1樓：發瑞說娛樂
東航正全面開展安全隱患大排查，飛機的停飛並不代表波音737-800必然存在安全隱患，而是一種遇到突發重大事故後的應急反應，是一種對旅客負責任的行為，一切還是要以調查組的結論為準。東航將嚴格按照民航安全管理規定，有序開展相關工作。目前，東航航空運力比較充足，航班並不會因為部分飛機的停飛而受到影響。
該航班3位飛行員飛行執照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經歷完備，符合局方要求。機長在2018年1月聘為b737機型機長，飛行總經歷時間6709小時，第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時，第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。陵遲3位飛行員平時的表現也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。
搜救工作正在進行。墜機區域三面環山、山路陡峭，救援人員手腳並用攀爬搜救。在墜機搜救核心區域，救援人員發現了飛機殘骸及失聯人員的錢包、身份證、銀行卡等隨身物品，尚未發現失聯人員。
廣西梧州市公安局交通警察支隊釋出交通管制通告：在s40蒼碩高速7km+560m處至塘步收費站段進行交通管制，梧州往貴港方向7km+580m至塘步收費站段車道實行封閉管控，因對向車道封閉，貴港往梧州方向塘步收費站至7km+580m處改道實施雙向通行。
具備夜視、紅外功能的無人機正在對現場進行夜間拍攝。航拍畫面能夠為現場指揮部的決策提供參考。據廣西消防最先抵達的救援部隊發現客機殘骸和碎片，但尚未發現遇難者遺體未通報更多救援動態。
東方航空公司客機mu5735墜毀事故發生後，廣西交通運輸系統立即啟動響應機制。梧州市交通運輸局迅速調配中大巴29輛、計程車50輛抵達好基梧州西江機場接送飛機尺襪李失事事件旅客家屬及專家。截至目前，70多名專家、30名***醫護組工作人員已抵達梧州，10名家屬正趕往梧州，相關接送工作仍在緊張有序地開展。
2樓：金牛
應該把這些殘骸交給姿歷當地的負責人員，因為這些殘骸對搜救人員來說老冊皮很重要，有可能會發現一些線索，而且這些殘骸我們不能隨意觸碰，如果隨意觸碰的話，有可能會影響到搜救人員的工侍差作狀況。
3樓：停停停我去額
普通人如果遇到這些殘骸，一定要及時的向有關部門報告，自己不要隨意亂動，不要破壞現場。
4樓：數位技術小輝
應該及時聯絡當地**進行處理，不要私自進行任何處理。
飛機失事，為什麼飛機殘骸的位置找不到乘客？
5樓：旅行者小順
至於這幾年發生的飛機失事，讓人感到痛心，但也讓我們思考為什麼找不到失事乘客的遺體。這對於乘客家屬來說，無疑是乙個極大的壞訊息。
作為安全係數最高的飛機，發生事故的概率很低。但是，面對天氣、鳥類等不確定因素。只要出事，都是慘痛的代價。
還記得失聯的馬航嗎？雖然一直在尋找，但至今沒有確定的訊息。這麼多年過去了，每乙個乘客的家人都還在不抱太大希望的等待。
這種無奈和悲痛讓人很絕望。
飛機一旦墜毀，基本都是沉入海底純帆或者降落在荒野，這也是為了減少飛機鎮飢失事造成的地面損失。但是為什麼找不到失事乘客的遺體呢？原因是部分飛機因機身損壞、速度下降而墜毀。
第一種可能：空中解體，飛機殘骸分佈範圍廣（陸地或者海洋都有可能）遇難人員都在墜落過程中被甩出，因此殘骸地點找不到失聯人員。
第二種可能：遇難御褲返者跟隨飛機一起墜落，人會在飛機**瞬間失去生命，**所產生的能量會將人化為粉末。
雖然飛機失事概率很低，但死亡率是非常高的。從萬公尺高空墜落，即便墜入海洋，生還幾率也幾乎為零，因為從高空墜落，接觸到水面時的速度非常快，水面就好像水泥地一樣硬。
但也不是完全沒有可能。航空史上也出現過不可思議的生還奇蹟，有的甚至還是全員生還。
如果下降速度太快了，墜機時很多東西被甩出來，即使能找到，也可能腐爛或者被野獸吃掉；有的也會因為飛機壓力等原因被摧毀；最後，它會在飛機**時燃燒起來。經過這樣的破壞，在飛機殘骸附近找到飛機的乘客是極其困難的。
那麼有人會問，為什麼不給每個乘客都配備降落傘呢？那是因為大多數乘客沒有跳傘經驗。跳傘對體能有嚴格的要求。
一般客機飛行高度在7000-8000公尺之間，國際航班在10000公尺左右，跳傘的極限高度是5000公尺。在這種情況下，跳傘需要專業的裝置和技術，所以不能起到營救乘客的作用。
有人提出，如果飛機墜毀，可以將客艙與機體分離，利用降落傘進行減速下降保護，可以減震和保護那很好。在此，也希望隨著科技的進步和發展，飛機的安全效能會有很大的提高和保障。在此，真心希望所有上飛機的乘客都能平安到達目的地，不要再讓那麼多家庭承受這個慘痛的代價了！
6樓：土豆的俠
飛機失事，在飛機殘骸處找不到乘客的原因，個人贊同的乙個觀點就是：很大的可能就是人體在飛機墜毀失事**的瞬間，在高溫的情況下被氣化了。
本人座標廣西，離最近的mu5735失事飛機地點很近，我更加理解和感受面對這種大災難的人們，多麼痛苦和無助。我第一時間去關注相關的資訊，和大家一樣焦急的希望有生還者的可能。因為72小時過去了，還是報道說沒有找到失聯人員。
我和同事在討論，難道他衫空帆們真的穿越了？還是真的只是失聯？為什麼我們沒有能夠在失事飛機的位置找到乘客的人體組織
只有零星的隨身物品呢？
他們討論什麼穿越的時候，我也希望成真。但是，個人還是認為他們生還的可能幾乎為零。因為他們出事但是飛機，不是一般的交通工具呢？
我虧雹反過來查閱了一下關於火化的溫度和飛機失事**的溫度。
溫度。的截圖。
溫度。這個也是百科的截圖。
溫度。由此可見，所謂的穿越只不過是我們第一或雹種希望，或者說是不願意面對乘客已經遇難了的事實。還有乙個問題，就是為什麼遇難乘客的骨頭也如此難以找到呢？
其實，上面也說了，就是因為失事飛機的問題很高，部分已經被氣化了，還有部分或者說是大塊的部分，因為在飛機的重壓或者撞擊和敲打的情況下，也粉碎了。所以，這綜合各種嚴峻和複雜的環境下，我相信搜救人員就很難在這種惡劣的環境下找到所謂的「乘客」了。
7樓：帳號已登出
因為飛春慎纖機的速度是非常快的，如果飛機失事了，它的衝擊力和速度就會導致飛孝雹機整個解體，裡面的東西和乘客可能就會扒仿因為速度太大而被甩出去，所以很難找到乘客，甚至可能會發生**。
8樓：斜陽紫煙
因為**和燃燒高速撞擊對血肉之軀是毀滅性的。你可想象每秒幾十公尺上百公尺的速度的撞擊是什麼性況。
墜機核心區到處都是飛機殘骸，為何不能隨便觸碰這些碎片？
9樓：吳麗躍
七絕-2022年3月21日東航5735空難哭祭》
文／早團賣吳麗躍。
雲陸逗急萬里或和亂蒼穹，霧破千重斷遠空。
不問梧州深幾許，追魂索魄慟長風！
10樓：三木林一三三四
因為飛機的助推劑裡面有一種含有有毒物質的化學藥劑，這種藥劑是無色無味的，但毒激晌性明基鋒非常強，如果隨意碰觸的話可能會引起人體鋒譽中毒。
11樓：無能為力大蒜
因為這些碎片經過飛機的燃燒，溫度會比較高，那麼會容易燙到手，不能夠隨意觸碰。
12樓：你好甜甜圈呀呀
因為這些碎片有很多的輻射。而且特別的尖銳，如果你碰到了很有可能會大出血。
13樓：楚之大也
無論是飛機還是汽車，自動化程度太高了，在故障概率面前，是很恐怖的。
14樓：函小苼
碎片位置距離核心區遠近，可以判斷飛機在空中是否解體吧。
15樓：原雅厹
說這些幹嘛！外人都夠難受了！不想看！
16樓：花花就是我
因為專家團隊需要通過這些飛機碎片來研究這起事故發生的原因，然後調查。
墜機核心區10公里外發現飛機殘骸，搜尋範圍是否必須進一步擴大？
17樓：半面情緒的人
1、人員搜救範圍不必進一步擴大。
根據民航局釋出的最新新聞釋出會通告顯示墜機的核心區域，10公里以外也發現了飛機殘骸，這足以證明飛機當時的**威力有多大。接下來要做的是在附近10公里以內尋找一些飛機殘骸，但是人員的搜救範圍不必進一步擴大。飛機的**威力也可以將人炸出10公里以外，但是沒有太大的搜救意義，只能在核心區域附近2~3公里內去逐一搜尋。
這次東航墜機事件中，發現生命跡象是人們最願意看到的，但最主要的是搜尋現場的飛機殘骸，因為飛機殘骸是東航墜機事件的一些相關證據。在分析黑匣子資料的基礎之上，對當場的殘骸的破碎情況以及他處的地理位置進行逐一調查，可以更加細緻的分析東航墜機事件的全過程。
不管飛機殘骸的範圍有多廣，核心區域是整個搜救隊不能忽視的，截止到目前為止，搜救隊員在現場發現的飛機殘骸高達100多塊，也發現了一些肢體的碎片。網傳第2個黑匣子已經找到是假訊息。
總體來說，東航墜機事件讓人感到非常悲痛的同時應該快速的罩仔找到兩個黑匣子，分析飛行的資料以及駕駛艙飛行員對話之間的錄音，這是破解東航墜機事件原因的關鍵性因素，此外還可以根據現場的一些飛機殘骸碎片來詳細分析東航墜機的全過程，最後可以用動畫模擬的方式向公眾傳達東航從起飛到墜機的中間兩個小時究竟發生物皮汪了什麼？
18樓：撲苒悠水身
作為搜尋範圍還是需要進一步擴大巧旁的，只有喊寬物範圍夠廣才能找到更多的線索，我們應該把軟體開啟鄭液進一步擴大搜尋範圍，不要侷限在那小塊區域，因為飛機失事之後那個範圍它是擴散的。
19樓：樂樂在此呢
是的，範圍一直在不斷的擴大，這樣答衝才可以發現世櫻更多的殘骸和搜舉叢乘客的遺物，必須要全範圍的搜尋，這樣才可以保證搜尋的情況。
部分飛機殘骸和遺體殘骸被發現，從這些發現中披露了哪些訊息？
20樓：雨落三青
一部黑匣子已找到，現場調查人員對記錄器進行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴重，但儲存單元外觀相對較為完好，初步判定為駕駛艙話音記錄器（cvr）。失事客機空難現場發現人體組織碎片已移交調查工作組。
21樓：肖艾斯的旅行日誌
飛機殘骸的拋灑面積較大、乘客暫時生還人員、飛機起飛前資料正常、機組人員身體健康、飛機沒發現故障等訊息，而更多的資訊需要黑匣子資料破解才知道。
部分飛機殘骸和人體組織碎片被發現，通過這些東西披露出了哪些資訊？
22樓：小叕說娛樂
此次飛機事故已經確定沒有倖存者了，或許連乙個相對完整磨賀的人體組織都找不到，大部分鄭燃的人體組織在那種衝擊力下，早已壓扁，再發生****，可能早就已經成灰了，只能說逝者安息，早日知道事故發生瞎叢派的真相。
23樓：停停停我去額
可以看得出當時的衝擊力真激氏的是太大了，墜毀速度恨得是非常的快，也瞭解到，繫上的乘客肯定是沒有生還的可能了，現場太揪心了，而黑匣子記錄了發生的一切和鉛備，這個時候應該全力找黑匣子，就可喚毀以解開謎團了。
24樓：沒結婚呢
通過掘飢這敗迅些東西可以解釋飛機降落的地點，進行全面的搜尋，瞭解所有判枯返空難人員的資訊，對其家屬進行相應的安撫，而且可以更進一步的瞭解到飛機失事的原因，尋找到飛機上的黑匣子。
失事飛機殘骸54年後「現身」！這殘骸是在**發現的？
25樓：大大的帥男孩
對於飛機的失事每乙個人都不想看到，而飛機失事之後，往往他們的殘骸都很難被發現，因為世界之大，他到底掉落在**，這完全是看他墜落的速度和方向，沒有乙個人能夠準確的找到。即使是找到了他的殘骸也是一部分而已，還有很大的一部分都沒有辦法拼湊，因為他在掉的過程當中會發生乙個很大的衝擊，在這乙個情況之下會發生粉碎性的碎裂。一架消失了54年的飛機，殘骸在冰川消融之後被發現了，54年之後重新獻身，也是讓很多的人都感到不可思議，那麼這句飛機殘骸是在**被發現的呢？
我們就來好好的**一下這個話題。<>
根據**的一些表示，1968年在阿爾卑斯山墜毀的一架飛機殘骸在一座冰川上被發現，這起空難是54年前發生的，這次的發現區域是位於瓦利斯州西南部的阿萊奇冰川上。這架飛機是屬於一架小型的飛機，當時飛機上面的人也不多，這是墜毀也發生了毀滅性的死亡，而當時的冰川還不是很厚，在墜落之後54年的時間裡，他被完全的覆蓋住了，沒有想到在54年的今天，卻完全融化得以現身。冰川融化的如此嚴重，讓人們陷入了沉思，這可能是全球變暖所帶來的乙個影響吧，也讓這架飛機能夠重見天日。
但不管怎麼說，發現這家飛機也不一定是個好情況，要知道這架飛機的殘骸十分的巨大，乙個什麼樣的冰川才能將它覆蓋呢？那怎麼也得好幾十公尺的乙個深度才能讓它完全覆蓋，這麼大的乙個冰川融化，我們居然完全不知曉。不知道天氣變暖還會帶來多少冰川融化，這是全世界人民都值得思考的問題。
記者哽咽講述墜機核心區情況，機上的132人究竟如何了？
就飛機的墜毀情況來看，飛機上的132人應該幾乎沒有了生還的可能。看到一場空難，使得一百多人失去了生命，很多人都覺得非常的難過，也覺得非常的惋惜。希望在這場空難中的受害者家屬能夠好好的去平息自己的情緒，如果實在不行的話，一定要去接受心理 在東航的一架飛機出現了墜毀之後，很多的記者都去現場進行了採訪。在...
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肯定不是福建 海上絲綢之路的起點就在福建 你其他選項沒看到 b,福建泉州。是當時世界最大的港口之一。海上絲綢之路核心區 為什麼是福建 福建是古代海上絲綢之路的重要發源地。昔日 東方第一大港 泉州更是聯合國教科文組織認定的 海絲 起點。當前,在國家 一帶一路 戰略引領下,福建全力打造21世紀海上絲綢之...
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