1樓：匿名使用者
當海盜了可別忘了哥們啊！
實習機工在船上都幹些什麼啊
2樓：
[阿豬哥聊海員_第75期]機工船員在船上具體幹什麼工作。
3樓：匿名使用者
實習生是分很多種的，我也是今年畢業的大學生，在船上任實習機工，生活條件很好，一人住一房間，衣服髒了可用洗衣機洗，全船有**空調，溫度適宜，飯菜可口，我的工作就是跟著師傅檢查裝置運轉情況。對了，水手是很苦的。
輪機工程專業畢業可以直接上什麼船舶
4樓：
摘要。輪機工程專業畢業生可以直接上各種噸位的海上船舶，包括客船、貨船、石油船、化工船等。他們可以擔任輪機長、輪機二管、輪機三管或其他工程師職位，參與船舶的執行、維修、管理等工作，確保船舶的安全和可靠性。
不同船舶、公司和崗位要求不同，畢業生需結合自身實際情況和航海行業的具體要求，選擇適合自己的職業路徑。
您能補充下嗎，我有點不太理解。
輪機工程專業畢友胡業生可以直接上各種噸位的海上船舶，包括客船、貨船、石油船、化工船等。他們可以擔任輪機長、輪機好鉛攔二管、輪機三管或其他工程師職位，參與船舶的執行、維修、管理等工作，確保船舶的安全和可靠性。不同船舶、公司和崗位要求不同，畢業生需結合自身實際情況和航海行業的具體要求，選擇激衡適合自己的職業路徑。
輪機工程專業畢業可以直接上什麼船舶
5樓：
輪機工程專業是船舶工程領域的乙個重要專業，主要涉及船舶動力裝置、機電裝置、自動控制等方面的知識和技能。畢業後可以在以下型別的船舶上工作：商船：
包括貨船、客船、油輪、化學品船等。在商船上，輪機工程師可以擔任輪機長、副輪機長、輪機員等職位，負責船舶的動力裝置和機電裝置的執行、維護和修理工作。漁船：
在漁業領域，輪機工程師可以擔任漁船的輪機長或副輪機長，負責漁船的動力系統和機電裝置的執行和維護。**：在氏辯軍事領域，輪機工程師可以服務於海軍**，擔任輪機長、副輪機長、輪機員等職位，負責**的動力裝置和機電裝置的維護和執行。
科研船：在科學研究領域，輪機工程師可以服務於海洋科學研究船，擔任船舶的輪機長、副輪機長、輪機員等職位，負責船舶的動力裝置和機電裝置的執行和維護。需要注意的是，不同型別的船舶對輪拆沒機工程師的要求和職責可能會有所不同，因此在選擇就業方向時，應根據自己的興趣和職業規劃做出選擇。
同時，輪機工程師還需要根據國際和國內相關規定和標準，取得相應的資格和證書殲御缺，才能在航海領域從事相應的工作。
輪機工程畢業上船從什麼職務做起
6樓：
摘要。輪機工程專業畢業之後一般從事遠洋航運事業。航運公司會安排你在規定的時間地點上船。
第一次上船後從卡帶（實習生）做起。一般情況下機器運轉正常，輪機員在集控室內值班。集控室是乙個相對獨立的地方，隨著船舶自動化程度的提高，許多集控室安裝有空調，與外界隔音。
航行時一天值班累計8小時，每次值班4小時，一天兩次。
親，正在為您解答請稍等兩分鐘<>
先在集控室內值班做起哦。
輪機工程專業畢業之後一般從事遠洋航運事業。航運公司會安排你在規定的時間地點上船。第一次上船後從基激納卡帶（實習生）做起。
一般情況下機器運轉正常，輪機員在集控室內值班。集控室是乙個相搏沒對獨立的地方，隨著船舶自動化程度的提高，許多集控室安裝有空調，與外界隔音。航行時一天值班累計8小時，每次值班4小時，一天兩次。
鉛族。輪機工程主要凱豎隱研究的就是船舶上所有機電裝置和動力裝置如何製造、運營、維護和檢修。該專纖仿業主要分為兩個方向，一是海上輪機的管理，主要是船舶平常盯廳的維護和檢修；二是船舶製造，主要是進行造船機艙的設計等。
我是2011年輪機工程技術專業學生，我想知道輪機工程專業畢業後一定要上船出海麼？
7樓：網友
不會游泳你怎麼畢業的，哪所學校？
輪機比駕駛就業面廣，在陸地上也能找到工作。你的問題代表了現在很多畢業生的心理，想找好工作，還想輕鬆，最好還前途無量！
我問你憑什麼？ 如果你家裡很有能力就不用發愁了。
船上做輪機員很辛苦，和駕駛員不一樣，輪機員是要天天下機艙幹活的，高溫下的重體力勞動，待遇也就15000左右。而且最快要一年才能做到輪機員，要實習3個月然後做機工。
陸地上我有很多同事都是做到老軌下來到公司做機務，都是年薪制，比船上賺的多的多。
更好的去向是海事局，只招船長老軌，每年一兩個名額。
最好的是ccs 中國船級社，幹過船員的都知道，整各行業內最牛的單位。
你覺得你能去**？ 港航業水很深，要麼踏踏實實做到老軌、大管輪下來找工作，前途還算光明。如果你是那塊料，讀到博士也能找個不錯的工作。要不乾脆改行！
8樓：網友
你好，我也是輪機工程畢業的，目前是海員。
不一定非要去跑船的。陸上待遇肯定比海上低很多！我覺得陸上更辛苦些。。。老要加班之類的，船上雖然人少些，但生活衣食住行之類還是很方便的，空閒時間也多。
船員不一定非要會游泳啊！就算你游泳世界第一，把你放大海上你能游到哪？
我建議先跑幾年船，有了資歷經驗有了初始資金再到岸上發展比較好。。。
《船舶輪機裝配工》可以從事什麼工作？
9樓：助學圈
從事的工作主要包括：
1）安裝主機、輔機、甲板機械、舵系、武備、空調、冷知春藏機械等裝置；
2）勘驗、修理、裝配、除錯船舶機械裝置；
3）進行管系放樣、下料、彎管、校管及幫浦壓試驗；
4）拆裝、除錯管路；
塌猛培5）製造閥件、銷、閘門、管通件、吸口、視流器等附件。
下列工種歸入本職業：
船舶鉗工，船舶團唯管系工。
輪機工藝員和船舶設計崗哪個好
10樓：
摘要。您好朋友，這兩個崗位都還可以，不過這選擇取決於個人能力和興趣，以及您想獲得的職業發展。輪機工藝員的職責是維護和維修船舶內部機械系統，包括發動機，變速箱，傳動系統和潤滑系統。
船舶設計崗則負責設計船舶結構和其他部件，以滿足客戶要求和隨時準備應對可能出現的問題。雖然這兩個職位都很重要，但是哪個更適合您取決於您的能力和興趣，也取決於您對職業發展的期望。<>
<>輪機工藝員和船舶設計崗哪個好。
您好朋友，這兩個崗位都還可以，不過這選擇取決於個人能力和興趣，以及您想獲得的職業發展。輪機工藝員的職責是維護和維修船舶內部機械系統罩悔，包括發動機，變速箱，傳動巖悶神系統和潤滑系統。船舶設計崗則負責設計船舶結構和其他部件，以滿足客戶要求和隨時準備應對可能出現的問題。
雖然這兩個職位都很重要，但是哪個更適合您取決於您的能力和興粗虧趣，也取決於您對職業發展的期望。<>
<>本科生去了這兩個崗位那個辛苦一些。
您好，本科生而言，兩個崗位都比較辛苦。輪機工藝員的工作需要負責維護和維修船舶內部機械系統，需要對機械大櫻桐知識、控制原理等有紮實的基礎，還要熟悉通用除錯技術，能夠提高工作效率，確保船舶安全行駛。而船舶設計崗位則需要掌握船舶結頌慶構分析、船舶設計、船體結構數值模擬、船舶力學建模等有關知識，還要具備較強的動力學知識，能夠對船舶內部結構構件設計、船舶外部結構構件設計及試驗等進行綜合分析和設計。
因此，這兩個崗位都比滾坦較辛苦。<>
<>那個崗位會經常上船。
輪機工藝員會經常上船，他們負責檢查和維護輪機裝置，協助船舶船長管理和執行所用的船舶機械，以及幫助解決發生船舶機械故障的問題。而船舶設手尺棗計崗的工作人員則是在岸上進行風險評估和海洋環境模擬等，以便提供針對特定船舶設計的畢拆技術支援，並根據客戶的需求進行船舶的改裝和改造[開困灶心]<>
輪機工程本科畢業到上船都有哪些證書？上了船以後為了晉公升職位還要那些證書要考，還有換證考試是怎麼回事
11樓：hyt你是誰
一開始上船要有：1.四小證：消防，急救，逃生，艇筏四方面的證書。
2.大證：船員適任證書。
晉公升職位和換證：1.是一開始實習期完後，你考試獲得的證書（大證白皮）換成三管（輪機）或三副（航海）船員證。
2.公升職就是三管公升二管（不用考試到了一定工作經驗直接用三管證換二管證），二管公升大管，大管公升輪機長都要考試的。公升職的有工作年限要求，才有資格參加公升職換證的考試。
3.如果你拿著船員證書 五年不從事該工作就自動失效，所以要想保持證件有效，就得定期上船換證。
12樓：網友
基本安全合格證書，就是以前的四小證---必須專業培訓合格證書，包括高階消防等若干項---部分需要特殊培訓證書，是指油船，客滾船等需要此證書-可能需要服務簿---必須。
適任證書---必須。
海員證---遠洋需要。
職務晉公升需要海事局的高階職務的適任證書，有海齡限制，可以到船上慢慢問。
我是學習輪機工程專業的，等畢業後想上船當海員，需要什麼樣的條件，需要考哪些證書
4小證 海員註冊的 7大證 三管輪證 還要其他很多評估和其他小證 視力是4.9以上 其實視力差點沒事 身體健康建議你去大連海事 或者青島船員 江蘇海事 那邊培訓 上海海事學院我們這個不太行 你學的和海員沒關係 都得重考 只能說有些東西你們2個專業可能是一樣的 條件嗎沒有過多要求，身體健康就好，適應能...
飛機制造技術專業可以從事輪機工程的嗎
輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主幹專業之一，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本於一體的 流動城市 該 城市 配備了從生活到工作所用的各類機電裝置和動力裝置。輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電裝置和動力裝置的機電全能工程師。根據輪機工程專業畢業後就業方向的不同。輪機工程 mari...
求有輪機工程專業的本科大學有那些極其排名
航運類 大連海事大學 武漢理工大學 上海海事大學 集美大學 比較好點 輪機工程專業，主要培養從事輪機操縱 維修和船舶監造工作。目前，國內開設該專業的高校並不多。目前開設輪機工程專業的本科院校，包括大連海事大學 哈爾濱工程大學 武漢理工大學 上海海事大學 上海水產大學 集美大學 天津理工大學 大連海洋...