1樓：匿名使用者
你好量前速就可以。
什麼是汽車轉向輪側滑量？
2樓：徐老師帶你看世界
轉向輪側滑量即是轉向輪在滾動過程中橫向滑移的程度｡
為保證汽車的車輪在直線行駛中無橫向滑移。
側滑的產生當前束值的大小與外傾角的大小不相適應時。轉向輪就會發生側滑。顯然，若轉向輪僅有外傾，則在純滾動時，車輪將想外運動，如果在轉向軸的約束下作直線運動，車輪與地面間必然會產生邊滾邊滑現象；如果轉向輪僅有前束，則車輪純滾動時，將向內運動，若在車抽的約束下作直線運動，車輪與地面間也會產生邊滾邊滑現象。
只有使外傾的轉向輪同時具有適當的前束值，才能使二者在運動學上產生不良效應的平衡，是汽車直線行駛時，轉向輪作純滾動而不產生邊滾邊滑現象，從而提高了汽車的操縱穩定性，並大大減小了輪胎磨損和行駛阻力。
四輪定位涉及到哪些角度
3樓：涼開水丫丫
前束、總前束、外傾角、推力角、前退縮角、主銷內傾角、主銷後傾角、包容角等。我是非專業的，如果想知道的更多，可以詢問海德科技（小車）和海義三鷹（大車）的免費諮詢**。
4樓：李明望的文庫
四輪定位涉及到的角度：主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。
車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
四輪定位引數對汽車效能有什麼影響？
5樓：石家莊萬通汽車學校
方向盤跑偏，輪胎不均勻磨損或輪胎過快磨損等。
6樓：斐赫然
可能影響方向盤跑偏，輪胎磨損不均勻或者磨損過快！繼續追問：
來自手機問問。
那就很複雜了，一兩句是說不清楚的。
四輪定位機器都有各項資料，包括各種車型，把車停上機器，安上機頭開啟電腦檢查，如果資料不對就得恢復，就這麼簡單。繼續追問：
來自手機問問。
我實習是作四輪定位的！現在要寫**呢！字數挺多的！我想知道全面的！繼續追問：
來自手機問問。
哈哈，原來是這樣的啊。
不好意思，我在我們4s店是做管理的，我不懂實際操作，我只知道要求。
來自手機問問。
關於四輪定位的知識
7樓：汽車之家
是方向盤偏，還是指的是車輛搶方向盤或者是吃胎，跑偏，這些都是需要四輪定位的，**在三百左右。
四輪定位的定義？
8樓：福州萬通汽車學校
這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
四輪定位的種類 四輪定位儀有前束尺和光學水準定位儀、拉線定位儀、ccd定位儀、雷射定位儀、和3d影像定位儀等幾種。其中3d、ccd和雷射產品是目前市場上的三大主流產品，3d產品是目前市場上最先進的四輪定位，測量方式先進、測量時間僅為傳統定位儀的五分之一，已漸漸進入成熟階段，2010年將是3d四輪定位儀元年！ 北京展會，各大四輪定位廠商紛紛亮出v3d四輪定位產品，v3d成為展會的最大亮點。
目前各大四輪定位廠家紛紛推出自己的v3d產品，v3d市場大戰必將立刻拉開帷幕。 v3d測量能力全面超越光學感測器。除了能計算出四輪定位角度外，還能計算輪距、輪差、軸距、軸差，摩擦半徑、轉向軌跡等功能。
而且，光學感測器售後多，操作繁瑣。v3d的出現，極有可能取代中、高階光學機的市場區間。 四輪定位的主流廠家 進口3d產品廠家：
傑奔、亨特； 國產3d產品廠家：廣州萬達、廣州黑豹、天津澳利、[1]海德三雄、北京廣達、青島金華、珠海領航等家豪取高階市場； ccd產品廠家：包括百斯巴斯、深圳元徵、深圳公尺勒、珠海戰神營口大力等等佔據中、低端部分市場。
psd和雷射產品逐步進入公升級換代期。 做四輪定位的要求 如果你的車輛說明書裡建議的資料與四輪定位儀電腦裡的資料是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後； 2、 前後輪胎單側偏磨； 3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖； 4、 直行時汽車向左或向右跑偏； 5、 雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
9樓：枚秋白
1、汽車四輪定位作用是：
有利於汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
2、什麼情況下需要做四輪定位。
當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。
1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損：不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。
其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)
2) 車輪振擺：振擺是由於各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。
與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的**來消除。
3) 車輪跑偏：跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：
輪胎結構(子午胎橫向力)。
輪胎配合不當或磨損不均勻。
前輪或後輪定位不當。
轉向機閥偏離中心。
制動調節不勻稱或制動器拖滯。
10樓：秒懂百科
汽車四輪定位：將汽車的前輪定位和後輪定位總結起來的說法。
11樓：北京萬通汽車學校
以車輛的四輪引數為依據，通過調整以保證車輛良好的行駛性。
轉向輪定位值引起的側滑有什麼特點？
12樓：北京理工大學出版社
轉向輪定位值臘櫻引起的側滑櫻哪。
側滑是指車輛(車脊局碼輪)在橫向產生的滑移｡引起車輛橫向滑移的原因很多。
四輪定位的影響
13樓：瀋陽萬通汽車學校
車輛在出廠時，其懸掛系統的定位角度（基本定位角度有7個）都是根據設計要求預先設定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。
但是，由於車輛在售出並行駛一段時間後灶襲沒，這些定位角度會由於交通事故、道路坑窪不平造成的劇烈的顛簸（特別是高速行駛時突然遇到不平路面）、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而產生變化。一旦定位角度由於任何一種原因產生變化，就可能產生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛發飄等不適症狀。有些症狀使車輛在高速行駛時非常危險。
四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適**並予以**使其符合出廠時的技術要求。
對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率隱納比較高的汽車就要三個月定位一次。禪緩。
汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同乙個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因為這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。
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