1樓：巢源犁馥
裝發動機下護板的好處大概是這麼幾點：
1、極端壞路下，防止特別重大的石擊，破壞底盤重保稿冊脊件，比如擊穿發動機油底殼或變速箱殼體。
2、對於底盤低的車，防止因為託底時，傷害汽車底盤件。
3、其實姿態最重要的作用是，我們自己的主觀感覺良好！但發動機艙內不少是影響行駛效能的重要零件，裝發動機下護板，就像給心臟裝個隔板，會帶來如下一些併發症：
1、可能改變走行時發動機艙內的空氣流動，對發動機艙的散熱效能產生較大影響，長期對發動機有害。
2、加下護板也會改變發動機本來已經匹配好的振動效能，會導致怠速振動變差、加速振動變差以及出現加速轟鳴音。如果安裝不好，還有可能與發動機艙形成共鳴腔，使發動機聲音變大！
3、加下護板，在保護發動機被碰傷的同時，也會成為乙個藏汙納垢之所。有石頭、塵土、汙垢時往往會在護板上面沉積，尤其是大的石頭容易卡在護板與艙內零部件之間，可能引起發動機異響，甚至損害發動機。因此如果是裝了下護板的，定時清潔是必要的。
所以除非行駛路況特別不好可以按個合金的，正常不鍵滲用按。
2樓：匿名使用者
你好，看你的個人選擇了，如果經常鄉村路況行駛，可以考慮安裝乙個，希望我的讓你滿意，祝你用車愉快。
gl8需要安裝發動機下護板嗎？
3樓：寶馬王
需要安裝下護板啊需要安裝下護板啊 一、安裝發動機護板的好處：1、保證發動機的壽命！如果發動機不安裝護板，開車的過程中發動機是暴露在外面的的一旦路況不好，有坑窪，或者是路上石子太多，發動機油底殼不僅面臨著被損壞機油洩露的風險，還會影響它的壽命。
2、防止底盤損害嚴重！發動機護板不僅保護發動機，對車前部分底盤來說也是一種保護。防止特別重大的石擊，破壞底盤重保件。
二、安裝護板不好的地方：1、城裡開車，裝了發動機護板弊大於利，畢竟不是原廠設計，裝了散熱差些。2、原廠的下護板肯定做過一些設衫巧瞎計，保證碰撞的時候不會影響發動機下沉。
但是外面市場上**的就是寬轎乙個金屬板，具體有多少傷害只有碰上去了才知道。3、加裝的護板會成為乙個或空藏汙納垢之所。石頭、塵土都會堆積在擋板上。
尤其是較大的石頭容易卡在護板與艙內零部件之間，可能引起發動機異響，甚至損害發動機。【簡介】：發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。 城市鋪裝路面開的多，完全沒必要，護板只是為了防止託底，它不防水也不隔絕灰塵，所以不走爛路的話，完全沒必要 我現在的車子裝了底盤護板，聲音比原來大，以前發動機聲音通過護板下方出去一部分，裝護板以後，發動機聲音出不去就會回到駕駛艙。我的理解是這樣 裝發動機護板，這個具體就要看樓主經常行駛的路面的路況怎麼樣了，如果沿海城市鄉間小路走的多的話，那麼我還是建議裝一下，對發動機的保護稍微好一點，如果市區走的多，路況也比較好，那就不要弄的。
畢竟裝發動機護板會多少都會影響一點發動機的散熱的如滿意 @2019
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