電單車拉缸還有修的必要嗎？
1樓：我愛學習
電單車拉缸是可以進行修理使用的。
電單車發動機拉缸般更換缸套活塞活塞環就可以，發動機大部分零部件都能使用，維修費用並不是很多。而且除了發動機外變速箱車架子油箱輪胎等等零部件都能使用。無論是經濟上還是維修方面說，拉缸的車子都是有維修的必要的。
輕微的拉缸後會有較大的發動機雜訊，冒煙燒機油。嚴重的拉缸會使缸體、活塞與活塞環粘結，發動機卡住無法運轉。
電單車拉缸的主要原因：
1、發動機初期磨合不足，高速行駛引起的拉缸。
對於剛剛組裝的新發動機，看似光滑的汽缸內表面和活塞、活塞環的外周表面，實際上是由無數微公尺級的高低不平的突起組成的，在發動機真正可以隨心所欲地運轉之前，必須對配合表面進行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均勻，滑動時不相互咬合，運轉才能滑暢。
因此，新發動機在組裝後必須進行一定程度的磨合，同時使用者在騎行初期的1000～2000km內，要避免長時間高速行駛。否則，在活塞、活塞環與汽缸配合面上的較高的突起上，將承受集中載荷，其單位面積的壓力非常之大，摩擦後溫度上公升，突起軟化、融化、以致拉缸。
2、活塞過熱引起的拉缸。
當活塞過熱時會發生區域性的異常膨脹，由於活塞變形，活塞環槽扭曲成波浪狀，活塞環與活塞環槽短暫地甚至長時間咬合在一起，造成活塞環無法正常工作。這時，活塞環的稜緣部以極高的單位面積壓力與汽缸內壁直接接觸摩擦，使活塞環不但喪失了密封燃燒氣體的功能 ，並且破壞了汽缸內壁上的機油油膜，從而引起拉缸。造成活塞過熱的原因。
電單車拉缸還有必要修嗎
2樓：上海萬通汽車學校
電單車拉缸是可以維修的。
電單車拉缸是指缸體因為缺少潤滑，而和活塞產生了超常規親密接觸後，出現了不光滑的現象。當電單車出現這種現象時，不僅動力會下降，而且還會出現嚴重的燒機油故障。
通常情況下電單車出現拉缸後，基本上需要更換缸體，活塞，活塞環，卡簧，銷子，墊片，氣門油封等相關零件。
因為以上這些零件將決定後期的維修效果，所以一定要一併更換掉，而如果凸輪軸也有拉傷，也是需要更換的，不然發動機後期就會出現異響，溫度過高等現象。
預防拉缸措施：
1、對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後才能投入正式的負荷運轉。
2、按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。
3、保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發動機過熱。冬季啟動前應採取預熱措施。
4、合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動。
5、 加強空氣濾清器的維護保養，嚴防灰塵吸入氣缸內。
6、維護好潤滑系統，防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。
3樓：太平洋汽車網
換電單車中缸有影響。增加油耗，增加曲軸和氣門負荷，降低氣缸壓縮比。由於配合零件的表面不能加工到完全理想的狀態，相互位置存在一定的偏差。
運動部件相互劇烈摩擦，產生強烈的熱量。如果凳昌不注意使用，可能會損壞摩擦面，嚴重影響電單車的效能和壽命。
控制車速：嚴格按照操作說明書中規定的不同速度進行磨拆姿合。控制超載，在磨合期內將載荷控制在汽車最大載荷的三旅粗絕分之二以內，並選擇在較好的道路上行駛。
避免長時間執行發動機。經常更換機油。使磨合過程中的金屬屑及時被帶走。建議在磨合期內換三次油。
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