船舶駕駛技巧與講解
1樓：教育學堂
船舶駕駛技巧與講解如下：
1、早螞侍船首線向上。
船首線向上」是指向風行駛。在橫風行駛時，風從一側吹來，舵杆推向一邊。船開始轉向向風方向。
這時你會發現船與風的角度不同，所以要拉緊主帆操控索，保證帆動力。慢慢將船首轉向至船與風呈45度角。通過擺直船使船直行。
最後調整一次風帆，以確保兩側的風向指示器都水平飄動。
2、搶風行駛。
搶風行駛是指控制船首穿過從正前方吹來的風。在駕駛船隻搶風的時候，船隻必須加足動力向前移動。否則，船首會被風頂住，開始向後漂流。
3、順風換舷陸吵。
順風換舷是指操縱船尾穿過從正後方吹來的風。與搶風行駛不同的是，船帆要在轉彎時加強動力，這使船的順風換物敬在遇到強風時變得很難應付。
4、改變航道。
改變航道表示遠離風向行駛。在橫風行駛時，風從側面吹來，要將舵杆拉向自己。船就會開始遠離風向。
這時需要你鬆開主帆操控索才能使船隻轉向。如果主帆操控索一直處於拉緊狀態，風壓可能會導致船傾翻，而不能使它改變航道。
駕駛船隻慢慢改變航向至船與風大約呈135度角，船開始進入側順風航道。擺正船舵使船隻行。你可以一直遠離風行駛，直至風徑直從船後吹來，船此時會飛速地前進。
船帆應該到最大面積。由於船帆的順風面氣流很小，甚至沒有氣流，所以風向指示器也沒有反應。
船是怎樣行駛的?
2樓：遇憐香廣君
船是水上交通工具。
它能浮在水中行駛。船之所以能浮在水上，與物體在水中的沉浮規律有關。竹筏、木船是用竹子。
和木料製成的，這些材料本身的重量就比同體積水的重量小得多，所以能浮在水面上；橡皮艇是用比水重的橡膠製成的，但橡皮艇內充氣以後，體積變大，橡膠與空氣的重量便小於同體積的水的重量了，所以也能浮在水上；至於用鋼板製成的大輪船，它的船艙是很大的空殼，裡面充滿空氣，這些空氣的重量加上船體的重量，比同體積水的重量也小得多，所以它同樣能浮在水面上。
船浮在水面上還必須行駛。船的行駛要用槳，用槳向後方用力划水，水就同時給槳乙個力，把船推向前方。這和我們在陸地上運動一樣，跑步時，腳向後方用力蹬地，人才能向前進；跳遠時，腳要向離開沙坑的方向用力蹬地，人才能向沙坑方向前進；你如果用力向前推牆壁，牆壁反而把你推向你的後方。
這些現象說明：當甲物體用力推乙物體時，乙物體同時給甲物體乙個相反的力，把甲物體推向相反的方向，這種現象叫作作用力與反作用力。
現象。作用力與反作用力是分別作用在兩個不同的物體上的，是同時發生的，並且方向相反，大小相等。你坐在凳子上，如果舉起雙手，提起兩腳，手、腳都不碰任何別的物體，你就不能離開凳子，因為你不能給別的物體以作用力，所以別的物體也就不能給你乙個反作用力。
划槳船是利用槳向後划水時水產生的反作用力推動船前進的。人們游泳時，也是用力向後划水，水的反作用力把人推向前進。
船在水中拐彎也與作用力和反作用力有關。船在水中拐彎主要是靠舵的作用，舵在船尾，當舵向右偏時，舵便向右前方推水，水的反作用力便把船尾向左推，於是船頭便向左轉。
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