燃氣公交車如何才能省氣啊

1樓：匿名使用者

燃氣空調公交車是一種新型環保公交車。在不到兩個月時間裡，經過學習，實踐，並向身邊各位師傅請教，我歸納並總結出在運營行駛中的節氣方法，運用這些方法我在短短的乙個月時間內節省燃氣215立方公尺。

運營行駛中，首先端正心態，用平和的心態駕駛車輛，用溫和的心情來服務乘客。運營中不急、不躁、不開鬥氣車。駕車要有節氣意識，做到「腳輕、手快、緩起、滑行」。

具體歸納為，首先要柔和起步，掛入低檔位起步，慢慢踩油門，緩慢加速。利用高檔位，低轉速。聽發動機的聲音逐步把檔位遞進。

這樣可以減少發動機的公升溫時間，節省氣耗。中速行車，車速過高對安全和節約燃料都不利。在駕駛過程中輕抬油門能省燃氣。

如果在常踏油門的同時緩抬油門，也能節省一定的燃料。換檔要快且及時，不等發動機轉速下降就遞進高檔位。換檔的時間越短，同樣的轉速，汽車的動力效能就發揮的越好，就越節省燃料。

減少制動，制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以通過交叉路口、下坡時，都應提前抬起油門，摘檔滑行。燃氣車輛發動機轉速低，運營駕駛中應加大滑行距離，滑行中一般發動機怠速運轉燃料消耗很少。

最後還要注意的一點就是例保愛車。愛護車輛，做好一日三檢。使車輛時刻處於良好的狀態。

保證良好的潤滑、溫度、油、電路暢通和機器乾淨整潔。

同時，在運營中不同的時間段也有不同的節氣方法：早晚路面清閒，車少人少，應中速行車，避免高速行駛，多使用滑行行駛。高峰段時，路面車多人多，應在駕駛時注意輕踩油門，避免急速起步。

2樓：匿名使用者

我的車也是燒液化氣的，說清楚點，乙個月才用200多公升氣，一天150公里，公交車功率大，在加上起步頻繁，百公里多三分之一（路口一公里一站）可以理解，實在比別人車燒得多，混慘百分之十的液化氣，馬上見效。

3樓：匿名使用者

節氣和節油一樣，少帶多劃，提前處理路況，公交車和別的車不一樣，要不停的進站出站，就要求你做到「三穩」起步穩。行車穩。停車穩。

這樣比你急起步急剎車不停地在油門和剎車上踩來踩去一定是要節約一些的。再一點車況輪子要溜。缸壓要足尤其是要均勻。

氣門間隙也要調整得當。

汽車天然氣怎樣調節才能省氣

4樓：上海萬通職業學校

1、不要大腳踩，循序加速起步最省氣，要省氣就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗氣量會增加2到3倍。

2、保持車距而不頻踩煞車，省下的氣量更多。當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的氣量。

3、速度不要太高，太高也是費氣的。跑高速，除了安全性以外，現在中國大多數的公路都是限速120。速度越高，對氣耗的消耗也是非常大的。

汽車行駛的阻力跟速度是成平方的關係，不是正比的。速度越高，風阻越大，行駛阻力越大。

如果經常開車跑長途的話，有乙個經驗，如果你在100和120公里以內，比較省氣，如果真正跑得很快，就會比較費油。它就覺得你需要動力，發動機就一直供油，高速行駛對油耗也是不利的。

如果把車輛的速度作為橫座標，油耗作為縱座標的話，它是乙個魚鉤的曲線。過低的速度也是比較費氣的，過高的速度也是很費氣的。

5、如果耗氣量突然加大，多半是某接頭鬆動或密封不嚴漏氣所致，應及時到專業維修地點檢查，避免漏氣造成更大的事故。

汽車天然氣怎樣調節才能省氣

5樓：匿名使用者

確保火花塞，缸壓力正常等情況下，調節壓力閥，通常調節至怠速不發抖，起步不後挫（憋著），其他的就是駕駛習慣了。

6樓：網友

不管你是單點還是多點的省不省氣有很多因素和你的車況駕駛習慣氣的質量燃氣的調配等等除錯到你的車燒氣最佳狀態也就是說動力怠速個方面都很好是最省氣的不能感覺把氣調小動力小了就省氣了這是不對的。