1樓：丿幽千
三元催化轉換器(整體式)的拆裝： (1)安全地頂起汽車。 (2)在三元催化轉換器冷卻後，擰下連線排氣管與三元催化轉換器的4個螺栓和螺母。
3)拆下三元催化轉換器和密封墊片。 (4)換上2片新密封墊片，放在前後排氣管上。 (5)安裝三元催化轉換器，擰緊螺栓和螺母，其擰緊扭矩為。
2.預熱式三元催化轉換器(整體式)的拆裝： (1)拆開電瓶負極電纜。
注意，拆裝必須在點火開關轉至k口〈位且電瓶負極電纜拆開90s後進行。 (2)拆下前排氣管 ①鬆開2個螺栓，並拆開支架。 ②拆下前排氣管與中間排氣管的2個緊固螺栓和2個緊固螺母。
使用14mm的套筒扳手，拆下前排氣管與預熱式三元催化轉換器的3個緊固螺母。 ④拆下前排氣管和密封墊片。 (3)拆下預熱式三元催化轉換器：
檢查預熱式三元催化轉換器是否冷卻。 ②拆開副氧感測器接頭。 ③拆下螺栓，螺母和排氣歧管支架。
拆下螺栓、螺母和排氣歧管支架。 ⑤拆下3個螺栓、2個螺母、預熱式仿鋒純三元催化轉換器、密封墊片、護圈和襯墊。 ⑥從預熱式三元催化轉換器上拆下5個螺栓和2個隔熱罩。
4)重新安裝預熱式三元催化轉換器： ①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。 ②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器，擰緊扭矩為。 ④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架，擰緊扭矩為。 ⑤使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架，擰緊扭矩為。
連線副氧感測器接頭。 (5)重新安裝前排氣管。 ①在前排氣管左右端換上2片新密封墊片。
臨時安上前排氣管與中間排氣管的2個緊固螺栓和2個新的緊固螺母。基喚 ③使用14m長的套筒扳手，擰緊前排氣管與預熱式三元催化轉換器的1個備咐新的緊 固螺母，擰緊扭矩為。 ④擰緊前排氣管與中間排氣管的2個緊固螺栓和2個緊固螺母，擰緊扭矩為。
使用2個螺栓安裝支架。 (6)連線電瓶負極電纜。
2樓：中國大教皇
五菱之光三元催化器軟網的安裝是有順序的。先把三元催化器的前段的5個螺絲拆開，要使用內六角螺栓。中仿梁拆開之後把安裝軟網的固定夾子取大山下，然後就可以安裝催化器的軟網了，按照相反的順序裝回去即可，望，謝謝。賣運。
3樓：雅各
1.將氧感測器從催化器上脫開。
2.旋岀催化器與排氣歧管的緊固螺栓，然後脫開催化器與排氣歧管。
3再鬆開催毀畢化器與副消聲器的連線螺母，將催化器與副消聲器脫開。
4.最後將催化器從催化器吊耳上脫開，將催化器和密鉛棚封件取下。
三元催化器的使用壽命：三槐餘則元催化器的好壞與否影響著發動機的動力，怠速穩定性及油耗。它的使用壽命期限：
國內標準大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里，通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器。當然，如有出現故障症狀，可提前進行清理。
4樓：帳號已登出
1、卸下油管上面的那個螺絲，即畫的黃圈裡面 的螺絲，就可以從剎車幫浦上拆下油管，但這樣肯 定會漏出一些剎車油，再安裝時直接裝上去就咐猛鎮行 了。2、如果裝好後捏幾下剎車感覺不正常(即沒有 剎車)就需要排一會空氣，一般只要開啟剎車 上幫浦的蓋子，反覆多次，衡粗分幫浦活塞逃出來了；3、放油也沒用，拆掉連線的油管，把分幫浦拆下 來，活塞要垂直慢知慶慢一邊轉一邊往裡推，進去一 般就可以用力往裡按到底了。裝好油管，放空 氣，就行了。
5樓：帳號已登出
五菱之光三元催化器軟網怎麼安裝。因為根據資料顯示，首先進入該車內，然後選擇三元催化器，之後使用工具進行安裝，最後完成修理即可，因此五菱之光三元催化器軟網這麼安裝。
五菱巨集光三元催化器在**
6樓：好好新星聞
三元催化器在汽車排氣總管的第一段鼓包裡，形狀類似於行軍水壺。三元催化器安裝在汽車排氣系統中，是排氣系統中非常重要的乙個機外淨化裝置。
關於三元催化器中的「三元」，有兩種解釋。一種說法是：這種催化器可同時將發動機燃燒後產生的三種主要有害物質轉化為無害物質，所以稱之為三元。
三種主要物質是。
co（一氧化碳。
hc（碳氫化合物），nox（氮氧化合物。
還有一種說法是：因為這種催化器含有鉑（pt）、銠（rh）、鈀（pd）三種***，所以稱之為三元。
這三種***可以促使發動機燃燒後產生的三種主要有害氣體相互發生反應，最終生成無害的二氧化碳。
二氧化氮、水。
拆五菱之光6376三原催化後面用多大扳手
7樓：傾
三元催化器可以用16mm的扳哪棚遲手拆卸。汽車三元催化器一般安裝在汽車底盤的排氣總管的頭段鼓包裡，乙個類似長水壺形狀的裝置。汽車的排氣管和橡是由三段組成的，分別是頭段，中段，李李尾段。
頭段是直接與發動機連線的部分，中段是固定在底盤上的，尾段是靠近後保險槓的部分。三元催化器就安裝在排氣歧管的後面，發動機的尾氣從汽缸內出來後那麼就會經過三元催化器。
五菱之光三元催化一搬換那兒
8樓：匿名使用者
你好，這個去修理店進行更換， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為，謝啦！
9樓：匿名使用者
你好，五菱之光的三元催化器是車輛的底盤連線後排氣筒的位置，希望能幫助你，望。
五菱之光三元催化器有什麼用，還有我的三元催化器裡面是空的什麼都沒有，會不會對車有影響啊？
10樓：小溪趣談生活
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，三元催化器裡面是空的對車沒有影響。
三元催化器可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應。
其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
11樓：智慧成就夢想
你好五菱之光三元催化器的作用和其他車輛的用途一樣的，三元催化器的作用是把排放的尾氣進行氧化還原，把有害氣體還原成氧氣和水。
還有你的三元催化器裡面是空的，那是你的三元催化器讓人給掏空了，可能是以前催化器燒死了把排氣光堵死了而投開的，沒有催化器對車沒有影響，只是排放不達標。
12樓：樓梯盤師傅
催化器是空的，你回憶回憶，以前在那些地方因為熄火，或者不來油或者加油不給力等等原因修過車，修車師傅把你的催化器拆了下來，直接把裡面催化器反應裝置（隔熱材料，陶瓷，***，，，給捅出去扔了）這種修車方式沒有成本，然後告訴你哪哪哪壞了，其實是催化堵塞，輕度堵塞可以清洗，嚴重只有更換。拆下來扔了，錢照收，尾氣年審不達標，還要換新的！
13樓：平角曲軸
漏氣應該有影響，不過不知道你的排氣管哪段漏氣。三元催化是用來把尾氣中的氮氧化合物，碳氫化合物和一氧化碳轉化成無害氮氣和二氧化碳的一種催化器。沒有的話尾氣排放會不達標。
過年檢的時候應該要檢查的。
五菱之光的三元催化是個啥
14樓：匿名使用者
你好 三元催化是發動機尾氣淨化系統 安裝在排氣管裡 排氣支管後面。
15樓：匿名使用者
你好！三元催化器是安裝在排氣管裡，作用是淨化發動機廢氣！希望能幫到你。
16樓：匿名使用者
裝在排氣管裡面，減少有害氣體排放的裝置，
17樓：匿名使用者
是環保用的，過濾發動機沒有然燒的有毒氣體。
18樓：匿名使用者
進化排氣管排除的有害氣體的。
19樓：匿名使用者
淨化尾氣的，在排氣管裡！
20樓：霧與晨哦
汽車的三元催化，是指將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，使汽車尾氣得以淨化。
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