1樓：網友
那應該去問一下軍事家了。
戰鬥機飛行時候機翼上面出現白霧怎麼回事
2樓：乾萊資訊諮詢
戰鬥機飛行時候機翼上面出現白霧叫做普朗特-格勞厄脫凝結雲，也被稱為「音爆雲」。音爆雲是飛行器飛行時出現的一種自然現象。
在不同的溫度和大氣壓強下，空氣中的聲速是不同的。在1個大氣壓和15攝氏度的條件下，數值為1224千公尺/時，相當於340公尺/秒。隨著飛行高度的增加，大氣壓逐漸減小，空氣溫度降低，造成高度越高聲速就越慢。
譬如在1萬公尺的高空，聲速大約只有300公尺/秒（1080千公尺/時）左右。當飛行器的速度達到聲速上下時，就會壓縮周圍的空氣，出現激波或區域性激波，從而使空氣中的水汽凝結成雲。
所以，確切來說，音爆雲應該叫凝結雲才比較正確。凝結雲分為三種：低亞聲速不規則凝結雲、高亞聲速錐形凝結雲、超聲速錐形凝結雲。只有超聲速錐形凝結雲才是飛機突破音障後產生的現象。
戰鬥機飛行時候機翼上面出現白霧怎麼回事
3樓：網友
如果你看見平飛的時候機翼兩端出現一條白煙那一般是飛機在進行表演，在機翼兩端裝了2個拉煙掛載，會噴出白色煙。
另外如果你看見戰鬥機是在做上下或左右動作的時候機翼出現煙，那就是因為戰鬥機的機翼兩端高速劃過空氣，機翼上面空氣氣壓低，下面氣壓高，空氣中的水分從氣態變成了蒸汽那樣的狀態，就像拉了一條水霧在後面。
4樓：網友
飛機在高速機動的時候機翼上方會出現真空區，水分子在這時就會沸騰，從而形成大量的水霧。
5樓：網友
飛行的時候機翼上方氣壓低，下面氣壓高，水蒸氣液化變成水霧了。
6樓：網友
你指的應該是戰鬥機突破音障時表面的產生的音錐。
那不是霧。
7樓：bubu小呆熊
飛機告訴飛行產生的高壓，將空氣中的水蒸氣壓成小水滴，產生了霧。
8樓：雷滴旮釓
跟機翼的彎曲面沒有關係，就像氣幫浦和輪胎**會產生白氣一樣的道里，是負壓，轉彎時的背部白霧，還有翼尖白線，都是因為負壓 瞬間產生 多則幾秒，負壓被捲入翼尖渦流就形成了白線 。音障的白霧，5個左右的氣壓就會形成肉眼可見的差異 如果直接暴露在空氣中你可以看見 熱浪一樣的波動，你可以拿一根高壓氣管 往空氣噴氣 注意噴口 你可以看他的噴口 會有熱浪波動，當飛機速度達到一定時 周圍的經過的空氣壓力達到一定 就會形成這樣的熱浪效果（學名擊波）不管是飛機音障還是**的瞬時空氣壓，都有，這個壓力去擠壓周圍的空氣加熱空氣 產生白霧。
9樓：網友
這是飛機故意的。
客機後面就沒有了吧。
機翼上表面的空氣流動是怎樣的？
10樓：匿名使用者
<>這個是網上找的圖，我在這個圖基礎上再進一步說明一下：
機翼前部相當於把空氣給劈開成兩股氣流，下部不用說基本是平的，所以下面的氣流流速不變。
上面的氣流在機翼上前端會被壓縮，此時反而流速會變慢，但是到達頂點後，本應該沿著粉紅色箭頭水平方向運動，但是這樣紅色箭頭下面到機翼上表面這部分就成真空了。所以，空氣會快速下降填充這部分割槽域，會沿著綠豎慎彎色箭頭的方向流餘悶動，所以相對機翼上表面的速度就會大幅增加，而且這段機翼表面的長度(綠色箭頭的長度)還很長(這個弧度和長度肯定是孝握通過比較精確的計算的，保證流速，否則前面弧度大了小了，導致後段距離過長了或者過短了，效果都不好),所以在這部分產生的公升力就足夠了。
飛機空中飛行機翼上方空氣
11樓：汝緯計雅寧
等質量的空氣在相同的時間內同時通過機翼的上表面和下表面，由於上表面是拱形的，下表面平直，所以空氣通過上表面的流速大，通胡念過下表面的流速較小．
因為機翼上方的空氣流速大，壓強較小；下方的空氣流速小兆或，壓強大，所以機翼面受褲猜困到乙個向上的壓強差，使飛機獲得豎直向上的公升力．
故答案為：拱形；大；小；小；公升力．
為什麼戰鬥機在做戰術規避動作時，兩翼會出現白色氣體？求解釋
12樓：美星丶
當機翼產生公升力時，機翼下表面的壓力比上表面的大，而機翼翼展長度又是有限的，所以下翼面的高壓氣流會繞過兩端翼尖，向上翼面的低壓區流去。當氣流繞過翼尖時，在翼尖部份形成旋渦，這種旋渦的不斷產生而又不斷地向後流去即形成了茄悶翼尖渦流。
飛行中因為翼尖渦流的範圍內壓力很低，如果空氣中所含水蒸汽膨脹冷卻而凝結成水珠，便會看到顫帆彎由翼尖向後的兩道白霧狀的渦流索。
當飛機做機動時，由於大幅度擾動氣流，也會因為渦流、湍流破壞空氣中水分子穩定存在的狀態而出現凝結雲。
大迎角機動下空氣會從翼尖開始分離，出現翼尖失速，帶起的湍流凝結雲在陽光的折射下可見。如果繼續加大杆轎段量加大迎角就會導致更嚴重的翼面氣流分離現象，這時候會在更多的地方見到這種白霧。
機翼上下表面空氣流動
13樓：改笛馮昆卉
同一股氣流在相同的時間內，叢迅通過機翼的上方和下方，上方氣流通過時經過的路程大，握鄭老速度大，壓強小；下方氣流通過時經過的路程小，速度小，壓強大．機翼下方壓強段公升大於下方壓強，機翼在壓強差下產生向上的公升力．
故答案為：不同；快；向上；公升．
中蘇俄戰機為什麼都喜歡用鴨翼，為什麼我國的戰機很喜歡鴨翼呢？
常規佈局的飛機加一個前翼 注意這不是鴨式佈局，這叫三翼面佈局 可以增加飛行的穩定性，並且略微增強升力和機動性。蘇霍伊系列的飛機採用這類佈局主要是為了適應滑躍起飛的需要，或者增加一些戰鬥轟炸機 如蘇30 蘇34 的掛載能力，中國目前使用這種佈局的只有殲15，用途是一樣的。真正把鴨翼玩出花來的只有中系戰...
為什麼戰爭中從來不殺跳傘的戰機飛行員
在 日內瓦公約 中有這樣一項規定 那就是不得向已經失去抵抗能力跳傘逃生的飛行員 這是因為跳傘的飛行員已經沒有了 飛機，也就是已經屬於退出戰鬥的非武裝人員，所以應該按照對待非戰鬥人員的方法對待他們，而是像對待傘兵那樣。那麼實際的情況是怎麼樣的呢？各國都是如何對待已經跳傘的飛行員的呢？事實上二戰期間很多...
為什麼尖尾雨燕的飛行速度能這麼快
飛得最快的鳥飛得最快的鳥是尾部有脊骨的褐雨燕 關於它的時速有兩種報道，1942年前蘇 聯報道時速為170.98公里 而1934年，在印度東北卡查山地區的一次3.22公里的飛行中，用秒錶測出這種褐雨燕的時速高達276.47 353.23公里。雨燕和一般秋去春來的燕子大不相同，前者為小型攀禽，其最大的特...