1樓：山東萬通汽車學院
<>造成水箱水溫高，經常向外翻水的原因是因為發動機散熱不良。
散熱不良對發動灶世機的影響。在發動機工作過程中，氣缸內氣體燃燒溫度可高達1800~2000℃,一些直接與高溫燃氣接觸的零件，如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等，不斷受到高溫燃氣的衝擊，工作溫度很高，如不及時冷卻，可能因受熱膨脹而破壞零件的正常間隙，或因潤滑油失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等後旅辯跡果；各機件也可能因高溫而導致其機械強度降拆並低，甚至造成零件變形和損壞，從而使柴油機不能可靠地運轉。另外，由於溫度過高，氣缸內壓力也高，這樣新鮮空氣進得少，結果，因缺氧燃油不能完全燃燒，使柴油機功率不足。
散熱不良的原因：
1）水箱及發動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫公升高。
2）節溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大迴圈，使水溫很快公升 高造成開鍋。
3）水幫浦損壞或傳動皮帶打滑造成水幫浦工作不良。
4）缺少防凍液，發動機散熱不良。
5）冷卻風扇不轉或者轉速低。
3. 解決方案：
1）清洗發動機內水垢。
2）檢查或更換節溫器。
3）檢查水幫浦幫浦水量，檢查或者更換水幫浦。
4）將防凍液按照規定，新增至足夠。
5）檢查風扇不轉，或者轉速低的原因。
4.總結：發動機水溫高，能夠對發動機產生極大的不影響，嚴重時可能損壞發動機，如果發動機水溫高，應儘快查詢故障原因並排除。
2樓：碳水化合物
有很大可能性是缸墊子蠢運團次了，你往水箱裡面加滿水，看看水箱裡面的是不是氣泡乙個乙個往外如果是這樣的話，就是氣缸墊兒磁了！在檢查一下火花塞的電極是不是發白！早晨第帶橘一把打車，怠速是不是發抖！
這就是判斷是不是缸墊子悄桐磁了！
汽車水溫不高往外水箱往外嘔水什麼原因
3樓：匿名使用者
你好 像你說的這種情況，建議檢查下水箱蓋是否密封不嚴導致的，或者水箱口密封不嚴了，再者有可能發動機的缸墊呲了導致的。
4樓：匿名使用者
你好這個很大可能是缸墊問題這個需要做下缸墊的更換處理一般問題可以解決。
72度水溫為什麼小水箱還往外翻水……
5樓：山東萬通汽車學院
你好，冷車時水箱的防凍液流入副水壺，這是正常的，冷車啟動車輛後一段時間內是採用的在大小迴圈混合模式，冷卻液也有一定的 迴圈量這種情況下水箱的防凍液也是會流入副水壺的。所以 這種情況也是正常的。
水箱憋氣怎麼辦水箱出氣但水溫不高是什麼原因
6樓：網友
一般考慮缸墊情微串氣。
7樓：雲南萬通汽車學校
你是不是換防凍yi了啊。
那就是換的時候水沒有迴圈開。
有的車換的時候要放氣的。
水溫高，水箱是冷的。這是什麼原因呢
8樓：湖南萬通汽車學校
這一種情況很有可能是水不迴圈工作，有可能是節溫器，也有可能是水幫浦的問題。
水溫低且水箱「翻水」是什麼原因造成的？
9樓：途虎話養車
汽車翻水：通俗的講就是水箱蓋向上翻水、冒泡。「翻水」一般是因為氣缸鄰近水套孔處的氣缸墊損壞，使燃燒室與水道相通造成的。
當活塞上行壓縮或燃燒爆發時，氣缸內的高壓氣體從缸墊損壞處竄入水道，造成水氣從加水口蓋水管和通氣閥處大量溢位，嚴重時，伴隨進氣衝程將水又吸入氣缸，致使發動機停止工作，當然，冷卻液會相應減少。一、汽車翻水的原因汽車水箱翻水有兩種原因，一種是發動機過熱引起的「開鍋」現象，另一種是水溫雖低水箱卻仍然翻水，從現象上看著都是一樣的，但它倆有本質的區別，下面給大家講的是水溫雖低卻仍翻水的原因：1、氣缸蓋不平整，缸蓋螺栓擰緊力矩不足，或者使用螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊。
2、缸體或缸蓋與燃燒室相鄰的水道處有砂眼、穴蝕等缺陷，造成通透。3、在溫度過高的情況下，突然加冷水，使缸體或缸蓋的水道激冷產生裂紋，造成高壓氣體竄入水道。
水箱水溫也很高 什麼原因
10樓：柔易巧師愜
首先，夏天氣溫攀高，直接導致汽車水箱散熱不良，自然水溫就會持續上公升，膠管也更容易軟化，甚至出現冷卻水滲漏的情況。在行車期間，水溫過高而導致開鍋是很平常的事情。正常發動機的水溫應該保持在85-95攝氏度之間，此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。
如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。當你觀察到水溫表指標接近紅區，或者水溫警告燈亮起，必須靠邊停車、熄火檢查，這才是最安全的做法。
水溫高的引起原因較多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要檢視水箱後面的風扇，在水溫高時既使是熄火後，風扇也應該在運轉。
如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水迴圈，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。
如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理乾淨。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。水溫高是乙個複雜問題，衝缸、點火時刻、空調等都可能致使水溫公升高，但出現概率很小，所以我們只要瞭解、掌握一些多發原因的應急處理方法，也已夠用了。
首先立即找乙個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。在水溫過高甚至開鍋的情況下，不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
水箱蓋不應該開啟，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。向發動機缸體、缸蓋澆冷水，這種行為和殺車沒什麼區別，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
11樓：巧千山羅鴻
你好！不外兩個原因。一、水箱裡有雜質、異物堵塞，致使水迴圈不利造成水溫過高，二、水箱漏水，致使缺水而引起水溫高。檢查一下。
12樓：西門雍恬盧美
不缺防凍液的情況下，看看防凍液迴圈不，摸上下水管，都熱就是迴圈，是膠皮管。不迴圈把解溫器拿下去，迴圈就看看是不是氣缸墊壞了，看缸蓋和缸體之間連線的地方有沒有水印，有水印就是壞了，需要更換。
13樓：邯鄲北方盧教授
散熱不好，看水箱上下水管溫度差大不大，來判斷是節溫器還是水箱故障。
14樓：西安萬通汽修學校
散熱不好或者節溫器不開水溫感測器不準等。
水位顯示是滿的，但水箱實際沒水，是什麼原因
15樓：網友
您好，您的水箱沒水，儀表顯示水滿，儀表顯示假水位，可能是感測器損壞造成的，建議您立即登入皇明官方**聯絡客服報修。
如有疑問，歡迎向皇明知道企業平臺提問，我來為您及時解答。
16樓：大地雷公
水位檢測壞了，或者顯示壞了，或者短路了，各種檢測裝置有不同的原因，一樣樣排除吧。
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