1樓：婉麗且謙卑丶薩摩耶
安全，環保， 操控肯定是標緻508完慧輪勝。油耗都差不多 508可能更節油。發動機連續沃德大獎多年得主。
但雅閣可能後排空間更大，國人比較關心的保值率高一些，用料比雅閣好太多，提速比雅閣快很多，安漏碧坦全性比雅閣好，底盤比雅閣好，同樣車速同樣路段比雅閣安靜，優惠完一樣錢的話比雅閣配置高几個檔次。
其實，操控效能，安全性肯定是508l，要說保值，後期維護保養應該是雅閣，油耗都差不多，508l油耗並不高發國車都是酒香也怕巷子深，508完勝雅閣。非豪華品牌中型轎車不買508的都是不懂車。不過這一點我們國人好歹比美國人強點兒，美國根本就沒有標緻/雪鐵龍，可見美國人沒乙個懂車的。
老款的感覺減震、隔音一般，但是發動機口碑不錯，號稱賣發動機送車。不過，換了渦輪增壓以後，出現了機油增加問題，儘管有不少人聲稱問題已經解決，但是仍然有人心有餘悸。
特別是整車的安全性和整車隔音，還有環保材料的應用上，新車幾乎沒有味道，我本人開的是5008，標誌和雪鐵龍的車都很實在，最簡單的對比就是自己試駕感受一下兩臺車~久以來b級車市場一直是各大車企競爭最為激烈的市場之一，俗話說：「得b級車市場得天下」，無論哪個品牌，在這市場中都一款比較亮眼的車型，論後期保值率和故障率推薦雅閣，但是現在十代雅閣採用的是兩種動力系統，乙個是油電混動，乙個是渦輪增壓。如果要入手雅閣，個人建議買混動的。
在這個過程中我們看到賞心悅目的中控、感受到舒適的座椅和減震、駕駛過程中的從容和輕鬆、車內沒有難聞的氣味、即使遭遇事返桐故也能保護我們周全……，這些才是我們一開車就要始終相伴左右的。
2樓：周**強強
用的是倍耐力這個品牌。它是義大利的乙個品牌，臘含明而老飢且歷史很悠久，生產出來的產品質量非常棒，有許多輪告廠家都覺得這個品牌很好。
3樓：春季的風啊
是倍耐力，這個品牌有很長的歷史了，並且這個輪胎的質量很不錯，很多人都會使用。
4樓：樂樂在此呢
p7這款輪胎，是特別耐用的一款輪胎，而且可以使汽車特別的均衡，而且耐用性非常久。
5樓：大超說教育
標緻508的輪胎是使用的是倍耐力的輪胎，效能和質量都十分可靠。
標緻508與雪鐵龍C5的區別，還有標緻508與新邁騰的比較
樓主好！不知道樓主是否知道一個公司母品牌與子品牌的關係，譬如韓國現代的北京現代和東風悅達起亞，同屬於一個集團，通用旗下的別克和雪佛蘭同屬於一個集團，法國標緻的全稱是psa標緻雪鐵龍集團，雪鐵龍是後來併入標緻集團的。標緻是從1889年就開始生產汽車的，賓士是1886年第一家造汽車的，標緻是第二家。c5...
標緻508與雪鐵龍C5的區別，還有標緻508與新邁騰的比較
c5和508是同一平臺的產品，從技術引數上基本一致，這一點從發動機，變速箱，車長寬都能夠看出。而相比c5，508作為剛剛上市的車型配置上豐富了不少，且 也稍具優勢。而且且因為508是剛上市的車型，仍需市場的考驗，因此相比c5略顯不成熟，這點應該納入考慮範疇。總體而言，二者有很大的相似點，有各有千秋。...
想買一款標緻的車，308與508差別大不大？
可能很多人都說標緻的車型，但是我告訴大家，在今年的上半年標緻車一共只賣出了輛，這裡麵包含了很大一部分的批發車輛。事實上，標緻車的實際銷售量可能更低，而我們熟知的並且認為銷量非常不錯的車型月銷也沒有過千。難道法系車的銷量真的沒有突破口嗎？還真不一定，因為全新的標緻就要來了。看完的外觀，你會驚呼怎麼會這...