1樓：王芳芳麼麼噠
寶馬3系可舉頃以選擇這款汽車，因為這款汽車的價效比特別的高，並且**是不會正敏陸超過38萬的，可以選擇的。變速箱可以選擇手動的，也可以選擇手動一體的。外觀特別時尚，拿激空間特別大。
2樓：巨集盛巨集盛
當然應該選擇賓士c級，因為我覺嫌森姿得賓士c級的外觀非常的漂亮帥，而且非常有科技感，並且車輛的續航能力比芹絕較好，春高而且車輛的推背感也比較好，還是真皮座椅。
3樓：生活電諮小助手
應該選擇賓士c級。這款汽車搭載的是的發動機，最吵散大的功率是150千瓦，辯者百公里加速不會超過10秒攜碰薯。
賓士c級對比寶馬3系
4樓：週週聊汽車
<>《賓士c級對比寶馬3系。
上一代c級照搬了s級的外觀，在市場層面獲得了不錯的成績，因此**車型也延續了這種「套娃」的做法。**c級使用了賓士家族式的點陣式中網，賓士大標的兩側使用了鍍鉻飾條進行連缺答或接。大燈造型圓潤中帶著點犀利，光源部分使用了一些來自s級的黑科技。
賓士c級的側面造型修長且流暢，白車身上並沒有使用太多複雜的線條，看起來非常優雅。輪轂使用了amg的元素，營造出運動的風格。在車身尺寸方面，賓士c級的長寬高分別為4882/1820/1456mm，軸距則是達到了2954mm。
寶馬3系使用了寶馬標誌性的雙腎式格柵，適中的尺寸看起來非常協調，符合大部分朋友的審美。大燈造型較為細長，鋸齒狀的造型極其犀利。長車頭短車尾的造型是典型的後驅車比例，看這架勢就非常運動。
一條簡單有力的腰線貫穿整個側面，營造出肌肉感。在車身尺寸伏伍方面，寶馬三系長軸距版車型的長寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距則是2851mm。賓士c級的內飾設計也幾乎是照搬賓士s級，僅在細節之處做了一些修改，比如說空調出風口變成了橢圓形的樣式。
車廂所使用的材質比較豐富，我們既可以看到金屬飾條，也可以看到鋼琴烤漆材質的面板。
中控液晶屏的尺寸達到了英吋，作業系統也是**於賓士s級的第二代mbux智慧型車機系統，支援蘋果carplay、android auto等手機互聯功能。寶馬3系的內飾設計帶有典型的寶馬家族風格，功能區的佈置簡潔明瞭，非常容易上手。車廂內所經常觸及的地方基本上都使用了軟質材料進行包裹，符合寶馬一貫的水平。
運動版車型上配備了m樣式的三幅式方向盤，粗壯的造型帶來了紮實的握感。中控液晶屏尺寸達到了英吋，支援carplay、carlife等互聯功能，能夠滿足日常使用的需求。
全新一代賓士c級全系搭載渦輪增壓發動機，全系搭載了48v輕混系統，並分為高低功率兩舉雀種調校。其中高功率版本可以輸出204匹馬力，峰值扭矩為，傳動系統匹配的是一臺9速手自一體變速箱，百公里加速時間為。寶馬3系全系搭載渦輪增壓發動機，並分為低、中、高三種功率調校。
低功率版本最高輸出156匹馬力，百公里加速時間為9s；中功率版本最高輸出184匹馬力，百公里加速時間為；高功率版本輸出258匹馬力，百公里加速為。
寶馬3系與賓士c級對比
5樓：太平洋汽車網
兩款車試駕後發現動力差異不是特別明顯，都滿足日常駕駛的需求。寶馬3系和賓士c級的起哪山步超車問題不大，但要有更有侵略性的駕駛感受會有點困難。
當然還是有一些小的差猛緩辯異，比如賓士c級排量小，所以需要頻繁降檔來滿足動力需求。寶馬3系的動力更平順，每乙個油門都能得到及時的響應，讓駕駛起來更加輕快自信。
此外，賓士c級的運動+模枝缺式也比寶馬3系多，確實比寶馬3系更有活力。不過寶馬3系的運動模式也表現不錯，不影響舒適性。
百萬購車補貼。
賓士c寶馬3哪個好，寶馬3系和賓士新c哪個好
這兩個都是屬於豪華車輛，效能還不錯，選擇哪個都是可以的吧，一個定位了，我比較建議入手寶馬3系吧 都是豪車，看你在乎什麼了，賓士c配置豪華，舒適性好，寶馬3系，操控好些，後期保養 低些 這都是同一個檔次的車型，並不存在哪一個更好，我個人比較推薦你選擇賓士c系，他的口碑評價相對來說要更好一些。這兩個都是...
雷克薩斯is250寶馬3系賓士c級奧迪a4l大眾cc哪
我感覺is比剩下的要高半個級別 而且在各個方面一點也不遜色。價效比很高 奧迪a4l 寶馬3系 大眾cc如何抉擇？1.外觀及品牌 a4l和cc都有著非常傑出的外觀設計的，在b級車中絕對都是非常出彩的，按理說這個主要還是看不同人的審美，不過還是大致打個分吧 老款cc 9分 最美大眾車不是浪得虛名的 a4...
賓士GLB與漢蘭達乙個價，這兩款車對比誰更優秀？
兩個車價位接近，漢蘭達價效比高一些，純粹是居家用車。主打大空間與實用，尤其七座設計，絕對可以滿足一家老小的要求。空間大，長途乘坐自然要舒服一些。漢蘭達目前採用的是d st的發動機，有雙渦管，雙噴射，和雙迴圈的技術，動力方面沒得說。五座的漢蘭達空間來說，也是非常的不錯。賓士glb這個價位的配置只能買到...