1樓：旅愛
隨著旅遊業的發展，旅遊樣式也越來越多，如今自駕遊已經成為人們出行最喜歡的方式之一。自駕遊有非常多賣拆的好處，比如省去了等車的麻煩，想什麼時候出發就什麼時候出發，想在**停下就在**停下，所以自駕遊給人的感覺就是非常的自由、愜意。
自駕遊雖然有很多好處，但是也有一些不好的地方，比如說出遊的成本較高，除了車輛的損耗以外，還有車輛的油錢，以及大筆的高速公路過路費。
<>在國外有不少國家高速公路是免費通行的，為什麼我國的高速公路大多都收費呢？
其實之前我國的經濟條件並不好，但是也深知要致富先修路的法則，所以硬著頭皮去完善基礎建設，而完善基礎建設這些錢大多是貸款，所以高速公路雖然建好了，但每年都有貸款要還，也就只能採取收過路費的方式來才還貸款。
車輛達到公里數的時候需要去保養，其實高速公路也是一樣的，每年都需要進行保養，這樣才能保障通行的安全，所以每一年高速公路不僅需要拿錢還貸，而且需要支出一大筆錢來保養和維護道路。
經過高速公路所交的過路費，除了用於還貸和保養維護中御棗道路以外，國家還可以用這一部分錢來建設新的道路比如在偏遠地區建設一些公路，讓他們的交通基礎設施更加完善一點，不僅方便了物資的運輸，也方便了人們的出行，提高了人們的生活水平。
為什麼外國的高速公路為什麼不收費呢？
有一些國家高速公路雖拆搏然不收費，但是他們會把過路費直接核算到油費當中，讓車主來共同承擔，只要你新增汽油就相當於承擔了高速公路的費用。都知道在我國的海南省高速公路不收費，不過海南也是採用了這樣的一種策略，將高速公路的費用核算到汽油當中，只要車主新增汽油就承擔了高速公路的費用。
還有一部分國家不收取高速公路的費用，是因為這個國家真的很有錢，他們在建設高速公路的時候沒有去貸款，不存在負債的情況，而且他們也有足夠多的資金去完善自己國家的交通基礎設施。
2樓：帥
因為國外的高速公路很少，都是**投資螞擾的，而高物兆戚租我國修建的高速公路很多，很多都是民資參與，需要一定的回報。
3樓：愛小樹苗
因伏激為我國高速公路建造的時候是通飢辯過貸款的。建成之後就需要去還鉅額爛廳缺的貸款，所以在高速上就需要去收費來還這筆錢。
4樓：渣掉渣掉
我覺得是因為我國的高速投入了大量的金錢，所以收錢。
國外高速收費嗎
5樓：太平洋汽車網
許多自駕旅遊的盆友，早已對中國快速收費造成一種「害怕」，等擔憂出國留學後快速是薯伍兄不是要收費，她們的收費狀況還是如何的呢？實話實說，海外高速公路不但速度更快，並且絕大多數不收費！！
海外快速收費嗎。
法國。大夥兒往往造成「海外快速不收費」這類意識，非常大一部分因素是德國高速搞的鬼，由於它們連收費站也沒有，小汽車是100%完全免費全程行駛的。
但是法國從2005年1月起，對淨重超出12噸的大貨車徵繳均值每千公尺15歐分的高速過路費，但總體來說，橘皮如德國自駕遊便是乙個字「爽」。
澳洲。95%的高速公路不收費，澳洲的高速公路分成我國和洲級公路，國家級別高速公路全是免_的，收費路段皆為州級公路，關鍵聚集在倫敦、雪梨、布里斯班三大都市地域。收費標準是按路段和經行頻次，簡易來講便是不管里程數近遠都收一次費，而且沒路段固定不動1-5澳幣，真是太平價了。
澳大利亞。高速公路里程數位列全球第三，但卻僅有一條高速公路徵繳高速公路費，那便是多倫多市周邊的407號高速公路，關鍵是由於這條道路是義大利投資人基本建設，收費目地是**利用基本建設成本費。
美國高速公路收費嗎。
美國高速公路全長10萬多公里，穩居世界第二(世界第一的是大家大中國)，但它的收費路段卻不上10%，關鍵在東部地區的紐約市、東南方的佛羅里達州周邊城市。而且收費規範也是很便宜，以某買車人真正自駕旅遊為例子，從弗羅里達到keywest全過程600千公尺，只交了18美金，折算成rmb不上元/千公尺，比中國元/千公尺高速過路費少得多數襲。
絕大多數路段不收費，關鍵是由於美國選用「以稅代費」的養路方式，例如會對貨車司機徵繳所得稅等。
百萬購車補貼。
為什麼中國高速公路不免費？
6樓：源於快樂
中國高速公路不免費的原因主要有以下幾點：
我國人口數量巨大：我國的人口數量居世界第一，且地域遼闊，這就意味著跨攔納越不同地區的高速手顫公路需要建設大量的橋樑、隧道等設施，建設和維護成本很高，如果實行全國高速公路免費，將會帶來巨大的運營和財政壓力。
高速公路收費標準較低：目前我國高速公路的收費標準相對於其他國家來說較低，而高速公路的建設和維護成本很高，因此如果全國高速公路免費，將會大大降低高速公路的使用效率，不利於高速公路的運營和維護。
投資回報週期長：建設高速公路需要大量的資金，而收費公路可以在較長時間內**成本簡薯沒，因此高速公路運營商更傾向於採用收費制度來維持運營。
國家政策和地方財政的影響：我國**對高速公路的建設和運營有嚴格的管理規定，免費通行需要國家層面的政策支援，同時地方**的財政實力也是影響高速公路免費與否的重要因素之一。
總之，中國高速公路不免費是基於以上多種因素的綜合考慮，**、運營商和社會各界都在不斷探索和改進高速公路的運營和管理方式，以提高高速公路的效率和可持續發展水平。
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