器。如果進氣感測春粗扮器壞了，ecu會丟失進氣量的資料或者統計不準確，所以會出現故障。
進氣壓力感測器：顧名思義，進氣壓力感測器感應到發動機轉速負載不同而產生的一系列阻力和壓力變化，並將其轉換為電壓訊號供ecu校正噴油量和點火正時角。一般安裝在節流閥。
旁邊。如果出現故障，會造成點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
如果進氣壓力感測器壞了，有的打不中，有的打不中。如果計程車在行駛中，怠速不穩，供油無力，混合氣過長或過稀。由於ecu根據進氣壓力感測器、曲軸位置感測器和冷卻液溫度感測器三個訊號來控制噴油量，如果進氣壓力感測器壞了，ecu就無法接收進氣量的訊號或者接收到的訊號不準確，所以會出現上述的一些故障症狀。
不要開車、指示燈顯示**、發動機ecu、記憶體資料不準確等症狀。
節氣門。位置感測器告訴電腦節氣門開度，而節氣門壓力開關。
和進氣壓力感測器似乎凳絕是乙個元件，也就是空氣流量感測器，可能每個地方的稱呼都不一樣。它測量單位時間的進氣量，還有空氣溫度感測器，測量進氣溫度。現在的汽車都是閉環控制。
這些感測器是計算機控制噴油量的重要感測器。如果電腦壞了，將無法判斷準確的噴油量，從而啟動開環控制，造成油耗。
進氣壓力感測器用於檢測發動機的進氣量並控制基本噴油量。如果這個感測器壞了，電腦接收不到進氣量，就會造成混合氣過濃過稀，產生黑煙，燃燒不完全，甚至排氣管爆破，混合氣過稀會導致燃油不足，出現回火現象，動力不足，加速無力，甚至啟動困扒灶難。
5樓：創作者
可能會影響到汽車的運**況，也會影響到汽車的進氣壓力，會導致感測器故障，出現壓力變化喚公升知慎不穩定的情況，和猛老還會出現點火困難，或者是加速無力的情況。
6樓：天德永相承
可能會出現蔽歷發動機加速無力，怠速不穩的情況，而且發動機的故障燈會變亮，無法正確的控肆笑制點火的壓力和阻力，發巨集雹搜動機沒有什麼動力。
7樓：阿斯達歲的說
會讓發動機沒有動力棗爛，加速的時啟巖御候沒有力量，起步困難，還會使悄巖發動機故障燈變亮，還會非常的耗油，還會讓汽車出現故障。
排氣氧感測器壞了對車有什麼影響
8樓：八戒說車
排氣氧感測器壞了對車有什麼影響 氧感測器上電噴發動機乙個非常重要的感測器，它是檢測排氣管中氧的含量並轉化成電壓訊號給發動機電腦，發動機根據此訊號判斷現在混合器是否接近理想混合比：1 ，此感測器損壞後，車子最大的表現就是油耗增大。 汽車氣缸漏氣對氧感測器有影響，氧感測器的作用是：
檢測氣缸混合氣燃燒後產生的廢氣中的氧含量，一般氧含量高說明混合氣稀，氧含量低說明混合氣過濃，而前氧感測器根據氧含量的不同傳遞不同的電訊號給ecu，這樣ecu就可以根據這個資訊來對混合氣進行修正。當氣缸漏氣時，氧感測器就不能正確的把氧含量傳給ecu，ecu就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，這樣一來動機油耗和排氣汙染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。汽車氣缸漏氣原因：
1、氣缸蓋與氣缸之間漏氣，腳踩轉動發動機，仔細察看氣缸蓋與氣缸的結合面有無油沫，若有油沫，說明氣缸蓋墊處漏氣，這時更換新的氣缸墊塗上好的密封膠，在重新上緊即可；2、活塞環與氣缸嚴重磨損或活塞環卡死而引起漏氣，更換受損部件；3、火花塞密封墊損壞或表面粘有雜質，忘記安裝火花塞密封墊，均能使火花塞密封墊與氣缸蓋之間漏氣，更換密封墊即可。 @2019
進氣感測器壞了對車有什麼影響
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】車不好打著，就算打清枯著車也會讓行駛速度不穩定，加起油來無力拆正叢。ecu的工作基礎是冷卻液溫度感測器、進氣壓力感測器、曲軸位置感測器這三個零件。如果進氣感測器壞了，ecu就失去了進氣量的資料或者統計得不太準確，因此會出現故障。
進氣壓力感測器（manifoldabsolutepressuresensor），簡稱map。它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管的真空變化，再從感知器部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點旅櫻火正時角度。
電噴發動機中採用進氣壓力感測器來檢測進氣量的稱為d型噴射系統（速度密度型）。進氣壓力感測器檢測進氣量不是像進氣流量感測器那樣直接檢測，而是採用間接檢測，同時它還受諸多因素的影響，因而在檢測和維修中就有許多不同於量感測器進氣流的地方，所產生的故障也有它的特殊性。
圖/文/攝：太平洋汽車網童斐）
進氣壓力感測器，什麼是進氣壓力感測器？
進氣絕對壓力感測器是裝在進氣歧管上的 作用 map反應了進氣歧管的絕對壓力，當發動機負荷變化時，進氣歧管的壓力變化，使絕對壓力感測器的電阻發生變化，由此而使輸入發動機控制器的電壓訊號發生變化。輸入給發動機控制器的電壓大小與發動機起動時的大氣壓和發動機運轉時的負荷有關。發動機控制器利用此輸入訊號和其它...
進氣壓力感測器的分類？進氣壓力感測器有幾種？
近氣壓力感測器，有壓敏電阻是複合電阻式和電容式的。進氣壓力感測器有幾種？1 汽車的進氣壓力感測器的作用。汽車進氣壓力感測器的作用是以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。並廣泛用於d型噴射系統...
氧感測器出現故障碼請問氧感測器可以清洗的嗎
分情況。有些故障是要換新的，如果是因為積碳汙染引起的氧感測器故障，造成感測器靈敏度降低，就可以通過清洗來解決。當汽車出現下述四種故障現象，在大體上排除其他故障之後，可以考慮清洗氧感測器 1 油耗增加，因為氧感測器積碳會造成其訊號輸出不正常，導致發動機混合氣比例失調，使油耗增加 2 排放汙染物增加，年...