1樓：匿名使用者
概念車只是展示該公司的技術，不**的。所以說概念車是無價的，你有錢人家汽車公司也不賣給你。
自從馬自達推出"zoom-zoom"這個主題以來，隨後陸續推出了3款全新概念車nagare，ryuga和kabura。說到「zoom-zoom」這個主題呢，其名字**於汽車發動時發出zoom，zoom的聲音。不過主題更重要的是旨在將馬自達以駕駛者為本的概念和長久的環境保護結合起來，倡導人與環境和諧相處這個理念上。
在即將到來的東京車展上，馬自達將為大家帶來了另一款也是第四款「zoom zoom」主題的概念車，名叫taiki，為何取名叫taiki。是因鏈碰為taiki在日語中是指空氣，並非是指一無所有，而是一股流動著的空氣，車身的設計靈感正是**於流動的空氣，每一處的線條充滿了流線型的概念。誇張大膽的後輪設計和全玻璃棚鬧談的車頂都傳遞著強烈的未來氣息。
除了誇張的設計手法，前置引擎後輪驅動的佈置，加上下一代轉子引擎的使用將給狂熱的車迷帶來又一彎乎款經典的概念車。
2樓：匿名使用者
有錢也買不到，除非馬自達的老闆是你哥們。
馬自達2的**
3樓：小涵系列
年款 型別 車型名稱 新車指導價 排量 變速器 2009年 在售 馬自達2 2009款 超值版 萬 4擋自動 2009年 在售 馬自達2 2009款 超值版 萬 5擋手動 2008年 在售 馬自達2 2008款 豪華型 萬 4擋自動 2008年 在售 馬自達2 2008款 尊貴型 萬 4擋自動 2008年 停產 馬自達2 2008款 豪華型 萬 5擋手動 2008年 馬自達2 2008款 時尚型 萬 0l 2008年 馬自達2 2008款 時尚型 萬 0l 2008年 馬自達2 2008款 時尚型 萬 0l 2007年 在售 馬自達2 2007款 標準型 萬 4擋自動 2007年 停產 馬自達2 2007款 時尚型 萬 4擋自動 2007年 在售 馬自達2 2007款 標準型 萬 5擋手動 馬自達2 公升車型 廠商指導價 經銷商** 變速箱 2012款 三廂旋動 自動標準版萬暫無**自動變速箱（at)2011款 馬自達2炫動 標準版 萬 萬萬 手動變速箱(mt) 2011款 馬自達2炫動 標準版 萬 暫無** 自動變速箱(at) 馬自達2 公升車型 廠商指導價 經銷商** 變速箱 2011款 馬自達2炫動 超值版 萬 萬萬 手動變速箱(mt) 2011款 馬自達2炫動 超值版 萬 萬萬 自動變速箱(at) 2011款 馬自達2炫動 豪華版 萬 萬萬 自動變速箱(at)
世界上第一款馬自達
4樓：汽車之家
<>從「轉子發動機」，到「創馳藍天」，再到「魂動設計」。2020年，馬自達品牌迎來了自己的「100週年」。那麼，你知道第一輛被印上mazda的車子長啥樣嗎？
沒錯，就是這個其貌不揚的「三蹦子」，他的名字叫「mazda-go」，這個小傢伙誕生於1931年，這也是mazda的名字首次出現在一輛車上。
1920年1月30日，松田重次郎在日本廣島成立了東洋軟木工業株式會社（toyocork kogyo），最開始從事的業務是生產酒瓶軟木塞。1927年，在松田重次郎的帶領下，東洋軟木工業株式會社更名為東沒啟洋工業株式會社(toyokogyo)，雖然在名稱上減少了「軟木」兩字，但業務範圍卻擴大了不少，並在隨後進軍機動車製造行業，這也是馬自達的雛形。
1931年，後方帶著貨斗的mazda-go的出現，開啟了馬自達的造車歷史。
在運輸貨物的時候，三輪摩托比普通的兩輪摩托體現出更多的實用性。很快，「mazda-go」在日本大眾中成為一種流行的交通工具。「mazda-go」最初通過三菱公司的經銷商網路在日本銷售，並於1932年出口到中國。
三輪電單車之所以在日本站穩了腳跟出於兩個原因：
1、他們的製造成本比碧察衫四輪車要低；
2、三輪車享有比四輪車更優惠的稅費政策。
為了證明車輛的可靠性，1936年，五輛「mazda-go」在25天內從鹿兒島開到了東京，距離超過2700公里。也是在這一年，馬自達開始建立自己的銷售網路。
馬自達**車型怎麼樣?
5樓：太平洋汽車網
馬自知燃達**車型個人是比較喜歡的：1、外觀方面，新車前臉的設計非常時尚，大嘴橫條式的進氣格柵，加上兩邊狹長led大燈，整個造型非常炫酷，底部有飛翼式的鍍鉻裝飾條，提公升了不少車頭的質感；
2、內飾方面，整個內飾的設計非搭灶虛常豪華，有很多前衛的科技，也讓消費者眼前一亮，中控臺上方為搪塑材質，中間為皮革材質，兩種材質中間還加了不少銀色飾條，看上去更加年輕；
3、動力方面，新車將有三種動力版本，分別為skyactig.5以及動力，skyactig.5的最大功率分別為170馬力和210馬力，峰值扭矩分別為216牛公尺和275牛公尺，最大功率為190馬力，峰值扭矩為441牛公尺，綜合油耗在4l左右。
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馬自達汽車那裡出產
6樓：太平洋汽車網
馬自達是乙個**於日本的汽車製造廠商，這家公司的生產基地在日本廣島。不過馬自達在國內也有兩個合資品牌，乙個是長安馬自達，另外乙個是一汽馬自達，理所當然馬自達旗下的非常多車型也已經被國產了。馬自達亂擾旗下被國產的車型有昂克賽拉，阿特茲，cx4，cx30，cx5等。
阿特茲是馬自達旗下的一輛中型汽車，這一款車的軸距為2830公釐（mm），長寬高分別是4870公釐（mm），1840公釐（mm），1445公釐（mm）。
阿特茲一共使用的是兩款發動機，一輛是公升自然吸氣發動機，另外一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機最大功率是116kw，最大功率轉速為6400轉每分鐘，最大扭矩為202牛公尺，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
公升自然吸氣發動機最大功率是141kw，最大功率轉速為252牛公尺，最大功率轉譁塵旦速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為3250轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這兩款發動機匹配的是6at變速器。
使用6at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。
而且這樣的變速器的可靠性耐用性兄迅同樣是相對好些的。
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馬自達是**生產的
7樓：太平洋汽車網
馬自達是一家來自日本的汽車製造商，其進口汽車車型基本都是在日本廣島生產的。不過馬自達也有很多國產車型，都是吉利長春和江蘇南京生產的。馬自達國產車型物絕侍包括阿特茲、吳哥塞拉、cx30、cx4、cx5等。
阿特茲是馬自達旗下的一款中型汽車。該車軸距2830mm，長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm。
阿特茲總共使用兩臺發動機，一臺是公升自然吸氣發動機，另一臺是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發巨集友動機的最大功率為116千瓦，最大扭矩為202牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6400轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是6at變速箱。
公升自然吸氣發動機的最大功率為141千瓦，最大扭矩為252牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩轉速為3250轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是6at變速箱。
6at變速箱的使用可以提高汽罩吵車的換擋平順性和燃油合理性。
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