1樓：匿名使用者
用電腦檢測一下有沒有故障碼？
日產六缸帕拉丁打不著火
2樓：性飲鑲
看看是不是火花塞要換，還有車電瓶是不是沒電了。
3樓：匿名使用者
這個首先看一下電池是否有電，再考慮一下點火線圈，啟動機等等是否故障？
4樓：匿名使用者
打不著火，首先排除是不是電瓶沒有電？其實，檢查相關的線路，還有油路。
5樓：匿名使用者
你好這個問題只有新4s店的人過來檢測一下到底是**出現問題了這樣最好。
6樓：匿名使用者
不好說，車子有沒有電。檢查保險、如果沒電檢查電瓶樁頭是否鬆動或腐蝕。馬達是否正常執行。電瓶是不是不存電、檢查發電機、如果還不行就去找個電工查查。
7樓：匿名使用者
你好，導致車輛打不著火的原因還是比較多的，先看電瓶有沒有點，然後看火花塞。
8樓：匿名使用者
這個機動車點不著火可能的原因很多，比如說蓄電池電壓不足，或者火花塞或者點火線圈問題，或者油路不暢，都有可能。
帕拉丁6缸車機油容量是多少？
9樓：高啟強聊情感
帕拉丁6缸車機油容量是三公升半，因為6缸的發動機小，三公升半足夠了。
加註機油時，要注意機油的量不行太多或太少，應在油尺的「低」位與「滿」位之間，油麵過低會致使油壓短少；油量太滿則會增加曲軸連桿的作業阻力，並加快燃燒室積碳的構成。
10樓：網友
三公升半足夠了，四公升就多了。
不是6缸的發動機小，是要不了那麼多！~！
vg33e發動機為v6多點電噴汽油機，4800轉速時功率達170馬力，3600轉速時扭矩為265牛公尺。發動機的平順性還是不錯的扒遊，對油門踏板的響應也很快。但公升的發動機與噸的車重相比，顯得不是那麼自信。
動力輸出十分平緩，沒有爆發點。在公升配備的4驅動版本上承載4位乘客春旦銷的情況下爬遲雀坡，不能夠持續以3檔行駛。發動機對擋位的寬容度也很小，必須經常換擋以保持足夠的動力輸出。
11樓：非子
廠家標定機油量為。
機油量過多會導致發動機活塞上積碳增加，降沒賀低發動機功率；過少會導致發動機內部機件潤滑不良，造成機件過度磨損。加註時保證機油液位處於油尺最燃簡高與最低刻度線之間即可。
機油能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下枯段派面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
12樓：妠天
再小也夠用。
再多也不會用完一整瓶。
四缸的帕拉丁和六缸的獵豹2030a，哪個更強？
13樓：雲南萬通汽車學校
獵豹和帕拉丁車型相比，個人認為還是帕拉丁好一些，車子的可靠性還有維修保養便利性方面帕拉丁相對更有優勢。
14樓：玩玩貓兒
這個還是六缸獵豹2030a比較強的啦，缸數已經多了兩槓了。
15樓：網友
功率大，耗油量大，缸體大的耗油大，一般是以這個來估算功率的，功率大，動力強。
16樓：路青青
四缸的帕拉丁和六缸的獵豹2030a，哪個更強？六缸發動機厲害呀。
2003款六缸帕拉丁跟美國版的xterra一樣嗎
17樓：柴芷桖
這款車在2000年上市並登陸美國市場，簡單實用的特點。帕拉丁和xterra使用的是一樣的，底盤結構，只是換上了。
18樓：繁花落盡只剩杆
我的車跟你的一樣，電腦版壞了，配件找不到。
六缸帕拉丁不噴油
19樓：匿名使用者
線束插頭噴油器電腦乙個個查【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
04帕拉丁vg33六缸自動擋
20樓：泥涵亮
磨合期有些聲音很正常 不必在意，多跑跑就好了，要是發動機本身聲音大的話，那就沒有辦法修理，要是不放心只能去4s店檢查一下了。
六缸帕拉丁涼車打著火大概十幾分鍾自滅然後熱車打不著
21樓：法號六芒
一：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。
二：是不是停車時沒有把檔位回到p檔？想想如果再d檔或是r檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。
因此對於自動擋車輛(at、cvt、amt)，廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在p檔位置。
三：一鍵啟動有時會遇到智慧型鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示『鑰匙匹配錯誤』，這種情況很可能是智慧型鑰匙虧電，啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是建議將智慧型鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然後再按壓按鈕啟動。
四：檢視電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。
五：看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱裡有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。
六：未加防凍液。
有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水幫浦無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
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