1樓：唐老師聊情感
馬自達阿特茲在中國一直屬於比較小眾的中級車，銷量跟主流b級車相比有很大的差距。如今馬自達阿特茲將中期小改款，外觀稍作改變，內飾變動比較大，動力總成沒什麼改變，整體產品力略有增加，這一點在馬自達身上體現尤為明顯。
<>全新一代阿特茲無論是顏值還是效能，我畝歲鉛想都難找出其右者，而其也是少有的幾個自從問世就一直堅持走運動路線的中型車，和他乙個命運的還有福特蒙迪歐。馬自達品牌是乙個相對來說小眾化的品牌，而且也是乙個堅持自我的品牌，在眾多日系產品紛紛推出渦輪增壓版本車型的時代，它依然把自然吸氣發動機作為主力銷售的產品。
當然，在這個領域當中，馬自達從最早的馬自達6進入中國，當年2004年售價高達23萬，配置也相當驚豔，電動座椅，巡航、自動空調等。當時由於國內一度賣的很火，特別是被年輕人看中的雙叉臂懸掛，不久以後上市的**馬自達阿特茲其實是中期改款版本毛病不是題主說的全新換代車型，此次中期改款車型其實早在2017年就已經在美國亮相，直到今年來到國內，迅好可謂姍姍來遲。
阿特茲的前身馬自達6，早些年進入中國的時候給馬自達打下了非常好的口碑，年輕運動化，操控效能一流，這些特質一直保持到如今的阿特茲，運動和操控一直都是它的主要賣點。的阿特茲興許能有你說的這個實力，但是你別忘了阿特茲現在有兩個版本，實際上很多雀局消費者在綜合考慮車價和車船稅之後，都會選擇的版本，這個車真的就是光吼不走；因為有兩個版本，在零到四十的加速能力沒有增壓機實力。是由發動機的工況決定的。
正常駕駛應該沒人會把車輛的發動機轉速一下提高到四五千轉，達到最大扭矩輸出。
2樓：行樂
沒有，主要是因為如果全部都停產，那麼在這個過程中也沒有辦法去進行銷售，最灶歲兄重要的就是馬自達和阿特茲兩者之間有一隱襲個非常重要的聯絡，雀擾所以絕對不能停產。
3樓：行樂樂樂行
還是有的，是因鄭埋咐為這款車的知名度是比較高的，而且在社會上的宣傳力度也比較大，同時車的一些基本配置也比較液巖齊喊純全，而且價效比特別的高。
4樓：王志剛剛剛
還是有活路的，很多人都非常則頃渣喜歡馬自達，而且馬自達的效能也非常的不錯。乎蠢所以我覺得孫悄未來也會有著很好的發展。
阿特茲在一汽馬自達生產嗎
5樓：太平洋汽車網
阿特茲是一汽馬自達旗下的一款車型。atz是一款中型車，有兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。公升自然吸氣發動機最大功率116kw，最大扭矩202nm，最大功率轉速6,400rpm，最大扭矩轉速4,000rpm。
這款發動機配備雙可變氣門正時技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。公升自然吸氣發動機最大功率141kw，最大扭矩252nm，最大功率轉速6100rpm，最大扭矩轉速3250rpm。
這款發動機配備雙可變氣門正時技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。這款車前懸掛採用麥弗遜式獨立如世懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。
這車動力和操控都不渣陸肢錯，阿特茲的設計也很好看。阿特茲的兩款自然吸氣發動機都搭載了創馳藍天技術。悉橡這兩款發動機的動力響應都很快，燃油經濟性也很好。
如果您對阿特茲感興趣，可以去當地的馬自達4s店試駕。
百萬購車補貼。
馬自達官宣全球停產阿特茲及cx-3，針對這件事你怎麼看？
6樓：愛上我企鵝9啊
說明這款汽車的銷量非常不好，而且沒有很多人買動能也不如其他汽車，所以要停產。
7樓：房間號
可能是因為馬自達的這款車輛出現了一些問題，而且這款車輛的售賣率也非常小，所以馬自達才會官宣停產。
8樓：雙魚愛仕達
很正常。如果一款車不受消費者的話，一定要馬上停產，這樣才能夠讓自己及時止損。
9樓：數碼達人小馬達
如果停產的話，那實在是乙個大損失，而且馬自達也會缺少一項經濟的收入，實在是太遺憾了。
10樓：阿樂秋季雨
這款車其實還挺好的，現在停產的話也是比較惋惜的，而且不久之前我還想要去買一輛這種車。
11樓：史蒂芬斯
這說明這款車以後我們將再也見不到了，想要購買的人也是沒有辦法了，也是覺得特別可惜的。
12樓：行樂先生
這是很正常的，公司肯定有自己的考慮，畢竟目前來看這個車輛的發展並不好。
馬自達官宣全球停產阿特茲及cx-3，這是為什麼？
13樓：公尺呀呀呀呀
誰都知道馬自達在國內生活不好。梅雨和年末兩家流通企業乙個月累計銷量只有1萬多臺左右，其中主要支撐點車型仍然是昂科塞拉，佔整個集團銷售額的近50%。顯然，馬自達的國內市長/市場表現不平衡，一旦颳風，很容易崩潰。
實錘！馬自達官宣全球停產雅典娜和cx-3，你覺得怎麼樣？
不僅在中國，全世界也是如此，最近，馬自達釋出了乙份簡短公告，指出全球停產cx-3和馬自達的6種車型將從2022開始實施。這到底是怎麼回事？這一代馬自達6於2013在北美市場上市，進行18中期重組，修改外觀和裝修細節，進一步彰顯高檔氛圍，增加渦輪增壓發動機，帶來更好的效能體驗。
但是，美國市場和中國市場的消費者在汽車購買選擇上有很多共同點，對suv獨樹一幟，從而導致同等價位，消費者2020馬自達6全美累計銷量為萬輛，月均只有1000多輛，彷彿成為了邊緣車水平。與其留在那裡，佔有生產資源，增加庫存壓力，不如直接停止生產。
cx-3曾以進口形式進入國內，但**太貴，產品空間非常有效，銷量非常一般，後來沒有引進。相反，美國市場上cx-3的生產中斷更多是因為cx-30上市。雖然兩種車型的售價和定位非常接近，但cx-30使用的外觀室內設計語言都是家庭的最新風格，cx-3仍然是上一代設計，不新鮮。
當然，馬自達6停產一方面是因為銷售問題，另一方面也可能是為了給新的重刑鋪路。三代昂克賽拉發表後，馬自達宣佈，到2022為止，新車不會上市，只會調整現有車型的細節或組成水平。該公司將努力開發新的大中型落後平臺，資訊公開顯示，該平臺下的一款車型很可能是馬自達6的後續產品。
馬自達總是固執不輸，給人自己的品牌印象，不迎合大眾的思維方式，造車在銷量上很難有所建樹，最終只能停止生產，妥協。在新能源時代，馬自達似乎對這個不太感興趣。馬自達將把未來全部壓在這個後發平臺上。
究竟能不能逆天而死，或者選擇別的路呢？我們將拭目以待。
14樓：大超說教育
主要還是因為阿特茲及cx-3銷量太差，生產線不合理。
15樓：雙魚愛仕達
主要是因為現在汽車的晶元特別的短缺，再加上這款車不受歡迎，所以就會停產。
16樓：愛唱的英侃
那是因為這款車子的價效比不是特別的好，其次也是因為購買這一款車子的人員是比較少的，所以才會選擇停產。
買一輛二月份的馬自達阿特茲有質量問題嗎
17樓：
摘要。親，你好！
尤其是在中國消費者非常重視的正面25%偏置碰撞測試中，一汽馬自達阿特茲的整體表現為m，也就是一般。在本次測試的5款車型，阿特茲是這方面表現最差的車型。要知道，此前帕薩特在這方面折戟，導致其如今再難以進入轎車銷量榜單。
而上汽大眾針對此事，也是使出了各種手段，但是卻依然難以扭轉帕薩特的口碑。
對於銷量本就慘淡的阿特茲而言，這無疑於雪上加霜。甚至於說，對於對汽車安全效能愈加重視的中國消費者而言，阿特茲甚至有可能被加入黑名單。
買一輛二月份的馬自達阿特茲有質量問題嗎。
親，你好和仔運！尤其是在中國消費者非常重視的正面25%偏置碰撞測試中，一汽馬自達阿特茲的整體表現為m，也就是一般。在本次測試的5款車型，阿特茲是這方面表現最差的車型。
要知道，此前帕薩特在這方面折戟，導致其如今再難以進入轎車銷量榜單。而上汽大眾針對此事，也是使出了各種手段戚返，但是卻依然難以扭轉帕薩特的口碑。對於銷量本就慘淡的阿特茲而言，這無疑於雪上加霜。
甚至於說，對於對汽車安全效能愈加重視的中國喚梁消費者而言，阿特茲甚至有可能被加入黑名單。
通過這段資料。親應該有個分析，不建議買的！
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馬自達啊特茲，馬自達阿特茲是馬6嗎
該車型外觀造型精緻，線條豐富流暢充滿時尚感，內部裝飾也足夠清晰，造型美觀，亂頃並空間充足，動力充沛操控靈活自如，該車型實用性較高，價效比非常出色，燃油經濟性也比較好，比較適合年輕用譁跡戶和一般家庭使乎世用。望。你好，是馬自達的 如果我的對你有幫助，請設為最佳。您好！非常棒的一款車，祝您用車愉快！如果...
馬自達阿特茲明年會降價嗎,2017款馬自達阿特茲會今年降價嗎,大概什麼時候會降價
會,現在最好不要買,過來年到3 4 月份落差會很大 現在是銷售旺季,買車不合適 2017款馬自達阿特茲會今年降價嗎,大概什麼時候會降價 今年降價幅度不會太大啦 汽車降價主要集中在6 7月 聽說馬自達阿特茲要降價了是真的嗎 首先馬自達阿特茲這款車目前市場保有量,空間配置都是不錯的,使用者口碑反饋沒問題...
派斯靚汽車改裝可以改裝馬自達阿特茲嗎
派四輛汽車改裝，可以改良寵物馬自達阿特茲嗎？你說的這個path撩我沒聽過 可以的呀，我朋友在那買過 應該有的，以前找他們改過昂克賽拉。你到某寶上搜尋 diy改車坊 試試 改裝汽車馬自達 在原車的總成裡面進行改裝就可以了，燈泡 透鏡 安定器一起配套改裝。你也可以根據自己的要求制定改裝方案，決定光型 亮...