1樓：網友
e1：壓縮歷衝機電流過大，壓縮機過熱、排氣溫度高、模組保護，應檢查過載保護器有無斷開及壓縮機感溫包是否芹皮短路。
e2：室內蒸發器防凍保護。
e3：室內溫度感溫頭短路或開路。
e4：室內蒸發器管溫感肢首殲溫頭短路或開路。
多聯機空調更換壓縮機應注意些什麼
2樓：網友
多聯機壓縮機燒燬大多是有一定原因。最好查到燒燬原因，不然很可能換乙個燒乙個。
1、如果只是更換壓縮機的話，把壞的壓縮機換下來，在換的新壓縮機裡追加幾百毫公升冷凍油。
2、如果有雜質的話就要先清洗系統（所有壓縮機油倒出來，好的壓縮機用油清洗；油分直接換掉；回油毛細管吹洗；過濾器吹洗；換熱器吹洗；汽液分離器換掉或者打孔用油吹洗），清洗完後，在系統加入規定的冷凍油，給每個壓縮機加入額定量油，剩餘的加在汽液分離器裡。
壓縮機出現故障的原因多種多樣，如下是個人的一些經驗之談，希望能幫到樓主。
壓縮機保護原因大概有如下幾種：
1、壓縮機過熱：
壓縮機是靠冷媒進行冷卻的，可能的原因有冷媒量少，壓縮機冷卻差。
可能堵了，雜質或者冰堵，或者漏冷媒了。
2、壓縮機高壓保護：
高壓保護從系統上來看就是冷凝效果差。
可能是換熱器太髒了，風機不轉了，或者換熱器通風效果太差等原因。
3、壓縮機低壓保護：
冷媒少了壓縮機吸氣比容小，排回氣壓力都會低。
室內蒸發不良，液態冷媒不能完全蒸發，導致回液低壓會低，這種情況不常見。
4、壓縮機潤滑不良（**空調）
壓縮機回油不良，可能原因有壓縮機上油孔堵、回油毛細管堵和低壓罐回油孔堵等，油不能回到壓縮機。
另外，室內蒸發不良，液態冷媒不能完全蒸發，液態冷媒會稀釋冷凍油，導致壓縮機潤滑不良。（室內機、電子膨脹閥壞先進不統一供電會產生此故障）。
另外也可能系統管路太長，落差太大，經常小負荷執行，會導致壓縮機經常啟停，也會導致系統回油不良。
5、壓縮機液擊。
室內蒸發不良，液態冷媒不能完全蒸發，回到壓縮機將渦盤擊碎。
3樓：網友
把製冷劉先抽到室內機儲存，然後再更換壓縮機，完了之後，記得排空氣。
更換空調壓縮機需要注意哪些問題。
4樓：day忘不掉的痛
在更換壓縮機前必須對潤滑油是否變質進行檢查。潤滑油的變質程度可分為輕度和重度，輕度時，製冷系統沒有完全汙染，油的顏色是透明的，若用石蕊試紙。
試驗呈淡黃色（正常為白色），此時由於系統汙染輕，可不作處理直接更換壓縮機。若潤滑油被嚴重汙染，可聞到焦油味，顏色發黑，用石蕊試紙浸入油中，5分鐘後試紙顏色變為紅褐色，此時潤滑油已嚴重變質，則必須在換用新壓縮機前進行以下處理：
1．去除相關部件中的汙物。
圖中的①、②焊點）、毛細管等節流部件（圖中⑤、⑧焊點）和壓縮機吸排氣口（圖中⑦、⑨焊點），分別將高壓氮氣從7點和2點吹入，直到出口無汙物為止。
用高壓氮氣分別從毛細管兩頭吹入，直到出口無汙物為止，若無法吹乾淨，建議用同規格的毛細管進行更換。另外，乾燥過濾器需要更換，普通過濾器可以用f113清洗液清洗。
2．倒出氣液分離器中的潤滑油。
若無法完全倒出，可以在氣液分離部鑽一小孔，放出潤滑油，用f113溶洗，然後用高壓氮氣吹乾淨，最後焊好，如果有氣液分離器配件，建議換用新件按上述處理後，再換上新壓縮機，各零部件，抽空加氟即可。
若檢查潤滑油未變質或汙染輕微，內無雜質、汙物，則換上新壓縮機後可抽空加氟。
5樓：桓念巨集晨曦
壓機型號、固定腳位別弄錯了。焊接注意不要掉渣進壓機，換後先空運轉測試電流、排氣，加氟試機！
6樓：延殤
壓縮機的連線線不能生鏽，電容裝**的，。。檢視原帖》
3臺10匹的空壓機，有時感覺不夠用。加上機器老化，如果要換，應該採取什麼方案呢？
7樓：網友
一， 加儲氣瓶。
二，換大功率的空壓機。
換機方案： 一，考慮做一用一備，二，考慮做變頻式，三，計算好現要用的用氣量再預算一二年內可能增加的用氣量。一次到位。
8樓：匿名使用者
你如果在山西的話聯絡0359-5268160
10匹空調換12.5匹的壓縮機怎樣才能正常製冷
9樓：匿名使用者
如果是毛細管縮短毛細管長度試試，如果是膨脹閥，在膨脹閥探頭上包層紙試試。
10樓：匿名使用者
把那些毛細管同時縮短15～25％
螺桿空壓機換機油需要注意什麼事項
11樓：假裝琛
如果是單純的換油的話，必須竟可能的把機器裡的廢油放乾淨，不光是要放油氣桶裡的油，還有像主機頭與冷卻器裡面的，如果不嫌麻煩的話，把一些主油管路卸了，把油放乾淨。換油的同時，機油過濾芯也一定要一起更換。 切記兩種不同品質的油是不能混合使用的，還有加油的時候要加夠潤滑油。
要是你機頭和冷卻器裡的油都放的很乾淨的話，在你做完保養以後，開機的時候，最好是對機組進行二到三次的點動，使油氣桶裡的潤滑油流至主機頭內，點動的方式是開機啟動時，三秒左右時間，按緊急停車鍵，如此幾次，當油氣桶內油位下降以後，就可以放心使用了。 以上只是我個人的一些觀點，希望之後有朋友有補充的，也一併給樓主做個解答，大家共同討論，增加經驗。
12樓：鷡窷〆唼
一般來說，螺桿空壓機換機油，是儘可能地要把髒油放乾淨，但是這樣操作太麻煩，實際操作中也不可能這樣做，但有一點必須要做到的是，在換油的同時，油濾，油氣分離器 儘量都要一起換。
13樓：
空壓機油由於在汽缸內不斷地與高壓熱空氣相接觸，極易引起氧化、分解、並在金屬磨屑的催化氧化作用下，加劇了油品的老化而生成各種有機酸、膠質、瀝青質等，降低了裝置的機械效率，造成磨損，機溫公升高，甚至會發生汽缸**事故。因此空壓機油必須具有良好的氧化安定性，評定方法為gb/t12709潤滑油老化特性測定法及gb/t12581汽輪機油氧化安定性測定法。
抗氧化安定性不好的空壓機油，易產生油泥和積炭，熱安定性不好的空壓機油易分解產生輕質碳氫化合物和碳塵，二者是造成空氣壓縮機油發生**的主要原因。 油品中易生成積炭的物質主要是膠質，瀝青和多環芳聚合物，可通過深度精製除去，所以空壓機油一般採用低粘度、深度精製，不含重質光亮油的窄餾分即殘炭值低的油品作基礎油，並儘量避免有灰新增劑。以提高油品的氧化安定效能及穩定性。
壓縮機油粘度選擇主要考慮排氣壓力、其次兼顧壓力比和排氣溫度。
空調換壓機後製冷差了怎麼辦？
14樓：網友
壓縮機都有一定得型號的，不同型號引數也不同。如果你換的壓縮機能力小了，製冷效果當然不好了，壓縮機改變後，整個系統執行也有影響的，比如蒸發器，冷凝器，節流裝置不匹配。
所以，更換壓縮機只能更換同型號的。如果型號發生改變，需要重新除錯使之達到最佳狀態。除錯內容有：
製冷劑的種類，製冷劑的多少，節流裝置的大小等等，這個乙個相對複雜的過程，需要在專門的實驗室完成。所以一般情況下， 不要隨便更換壓縮機。
ps：如果你更換的壓縮機是同型號的，且壓縮機無損壞，焊接過程中無雜質進入系統。製冷效果差。最大的可能就是製冷劑量不對，需要實際情況增加製冷劑。
15樓：網友
製冷差是因為你換的壓縮機不對，壓縮機不是亂換的，空調的引數是按壓縮機的排氣量設計的，要不換同型號的要不換相近引數替代，有些大師可能說改變毛細管長短能解決，我試過沒用的，冷凝器和蒸發器是不匹配的，你只有換壓縮機才能解決問題。
16樓：網友
首先你新換的壓縮機和舊的壓縮機是不是同一匹數的？有時候就算匹數相同，新的壓縮機不一定真的是新的是好的；之前的壓縮機為什麼要更換，有的人會幫你連毛細管也一起換掉……更換什麼配件都好，更換後有沒有做足必須的工序……是非常關鍵的；是你自己更換的還是找人更換的？
活塞式空壓機的活塞環怎麼換,換時要注意點什麼,誰能給我乙份詳細的步驟,謝謝
17樓：農夫山泉新安江
別聽那誰的，如果你的機器是無油活塞機的話弄點潤滑油是會害死你的，活塞環和支撐環就按那個環槽裝就是，主要一點就是各環的缺口在你裝的時候起碼保證不在一條直線上。
18樓：我對得起人民
最好是找專業人士修理，自己有修理方面技能也可以。很簡單的。上活塞環一定要小心。剛剛開始的時候都很容易把活塞環拌短了，因為活塞環很脆的！新手上活塞，最好2個人。
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你這是屬於拿到廠bai家du重新鑲嵌，但不知你是zhi用原來戒託的料還是換dao 成其他材質，如果回是用原戒託答的料，會涉及到重新加工的損耗，如果使用新料費用是怎麼收取的。其實還是建議直接在店家櫃檯裡換款，鑽石也直接換了，重新加工的那種就怕貨回來後你不滿意，而櫃檯上的或就不一樣了，你直接看到能挑選，...