1樓：網友
邁騰為什麼燒機油。
大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、大眾車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的豎物網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下滾纖鏈執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、大眾車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下每1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，大孫所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的pnf類燃油新增劑了。
2樓：長坂坡鬥狠
不渣局好說，德系車都有燒機油蘆行的毛病！你可以提前使用德國瑪蒂預防燒機油，當然，即使燒機油了，德國瑪蒂也能陪梁譁解決！可以試試！
3樓：匿名使用者
不燒機油的大眾不是好的大眾。
2.0t邁騰燒機油怎麼辦
4樓：匿名使用者
只要不是消耗太大就先用著，注意保養及時和使用清潔燃油。
我的經驗是按照兩種情況進行。
第一種是燒機油嚴重，那麼先進行發動機部件的電腦檢測，檢測部件沒有物理損壞就先進行修復，修復的的方式是進行抗燒處理，一般1到兩次可以緩解見效，緩解後進行各種油路清潔和抗磨處理。如果修復沒有達標的情況下，那麼再考慮進行大修徹底更換所有部件。
第二種是燒機油不嚴重，這樣就直接進行修復，修復成功的概率是非常大的。
我親自經歷的過程是第一步先使用了司友普的燒機油修復急，在一次後出現緩解，第二步使用司友普的燃油清潔提公升在行駛中清潔了積碳和膠質，第三步是在前兩步做完後出現明顯的修復結果後進行的抗磨保養，這樣使得發動機能在日常中得到保養不再出現燒機油的狀況，每個人的辦法和經驗是不同的，也可能不適合其他人。僅供參考。
5樓：願你的生活豐富多彩
燒機油可能會由如下原因造成：
氣門與導管磨損，油封損壞；
氣缸、活塞、活塞環磨損超限；
空氣增壓器洩漏。
對以上部位進行修理即可得到解決。
6樓：聖火之城
沒辦法就是加，德系車就那樣。
邁騰是2.0和1.8哪個燒機油厲害
7樓：匿名使用者
你好，燒機油是由於活塞跟活塞環磨損過大而引起的！一般大眾車時間長了都會出現燒機油的情況，這是通病！至於跟哪個燒機油厲害，個人覺得差不多！
8樓：匿名使用者
你好朋友，這款車和發動機是一樣的，燒機油更嚴重點，其實基本沒有區別。
9樓：匿名使用者
不知道你說的新邁騰麼？首先你得知道和都是ea888發動機，它們的主要區別在於活塞的行程不一樣，其他都是一樣的，如果你非要比較，那的消耗會偏大，但是，基本沒區別。
10樓：匿名使用者
您好，現在都不巧燒了啊！
邁騰1.4t，會不會燒機油
11樓：匿名使用者
**的，暫時沒有發現這方面的問題，按理來說經過改進之後應該不會出現燒機油的現象。
12樓：匿名使用者
新邁騰目前還沒有燒機油的現象，日常磨損消耗屬於正常。
13樓：快樂湛藍心空
大眾的渦輪增壓系列發動機都會有輕微的機油損耗量（俗稱燒機油），尤其是排量的，的稍微好一些。只要按週期更換符合粘度級別要求的機油，不要很激烈的駕駛，一般不會有什麼太大的影響，如果在高速行駛1000公里左右，油尺刻度下降很快，機油消耗量超過公升時，請及時檢修發動機的油氣分離器即可。
14樓：心如淡水的老巢
開始不會，一般4年後會，所有德國車都會有點燒機油。
15樓：匿名使用者
目前的話，邁騰不存在燒機油的問題了，可以放心入手。
16樓：匿名使用者
正常的話都不會燒機油的，有的話也是個別現象。
17樓：匿名使用者
**邁騰已經改進了，目前沒聽說有燒機油的現象！
18樓：卡卡買
大眾集團的車子燒機油的情況是一直都有的，機油消耗純屬正常現象，如果消耗的量多了，在乙個保養週期內機油已經消耗至機油尺最下限了，那麼就是燒機油了；
應對發動機燒機油，可以通過一下方法來解決：
1、使用更好的賽倍颯全合成潤滑油；通過大眾、奧迪、賓士和寶馬等主機廠認證，能夠有效解決發動機燒機油情況；
2、適當的縮短保養週期，本來10000公里或者1年保養一次，縮短到7500公里或者9個月保養一次；
3、良好的駕駛習慣，粗暴的駕駛習慣，導致發動機潤滑不良和旋轉部位幹磨，保持良好的駕駛習慣也是緩解燒機油的一種好方法。
19樓：匿名使用者
你好現在還沒發現有燒機油的情況，質量還是可以的。
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