1樓：西瓜柚子紅彤彤
如果我們坐的位置是靠近門窗的位置，最好儘快離開門窗邊，找到乙個空曠的地方並抓住固定穩靠的牢固物體抓住。要是情況特別緊急的話，在乘務員的指引下，我們可以進行緊急跳車避險。
2樓：無能為力大蒜
列車發生事故首先一定要把安全帶給解開，然後儘量往列車的後面跑，實在不行的話可以趁著列車速度慢的時候跳車。
3樓：港島妹妹
不要離車門太近，如果靠近門窗，最好迅速離開門窗。
d2809動車撞泥石流1死8傷，面對泥石流你知道哪些自救方法？
4樓：刺客聊社會
01、如果是自己獨自沿著山谷徒步行走，並且遭遇到泥石流的話，那首先需要做的就蘆族是快速轉移到安全的地帶，儘量不要在比較低窪的地方停留太長的時間。
02、在轉移的過程當中，自己需要觀察一下週邊的環境，如果聽到遠處山谷傳來非常大的聲響，那麼自己要高度警惕起來，因為這很有可能就是泥石流即將到來的徵兆，在這種情況下需要快速的撤離危險區域。<>
03、在轉移的過程當中，要儘量找比較平整的高地來作為自己的轉移目的地，同時要儘量的避免再有滾石或者是有堆積物的山坡下面紮營，更不能在山谷當中或者是在河水邊扎陵耐營，如果在這些地方的話，很容易被泥石流所淹沒，危險係數是非常高的。
04、當泥石流發生之後，我們需要快速陪汪弊轉移，但是要注意轉移的方向，一般要向與泥石流成垂直方向的兩邊山坡進行轉移。在轉移的過程當中應該爬得高一些，一般爬得越高越好，千萬不要往下游去轉移。<>
05、如果在轉移的過程當中，泥石流突然衝下來了，此時我們沒有多餘的時間逃生，應該就近找一棵比較粗的大樹，然後爬上這棵大樹，等到泥石流過去之後，我們再下來轉移到安全地帶。
06、泥石流來臨的過程當中，如果自己不小心受傷了，而且找不到更好的脫險方法，此時我們需要做的就是儲存體力，不要隨便的亂動，因為隨便亂動很容易造成骨頭錯位或者是二次受傷。<>
07、當確定自己沒有辦法逃離的時候，應該找周邊比較硬的物品去敲打，這樣可以發出聲響，通過這些聲音向外界尋求援救。此時不要慌張，也不要急躁，千萬不要盲目行動，需要控制住自己的情緒，保持冷靜才行。
5樓：肖艾斯的旅行日誌
朝著兩邊的山坡爬、爬行的速度一定要快、朝著河床高處跑、抱住河岸的樹木、找空曠的地方躲避等。
6樓：番茄味雞腿堡
儘量向高處進行奔跑，避開泥石流，這樣才可以更好的保證安全，需要保持冷靜，判斷周圍的情況。
7樓：小白家美食
泥石流是鬥侍一種常見的地質災害，遇到泥石流的時派沒候，應該躲在地勢比較高的地方，地質比較堅硬的地方，不要躲在樹下。塵銷納。
d2809列車遭遇泥石流脫線，貴州為何頻發泥石流？
8樓：興熙結他
<>因為坡多、坡度大、雨水多！讓小山丘滑坡它也沒法滑！泥石流是土壤含水量達到一定比率後！
土壤液化在重力作用於產生的！滑坡面其實是水滲透到這個深度時，表面積摩擦力已經沒有辦法維持上方含水體的重量！含水體一旦開始鬆脫！
就會產生攪拌作用使含水體加劇液化！土壤和石塊以及所有的物體成為漂浮不定式混合體！坡度越大後續的衝擊力越大！
而且貴州地區山高坡陡，構造發育，**頻發，降雨集中。
貴州這邊遭受最多的自然災害就是泥石流和山體滑坡。山體滑坡的形成原理比較簡單，就是山體上的泥土不再穩固、不受控制，然後滑落下來。貴州這邊的村落很多都是在這種依山傍水的地方建立的，也就是背後靠山，村前是河。
這種聚集地在以前來說，是非常具有優勢的，既可以提供生活材料，比如木材和水；也可以提供生存的食物，比如獵物、野蔬菜、野水果和魚等。但是也不可避免的帶來了很多自然災害，乙個是洪水，再乙個就是山體滑坡。
貴州這邊降雨量比較大，而且夏天很多時間都是一直陰雨連綿的，下雨時間一兩個星期，甚至乙個月的都有。六盤水這地方就是因為長期的雨水浸潤，山體長期處於雨水中，抓地力不足，所以造成了山體滑坡。造成山體滑鄭團坡的原因還有就是亂砍亂伐，破壞生態。
山上沒了大樹只剩些小草這種，也很容易造成滑坡。
由於貴州地區泥石流災害頻發，為減少損失，可以在全省範圍內，全力排查所有村落、鄉鎮、城區等地，是否有亮搜滑坡隱患，若有隱敬叢歷患立即整改，比如防松、加固山體或者搬遷居住樓房等等。
9樓：肖艾斯的旅行日誌
因為貴州的地形比較特殊，而且天氣經常會降暴雨，暴雨會導致山體滑坡，所以會有泥石流。
10樓：休閒娛樂小達人小吳
這是由於當地的環境比較惡劣，而且經常下雨，空氣比較潮溼，所以才會引發泥石流。
11樓：殤寒流星
首先，那邊本就是山川居多的地區，再加上夏季雨水多，很容易導致山林泥石流爆發。
10分鐘全景還原d2809列車脫線事故，事發時的具體詳情是怎樣的？
12樓：自由小坤坤
d2809次列車撞擊突發泥石流脫線，引起了人們的關注。為還原事故，有**還做了一段模擬動畫。經資料分析，值乘司機楊勇在列車行駛至榕江站前的月寨隧道內時，發現線路異常，在5秒鐘內採取了緊急制動措施，即使是這樣，列車還滑行了900多公尺。
高速鐵路的防撞牆和軌道的防護作用避免了列車顛覆墜落。如果沒有提前採取緊急制動，還是正常速度行駛的話，那後果更是不堪設想！
動車正常車速為每小時250公里。有人推測，司機採取了緊急制動措施後，使撞擊速度降到每小時140公里以下，才沒有造成更大敗消返**。這也是不幸中的萬幸！
可惜的是，列車司機楊勇在關鍵時刻不顧自身安危，卻失去了自己寶貴的生命，他用人生中最後一次緊急制動，換來了車廂內其他乘客們的安全。有網友表示，看到這個新聞很痛心。為失去一位愛崗敬業，危難時刻勇於犧牲自己，保安所有旅客的優秀列車司機，感到痛心！
英雄生而平凡，職責高於生命。他缺席了一家人的橋遊幸福，卻成全了一車人的安康！願國鐵集團好好安撫英雄司機的家屬，安頓好英雄的後人及父母。
從現場**看，護坡察飢設計施工應該是符合設計要求的，這是天災。當然，如果在相應位置有監控報警裝置，能及時發現滑坡就能避免事故發生了。有點讓人理解的是，撞上了滑坡時沒有脫軌，滑行這麼遠卻脫軌了。
d2809次司機楊勇同志，盡職盡責，展示了人性的光輝的一面！在危急時刻果斷採取緊急措施，撂下了生命中的最後一把閘，臨危不懼捨身取義，保障了車上旅客的安全，挽救了整車乘客的生命！向楊勇同志致敬致哀！
英雄一路走好！
13樓：大超說教育
事發時的具體詳情是十分危急的，遇到了泥石流，導致列車脫線，十分危險。
14樓：帳號已登出
d2809次列車當天行駛在貴廣線榕江站，進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的御畝泥石流。司機在弊派採取了緊急制動措施，列車滑行900多公尺後，最終低速進入榕江鎮卜森站。車頭撞向站臺，損毀嚴重，司機不幸殉職。
15樓：牛芒看天下
值乘司機楊勇在列車行駛至榕江站前的月寨隧道內時，發現線路異常，在5秒鐘內採取了緊急制動措施，即使是這樣，列車還滑行了900多公尺。高速鐵路的防撞牆和軌道的防護作用避拿鋒免了列車顛覆墜落。如果沒有提前採取緊急制動，還是正常速度行駛的話，那後果更是消判晌不堪設想！
動車正常車速為每小時250公里。有人推測衝畝，司機採取了緊急制動措施後，使撞擊速度降到每小時140公里以下，才沒有造成更大**。
4496次列車還有嗎，4496次列車
您好，現在4496次列車已取消。車次站次站名到達時間開車時間停留執行時間裡程硬座硬臥 上 中 下 訂票44961龍家營始發站08 070分0000 0 0火車票44962北戴河08 3008 333分23分 40.5 火車票44963昌黎08 5408 573分47分 41.5 火車票44964灤縣...
K1067次列車途經哪些站，1067次列車時刻表查詢
k1067次列車途經以下站點 威海 文登 乳山 桃村 海陽 藍村 膠州 諸城 五蓮 莒縣 沂南 臨沂北 郯城 新沂 邳州 徐州 淮北 渦陽 阜陽 潢川 麻城 漢口。1 威海 起點站 09 33 0 2 文登 第一天 10 12 10 15 3分 35公里 4 38 41 43 買票 3 乳山 第一天...
k695次列車經過路線查詢，k196次列車經過路線
k695次列車途經3個站點 北京 始發站 陽高 大同 終點站 23 32從始發站北京發車，歷時5小時16分，次日04 48到達陽高站，05 12從陽高站發車，歷時06小33分於06 05分到達終點站大同，全程歷時6小時33分。擴充套件資料 1 k695次始發站 北京站 北京站 beijing rai...